近日，一則“冰島海灘驚現(xiàn)50具鯨魚尸體”的視頻登上熱搜，觸目驚心的畫面引發(fā)人們對環(huán)保話題的熱議，而不久前，上海正式推行“史上最嚴垃圾分類”，也恰恰體現(xiàn)出我國對環(huán)境保護的重視。

　　事實上，為應對環(huán)境問題，我國還制定了一系列綠色能源推廣政策，交通出行成為重要應用領(lǐng)域。作為中國綠色客車領(lǐng)導品牌，福田歐輝響應國家號召，在氫燃料電池客車研發(fā)推廣的道路上銳意進取，取得了有目共睹的成就。

　　2006年

　　福田汽車與清華大學聯(lián)合承接了國家“863計劃”中氫燃料電池電動客車的研發(fā)，邁出了福田歐輝氫燃料電池客車的第一步。

　　2008年

　　第一代3輛BJ6123氫燃料城市客車服務北京奧運會。整車性能滿足示范運行的基本要求，低溫啟動溫度0℃，續(xù)航里程300km，加氫時間15mins,電堆壽命4000h。

　　2015年

　　第一代氫燃料電池城市客車服務北京公交集團，出勤率達95%以上。同年，第二代氫燃料電池城市客車面世，低溫啟動溫度降低至-15℃，續(xù)航里程450km，加氫時間10mins，電堆壽命10000h。

　　2016年

　　福田歐輝BJ6852氫燃料電池城間客車作為第三代燃料電池客車研制成功，并于同年5月，獲得首批百輛訂單，第一次全球范圍內(nèi)真正實現(xiàn)氫燃料電池客車產(chǎn)業(yè)化開發(fā)、商業(yè)化運營。該款車型采用全球領(lǐng)先的干膜技術(shù)氫燃料電池發(fā)動機，可實現(xiàn)-20℃低溫啟動、-46℃低溫存放和停機自動保護，續(xù)航里程500km，加氫時間10mins，電堆壽命15000h。

　　2017年

　　1月，第二代氫燃料電池城市客車服務2017年“電動汽車百人會”；4月，第三代氫燃料電池城間客車在上海車展隆重發(fā)布。

　　2018年

　　1月，第三代氫燃料電池城間客車榮膺2018年“電動汽車百人會”唯一指定用車；第四代燃料電池客車福田歐輝BJ6105氫燃料電池城市客車在會議上隆重亮相。該車采用國際領(lǐng)先的干膜技術(shù)，可實現(xiàn)-30℃低溫啟動、-40℃低溫存放和停機自動保護，續(xù)航里程可達520km，加氫時間10mins，電堆壽命15000h。3月，第三代氫燃料電池城間客車成為張家口市首屆長城國際可再生能源論壇官方指定接待用車。

　　篳路藍縷啟山林

　　櫛風沐雨砥礪行

　　福田歐輝是最早致力于新能源客車研發(fā)、最早實現(xiàn)新能源客車商業(yè)化運營的客車企業(yè)，歷經(jīng)十余年精耕細作，現(xiàn)已成立福田歐輝氫燃料電池汽車生產(chǎn)基地，形成涵蓋氫燃料電池客車研發(fā)、制造、燃料供給等完整產(chǎn)業(yè)鏈。未來，福田歐輝將繼續(xù)潛心研發(fā)，精益求精尋求技術(shù)突破，實力引領(lǐng)行業(yè)綠色發(fā)展。