全國兩會用新能源客車，其實已經(jīng)不是新聞。

兩會用新能源客車一覽表

　　早在2009年，就有安凱純電動客車服務全國兩會。當時，1輛安凱“尊駕”（HFF6127K46EV）純電動客車在北京奧運會期間已經(jīng)接受了考驗，圓滿完成了接待任務，所以首汽集團將其作為兩會服務用車接送政協(xié)委員。安凱純電動客車也是當年兩會期間唯一一輛新能源服務用車。而安凱純電動客車則實現(xiàn)了新能源客車服務兩會“零”的突破。

服務2009年兩會的安凱純電動客車

　　如今算起來，已經(jīng)是10年前的事了，足見勇氣和自信，因為當時“十城千輛”示范工程才剛剛啟動，新能源特別是純電動客車的技術水平與今天相比完全不可同日而語。但在那樣的發(fā)展階段，敢于“第一個吃螃蟹”，絕對堪稱新能源客車服務兩會的先驅者。

服務2016年兩會的宇通純電動客車

　　不過，新能源客車連續(xù)服務兩會，卻要從2016年宇通E10純電動客車首次服務兩會算起。當時，北汽集團選定宇通E10純電動客車，用于接送代表和委員。

　　由于2016年兩會期間，宇通E10純電動客車表現(xiàn)卓越，實現(xiàn)了“零故障”運行，所以2017年，宇通E10再度入選兩會用車行列。宇通也成為目前唯一連續(xù)兩年提供純電動客車服務兩會的企業(yè)。

服務2017年兩會的宇通純電動客車

　　今年則是宇通純電動客車第三次服務兩會，共有6輛純電動客車入選。宇通也是目前唯一累計三年提供純電動客車服務兩會的企業(yè)，且累計服務輛次也最多。從這個角度來說，宇通新能源客車不愧是行業(yè)NO.1，不僅實現(xiàn)了純電動客車連續(xù)服務兩會“零”的突破，而且實現(xiàn)了可持續(xù)服務兩會，這也證明了宇通純電動客車穩(wěn)定可靠的性能，以及優(yōu)良的售后服務保障能力。

至2019年，宇通客車已連續(xù)15年服務兩會，今年共239輛上會，占整體服務用車的62%

　　一花獨放不是春，百花齊放春滿園。今年的兩會，對于新能源客車而言，更是不一樣。因為不只宇通，福田歐輝也有純電動客車上陣了，不僅實現(xiàn)了福田歐輝新能源客車服務兩會“零”的突破，而且共有8輛純電動客車上會，數(shù)量在今年服務兩會的新能源客車品牌中位居第一名。

服務2019年兩會的福田歐輝純電動客車

　　眾所周知，兩會用車，對于客車行業(yè)而言，無疑是一個重要風向標，具有強烈的示范意義。因為兩會用車責任重大，必須選用完全成熟和非?？煽康能囆?，確?！叭f無一失”和“零故障”，其嚴苛性不言而喻，可謂精挑細選、慎之又慎。能夠入選，本身就是對產(chǎn)品品質(zhì)和實力的最好證明。今年兩會，宇通、福田歐輝純電動客車批量入選，且實現(xiàn)了新能源客車服務總量從1位數(shù)到兩位數(shù)的跨越，表明我國新能源客車已經(jīng)發(fā)展到足夠成熟的階段，讓即使嚴苛如兩會服務保障單位的用戶也對其充滿了信心。

　　同時，我國新能源客車的技術水平也得到持續(xù)提升。例如，2009年，安凱服務兩會的12米純電動客車采用磷酸鐵鋰電池+超級電容，充電時間不到4個小時。2016年，宇通服務兩會的E10純電動客車（10.7米）采用磷酸鐵鋰電池，快充75分鐘或慢充2.5小時即可充滿，續(xù)航里程可達150公里以上。今年，福田歐輝服務兩會的BJ6117純電動客車可根據(jù)用戶需求配比帶電量，采用慢充快補方式，單次充電實際運營超過200公里。而宇通新型純電動客車則實現(xiàn)了智能網(wǎng)聯(lián)等先進技術的進一步升級，堪稱代表了目前中國乃至世界新能源客車的頂尖水平。

　　可以預見，隨著新能源客車在兩會期間的出色表現(xiàn)，未來，新能源客車服務兩會將進一步成為常態(tài)。而隨著技術的不斷成熟與進步，再加上經(jīng)過兩會這樣高規(guī)格、高標準要求的會議充分而嚴苛的檢驗，中國新能源客車將更好地走向世界。