據(jù)中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，2019年11月份，其重點關(guān)注的30家涉及新能源客車制造的企業(yè)共銷售6米以上新能源客車7986輛，同比下滑33.57%，環(huán)比大幅增長105.77%。相比于10月份（同比-45.26%、環(huán)比7.39%），降幅大幅收窄，特別是環(huán)比翻番式增長，無疑為行業(yè)注入更多信心。

　　11月：宇通中車中通居前三，中車環(huán)比增幅最高

　　其中，11月份銷量排名前十的企業(yè)分別是：宇通客車（1846輛）、中車電動（1571輛）、中通客車（868輛）、海格客車（蘇州金龍）532輛、金龍客車（434輛）、比亞迪（432輛）、浙江中車（358輛）、申龍客車（249輛）、金旅客車（228輛）、安凱客車（226輛）。

　　宇通客車11月份銷售新能源客車1846輛，繼續(xù)居行業(yè)第一位，且環(huán)比大增100.22%，市場份額為23.12%。

　　中車電動堪稱“最大黑馬”，同比增長15.01%，環(huán)比大增875.78%，市場份額更是達(dá)到19.67%，相比10月份（4.15%）提升了15.52個百分點，躍居第二位，且離第一位的差距僅275輛，展現(xiàn)出極強(qiáng)的爆發(fā)力。

　　中通客車位居行業(yè)第三，環(huán)比增長41.14%，市場份額為10.87%。

　　前十位企業(yè)中，僅有2家企業(yè)實現(xiàn)同比增長，分別為中車電動和浙江中車，浙江中車同比增幅更是高達(dá)588.46%。

　　環(huán)比方面，幾乎所有企業(yè)都實現(xiàn)環(huán)比增長，中車電動（875.78%）、宇通客車（100.22%）更是環(huán)比大增超100%，證明市場回暖趨勢明顯。

　　值得一提的是，中車電動是唯一一家同比、環(huán)比均實現(xiàn)增長的企業(yè)。

　　前11個月：宇通中通中車居前三，歐輝增幅最高

　　2019年1—11月份，行業(yè)共銷售6米以上新能源客車60303輛，同比下滑12.93%，相比于前10個月（-8.59%），下滑幅度繼續(xù)擴(kuò)大。市場寒意濃重。

　　1—11月份累計銷量排名前十位的企業(yè)分別是：宇通客車（17708輛）、中通客車（6892輛）、中車電動（4861輛）、比亞迪（4100輛）、福田歐輝（3363輛）、金龍客車（2649輛）、開沃汽車（南京金龍）2640輛、海格客車（蘇州金龍）2545輛、安凱客車（2227輛）、金旅客車（2212輛）。入圍企業(yè)和前10月的一模一樣，但排名有所變化：中車電動由此前的第五位強(qiáng)勢躋身前三強(qiáng)，第六位金龍客車和第七位開沃汽車的名次相比之前互換。

　　前十企業(yè)中，實現(xiàn)同比增長的有5家，分別是：宇通客車、中通客車、福田歐輝、海格客車、安凱客車。其中，福田歐輝同比增幅最高，高達(dá)154.58%。

　　宇通前11個月6米以上新能源客車?yán)塾嬩N量為17708輛，是第二位企業(yè)銷量的近2.6倍，同比增長5.06%，穩(wěn)居行業(yè)第一，市場份額為29.37%，保持“一騎絕塵”之勢；中通客車銷量為6892輛，同比增長24.20%，市場份額為11.43%，位居第二；中車電動銷量為4861輛，市場份額為8.06%，相比前10月提升1.77個百分點，躋身第三。

　　值得一提的是，在累計銷量排名中，第六位的金龍客車（2649輛）與第七位的開沃汽車（2640輛）僅相差9輛；第九位的安凱客車（2227輛）與第十位的金旅客車（2212輛）也僅相差15輛。這也意味著，如果2019年最后一個月，有大單斬獲的話，行業(yè)排名將發(fā)生較大變化。

　　結(jié)語：

　　2019年末新能源客車的最大懸念和看點將是：市場是否會繼續(xù)大幅回暖，宇通客車全年能否突破2萬輛，前十強(qiáng)還會發(fā)生怎樣的排名變化？且讓我們拭目以待。