玉柴，又一次以引領者的姿態(tài)主動出擊，用前瞻布局引領著“國六”新時代……

　　7月12日，廣西玉柴機器股份有限公司（簡稱“玉柴股份”）第一家國六后處理除灰清潔中心在深圳開業(yè)，這也是國內(nèi)商用車行業(yè)首家，不僅彰顯了玉柴股份在科技領域的強大創(chuàng)新能力，也代表了國六后處理領域最前沿的科技成果，再次證明了玉柴股份的實力與擔當。

　　產(chǎn)品與服務齊飛，助建“國六生態(tài)”

　　玉柴作為內(nèi)燃機行業(yè)的領航者，一直致力于打造排放更低、品質(zhì)更優(yōu)的發(fā)動機產(chǎn)品，即使在面臨史上最嚴的“國六”排放標準時，其依然保持了從容與自信，不僅產(chǎn)品布局完善，服務也做到了行業(yè)“頂尖”。

玉柴股份銷售公司總經(jīng)理裴海俊為用戶講解后處理除灰清潔中心的重要性

玉柴股份銷售公司總經(jīng)理裴?？。ㄓ遥┖陀癫窨头行闹魅沃芑菪郏ㄗ螅┱\摯邀請大家放心使用玉柴國六發(fā)動機

　　截至目前，玉柴已經(jīng)具備全系國六能力，包括K系列、Y系列和S系列。而此次開業(yè)的位于深圳龍崗的行業(yè)首家后處理除灰清潔中心，則是幫助用戶正常使用國六產(chǎn)品、構建“國六生態(tài)”的有力舉措，將推動國六產(chǎn)品的迅速推廣。

玉柴客服中心副主任羅浩鋒向嘉賓介紹除灰清潔設備和工作流程

　　眾所周知，國六與國五最大的區(qū)別就是排氣裝置進行了升級，添加了DPF。由于DPF的主要作用是捕捉排氣中的顆粒物，且做成非直通孔結構，因此發(fā)動機運行較長時間后，DPF會被顆粒物逐漸堵塞，雖然后處理系統(tǒng)能對DPF進行多次的再生，但因為DPF再生會留下不能燃燒的灰分，所以車輛行駛20萬公里左右，需到服務站清除DPF內(nèi)部積灰。如果發(fā)動機出現(xiàn)故障，如燒機油，引起DPF徹底堵塞，也需到服務站除灰或維修。

玉柴后處理除灰清潔中心里面全是高級設備

　　如此背景下，玉柴DPF除灰中心成立。該除灰清潔中心配置了DPF除灰機、高溫烘烤爐、背壓檢測設備、SCR催化器和尿素泵清洗機等先進、安全、環(huán)保的專業(yè)設備，為后處理提供全方位解決方案，具備DPF除灰清潔、計量泵清洗檢測、SCR催化器清洗等功能，可為用戶提供專業(yè)、高效、快速、優(yōu)質(zhì)的服務。

　　據(jù)玉柴股份銷售公司客服中心主任周惠雄介紹，目前玉柴在深圳地區(qū)已經(jīng)投入運營的配置有玉柴DPF發(fā)動機的車輛超過2000輛，首家后處理除灰清潔中心的規(guī)模和服務能力，完全能夠滿足深圳和東莞地區(qū)的國六客車與卡車用戶的需求。

　　助力藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，不負每一片“芯”

　　決勝之戰(zhàn)，要有決勝之力。在“國六”之戰(zhàn)中，群雄逐鹿，有勇才能問鼎。無疑，玉柴DPF除灰中心的開業(yè)，再次做到了先人一步，為中國動力可持續(xù)發(fā)展開墾出了又一塊“試驗田”，有了DPF除灰中心的護航，搭載玉柴國六發(fā)動機的車輛將更經(jīng)得起“路遙日久”。

DPF一般在運營20萬公里后，需要進行一次徹底的除灰清潔

　　事實上，玉柴第一家DPF除灰中心選在深圳，并非頭腦一熱，而是有備而為。深圳是國內(nèi)最早邁入國六時代的城市，其最早一批國六排放標準運營的車輛，搭載的正是玉柴國六發(fā)動機。據(jù)調(diào)查了解，深圳2018年7月1日投運的國內(nèi)首批國六校車，配套的就是玉柴發(fā)動機，截至目前已經(jīng)安全運營超過一年，且運營狀態(tài)良好。相比國五發(fā)動機，玉柴國六發(fā)動機不僅排放更環(huán)保清潔，而且噪音更小，油耗更低，頗受用戶認可。

　　成如容易卻艱辛。玉柴股份銷售公司總經(jīng)理裴?？⊥嘎?，玉柴DPF除灰中心籌建了近4個月，經(jīng)過場地規(guī)劃改造、設備調(diào)試、人員培訓、流程試運營等多環(huán)節(jié)緊張有序的工作之后，已經(jīng)全面具備了面向用戶服務開放的條件，希望該中心能夠成為國六時代的一個標桿，為祖國守護好綠水青山。

　　未來，玉柴DPF除灰中心將采取“統(tǒng)一布局，統(tǒng)一標準，統(tǒng)一操作”的規(guī)范，隨著各地國六政策的推進而出現(xiàn)在不同地域，為各地國六標準的落地實施保駕護航。

　　心之所向，行之所往。在追求綠色環(huán)保的道路上，玉柴一直邁著鏗鏘的步伐。步入“國六”新時代，它更是用創(chuàng)新與執(zhí)著實現(xiàn)了產(chǎn)品與服務的“雙跨越”。而這些遠不是終點，因為玉柴的目光一直望向遠方……