據(jù)中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，2019年11月份，其重點關(guān)注的35家客車企業(yè)共銷售5米以上客車18232輛，同比下降19.64%，但環(huán)比大增60.56%。相比10月份（同比-26.58%、環(huán)比-6.67%），同比降幅明顯收窄，環(huán)比更是大增，暫時擺脫了10月份同比環(huán)比均下降的陰影。

　　11月：宇通歐輝中車居前三，開沃表現(xiàn)搶眼

　　其中，11月份銷量排名前十位的企業(yè)分別是：宇通客車（4580輛）、福田歐輝（2218輛）、中車電動（1605輛）、中通客車（1407輛）、申龍客車（1329輛）、海格客車（蘇州金龍）963輛、金龍客車（816輛）、開沃汽車（南京金龍）704輛、金旅客車（677輛）、東風襄旅（638輛）。

　　宇通客車繼續(xù)位居行業(yè)第一，市場份額為25.12%，依然遙遙領(lǐng)先，是排名第二位企業(yè)銷量的2倍多，再度將“強者恒強”的龍頭老大實力詮釋得淋漓盡致。

　　福田歐輝排名第二位，市場份額為12.17%，且實現(xiàn)同比（82.70%）、環(huán)比（21.53%）“雙增長”。

　　中車電動的表現(xiàn)是11月份的一大亮點，其不僅強勢躋身前三強，而且實現(xiàn)同比、環(huán)比“雙增長”，尤其是環(huán)比大增855.36%，在前十位企業(yè)中增幅最高，也遠遠高于行業(yè)60.56%的平均環(huán)比增幅，爆發(fā)力十足。

　　前十位企業(yè)中，11月份實現(xiàn)同比增長的有6家，分別是：開沃汽車（93.94%）、福田歐輝（82.70%）、中車電動（17.50%）、東風襄旅（15.58%）、金龍客車（14.29%）、金旅客車（9.37%），其中，開沃汽車同比增幅最高。

　　環(huán)比增長的企業(yè)則有9家，其中，中車電動（855.36%）、申龍客車（638.33%）、開沃汽車（130.07%）均實現(xiàn)環(huán)比增幅超100%。

　　值得一提的是，開沃汽車是唯一一家同比、環(huán)比增幅均在90%以上的企業(yè)。

　　前11個月：宇通歐輝中通海格穩(wěn)居前四，中車進前十，開沃增幅最高

　　2019年前11個月，行業(yè)共銷售5米以上客車161588輛，同比下降9.64%，相比前10個月（-8.02%）降幅繼續(xù)擴大。行業(yè)已然入冬。

　　與前10個月入圍企業(yè)及其排名保持穩(wěn)定有所不同的是，1—11月份累計銷量排名前十位的企業(yè)出現(xiàn)了一些變化。前四位格局不變，分別是：宇通客車、福田歐輝、中通客車、海格客車（蘇州金龍）。但第五位金龍客車與第六位開沃汽車（南京金龍）是在之前的排名上互換了位置，第七位仍是金旅客車，第八位東風襄旅和第九位安凱客車也是在之前的排名上互換了位置，中車電動則躋身前十強。

　　累計實現(xiàn)同比增長的企業(yè)由前10月的7家減為5家，其中，增幅最高的仍然為開沃汽車，達92.95%。開沃汽車也是11月份同比增幅最高的前十強企業(yè)。

　　值得一提的是，宇通客車累計銷量接近5萬輛，市場份額高達30.68%，堪稱“最大的贏家”，是排名第二位企業(yè)銷量的2倍多。福田歐輝已邁入2萬輛俱樂部，中通客車也超過1.3萬輛，海格客車離萬輛俱樂部則只差百余輛之遙。從目前來看，2019年全年，客車行業(yè)將至少有4家企業(yè)邁入萬輛俱樂部。

　　同時，累計銷量排名在年底各企業(yè)紛紛發(fā)力的背景下，已經(jīng)開始出現(xiàn)一些波動，這就好比長跑最后的沖刺階段，看誰先到達終點才是最后的勝利者。特別是金龍客車（7803輛）與開沃汽車（7720輛）只相差83輛；東風襄旅（5335輛）與安凱客車（5294輛）只相差41輛。在2019年的最后一個月，只要一兩個大單，也許行業(yè)排名就會發(fā)生較大變化。

　　結(jié)語：

　　11月份相比于10月份，行業(yè)形勢又出現(xiàn)了一些新變化，整體開始有所回暖，但這種回暖是曇花一現(xiàn)還是確定反轉(zhuǎn)，仍然有待觀察。不過，可以肯定的是，冬天來了，春天還會遠嗎？幸福都是奮斗出來的，客車行業(yè)真正的春天在客車人的手里！