公共交通是城市靚麗生動的名片。近年來，南京公交積極承擔社會責任，努力打造“綠色公交、平安公交、智慧公交、幸福公交”，不斷推進公交“供給側”改革，提升服務水平、改善城市環(huán)境、促進城市發(fā)展。2017年南京市榮獲首批國家“公交都市”示范城市稱號，南京公交率先推出的禮讓斑馬線活動更是在全省蔚然成風。南京市民出行選擇公共交通率逐漸增多。目前，南京交通形成以地鐵為骨干，以地面公交為網絡，以其他交通工具為補充的城市大交通格局。

　　隨著經濟與城市的發(fā)展，群眾出行需求層次的變化，“讓公交服務更高效、讓市民出行更精準、讓更多的市民享受更好的公共出行服務”成為了新時代南京公交集團發(fā)展的新課題。一方面，南京地鐵已開通運營10條線路且逐漸成網，地面公共交通分擔率達55%。另一方面，私家車、網約車快速發(fā)展，共享單車遍及大街小巷……多樣化的公共交通出行方式也讓市民有了更多的選擇。即便是依賴公交出行的市民也有了更高的需求，已不再滿足“有沒有公交、能不能坐上公交”，而是更加注重公交服務的質量和品質。因此，加快公交改革發(fā)展是優(yōu)化城市公共交通資源配置的有效手段，更是提升城市公共交通服務能力和服務水平、保障廣大市民群眾出行需求的重要舉措。

　　優(yōu)化資源配置：

　　線網調整依據大數據

　　公交集團積極依托大數據對客流進行了深入調查，征求了市民意見，并結合出行流向變化和道路環(huán)境變化，對線路布局、換乘站點、運營間隔等進行合理優(yōu)化。特別是對城市走廊和地鐵線路長距離并行的線路進行優(yōu)化整合，增加與地鐵樞紐站的互聯(lián)互通，進一步提升了線網的效能。同時，以大數據作為科學依據，對中心城市重復線路做“減法”，對線網覆蓋的薄弱地區(qū)、有客流需求的遠郊地區(qū)做“加法”，實現公共資源的調劑平衡，努力為市民提供更便捷、更合理的公共出行服務。2019年以來，公交集團新辟線路5條、優(yōu)化調整線路52條，主城線路重復系數下降20%，減少重復線路長度252公里，原先被市民詬病的空車接龍現象大幅減少，開辟的多條“村村通”線路助力打通城鄉(xiāng)“最后一公里”。

　　倡導綠色低碳：

　　累計減排已達8.5萬噸

　　隨著新能源車輛的普及，公交運營車輛配置更趨合理，倡導了節(jié)能低碳的“綠色出行”理念。截至2018年末，公交集團除了因過江安全需要保留了部分傳統(tǒng)動力公交車，其余新能源加清潔能源車輛占比達九成以上。據統(tǒng)計，新能源公交車自2014年投用至今，累計行駛里程39,118.33萬公里，相當于替代柴油約11,809.55萬升，減少碳排放量累計達8.5萬噸，為我市防治大氣污染、打贏“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”做出了卓越的貢獻。為了保障新能源公交車輛的正常運轉，南京目前已建成93座公交車充電站、1821個公交車充電樁。沙洲公交停保場是目前全球充電樁單體數量集群最大的停保場，可容納400輛新能源公交車同時充電，為南京獲得全國首批“公交都市”稱號、并獲得全球“城市交通領袖獎”做出了積極貢獻。

　　打造特色服務：

　　定制需求“一網通”

　　南京公交集團積極融入“互聯(lián)網+”趨勢，實現銀聯(lián)、支付寶等多載體移動支付車票，讓乘客“刷手機”就能輕松乘車乘船，令外地游客也能便捷地選擇公交出行。公交集團還與滴滴合作，通過滴滴出行APP發(fā)布定制公交線路，實現“網上預約、合乘出行”的精準的公交出行服務。自2018年12月定制項目開通以來，累計服務人次8.4萬、服務里程11萬公里。與此同時，公交集團還創(chuàng)新服務模式，陸續(xù)推出高峰巴士、社區(qū)巴士等106條特色線路，陸續(xù)創(chuàng)建了“博愛、擁軍、敬老”等數十條公交品牌專線，以多樣化、人性化的服務，不斷滿足市民差異化、個性化的公交出行需求。南京公交通過多渠道發(fā)布線路運營動態(tài)，目前市民在“我的南京”、百度、高德等平臺上，都可以手機直接上網隨時了解公交車運行情況，方便乘客提前安排好出行計劃。

　　推動公交改革實現高質量發(fā)展，讓公交改出服務群眾的新成效、改出良性發(fā)展的新機制、改出城市開放的新形象，是公交企業(yè)的責任；讓廣大市民分享南京公交改革發(fā)展新成果，努力建設人民滿意公交，是公交企業(yè)的使命。南京公交集團將堅定走轉型發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展之路的決心，以“地鐵到站、公交到家”為理念，進一步整合提效公交資源，均衡運力投放；進一步提升公交服務品質，不斷增加人民群眾的獲得感；進一步貼近民生、服務群眾，讓公交發(fā)展的新成果更多更好地惠及全體市民。