說(shuō)起濰柴，大家一般首先想到的是卡車動(dòng)力，事實(shí)上，濰柴客車動(dòng)力近年來(lái)的表現(xiàn)同樣不可小覷。特別是在今年客車行業(yè)傳統(tǒng)能源車型預(yù)計(jì)同比將大幅下滑25%的背景下，濰柴客車動(dòng)力預(yù)計(jì)仍將同比增長(zhǎng)5%，市場(chǎng)占有率接近40%。

　　而分析濰柴逆市增長(zhǎng)的原因，有很多，但金杯銀杯不如客戶的口碑，市場(chǎng)最有話語(yǔ)權(quán)。正如濰柴動(dòng)力股份有限公司副總裁馮剛所言，濰柴將始終堅(jiān)持以“客戶滿意是我們的宗旨”為核心價(jià)值觀，聚焦客戶需求，提供最具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品和服務(wù)，深化溝通協(xié)作，實(shí)現(xiàn)合作共贏新突破。

濰柴動(dòng)力股份有限公司副總裁馮剛

　　近日，在以“心無(wú)旁騖攻主業(yè)”為主題的山東重工·濰柴動(dòng)力2019年商務(wù)大會(huì)客車動(dòng)力分會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，記者專門采訪了三家濰柴的用戶，意圖管窺濰柴客車動(dòng)力逆市增長(zhǎng)的秘密。

　　最好的校車選宇通，最好的發(fā)動(dòng)機(jī)就選濰柴

　　在此次商務(wù)大會(huì)上，濰柴客車動(dòng)力銷售公司副總經(jīng)理劉國(guó)棟指出，2018年前10月，濰柴銳動(dòng)力在校車市場(chǎng)銷量同比增長(zhǎng)70%，市場(chǎng)占有率高達(dá)52%。銳動(dòng)力大幅上量，特別是在校車市場(chǎng)的良好表現(xiàn)，是濰柴實(shí)現(xiàn)同比提升的主要原因之一。

濰柴客車動(dòng)力銷售公司副總經(jīng)理劉國(guó)棟

　　而湖南雷鋒交通發(fā)展集團(tuán)恰是濰柴制勝校車市場(chǎng)的一個(gè)縮影。該集團(tuán)的成立時(shí)間最早可以追溯到1995年雷鋒車隊(duì)創(chuàng)立，是長(zhǎng)沙市頗具代表性的運(yùn)輸企業(yè)，特別是專用校車推廣應(yīng)用走在長(zhǎng)沙乃至全國(guó)前列。其旗下的校車公司正式成立于2010年5月，目前，該公司共有500多輛校車，占整個(gè)長(zhǎng)沙校車保有量的近1/3，其中270輛采用濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)。值得一提的是，在2017年11月望城區(qū)開展的新國(guó)標(biāo)校車的公開招標(biāo)中，228輛宇通第三代校車全部搭載濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是宇通最新的第三代校車在全國(guó)率先運(yùn)營(yíng)的批量之一。據(jù)了解，不僅僅在雷鋒集團(tuán)，濰柴銳動(dòng)力已實(shí)現(xiàn)在宇通第三代校車上的標(biāo)配。

湖南雷鋒交通發(fā)展集團(tuán)董事長(zhǎng)彭紅光

　　談到為什么會(huì)選用濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，雷鋒交通發(fā)展集團(tuán)董事長(zhǎng)彭紅光表示：“第一，濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量是最好的;第二，可靠性高，而且售后服務(wù)及時(shí)，隨喊隨到;第三，價(jià)格合適，經(jīng)濟(jì)性高?！彼寡?，運(yùn)營(yíng)專用校車是一項(xiàng)公益事業(yè)，基本是零利潤(rùn)，需要高度的社會(huì)責(zé)任感和長(zhǎng)期大量的持續(xù)投入，對(duì)于他們這樣的民營(yíng)企業(yè)來(lái)講，更是一種責(zé)任和使命在驅(qū)動(dòng)。這也是公司名稱為什么會(huì)取名“雷鋒”的原因，就是想傳承和弘揚(yáng)雷鋒助人為樂(lè)、勇于擔(dān)當(dāng)、甘于奉獻(xiàn)的精神。

　　“校車用宇通，買最好的校車;動(dòng)力用濰柴，選最好的發(fā)動(dòng)機(jī)，這是我們當(dāng)時(shí)更新228輛新國(guó)標(biāo)校車時(shí)的共識(shí)?！痹谂砑t光及其管理團(tuán)隊(duì)心目中，“宇通+濰柴”組合是校車的最高標(biāo)準(zhǔn)。

　　望城區(qū)雷鋒校車服務(wù)有限公司總經(jīng)理張勇表示，校車對(duì)安全性、時(shí)效性要求非常高，沒(méi)有替換車，絕對(duì)不能掉鏈子，不然就會(huì)影響到孩子們的正常上下學(xué)。這對(duì)車輛動(dòng)力的可靠性提出了極為苛刻的要求。同時(shí)，由于運(yùn)營(yíng)校車不賺錢，所以對(duì)運(yùn)營(yíng)成本更為看重。而通過(guò)實(shí)際運(yùn)營(yíng)近9個(gè)月的表現(xiàn)來(lái)看，濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)不僅沒(méi)有任何問(wèn)題，而且油耗要比同類型發(fā)動(dòng)機(jī)省10%以上。

左起為：望城區(qū)雷鋒校車服務(wù)有限公司總經(jīng)理張勇，雷鋒交通發(fā)展集團(tuán)董事長(zhǎng)彭紅光，負(fù)責(zé)望城雷鋒校車運(yùn)營(yíng)的馬彪

　　負(fù)責(zé)望城雷鋒校車運(yùn)營(yíng)的馬彪補(bǔ)充說(shuō)：“濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性高，原來(lái)跑5000公里就要換一次機(jī)油，現(xiàn)在12000—15000公里才換一次機(jī)油，這樣可以幫我們省下不少維保費(fèi)用。”

　　正是因?yàn)榭吹搅藶H柴發(fā)動(dòng)機(jī)的種種優(yōu)勢(shì)，所以彭紅光堅(jiān)定地表示：“接下來(lái)幾年，我們將會(huì)把現(xiàn)有校車全部更換為新國(guó)標(biāo)校車，整車選宇通品牌，發(fā)動(dòng)機(jī)就選濰柴，這樣也更便于管理。”而且，宇通在長(zhǎng)沙有4S售后服務(wù)中心站，濰柴也有服務(wù)站，可以提供三級(jí)質(zhì)保，并專門就近建了定點(diǎn)服務(wù)站，隨時(shí)提供細(xì)致入微的人性化服務(wù)。

　　“今年8月份，天氣非常炎熱，但濰柴仍然聯(lián)合宇通，對(duì)校車的發(fā)動(dòng)機(jī)底盤等做了一次全面的檢查保養(yǎng)。每年開學(xué)季、寒暑假，濰柴的售后服務(wù)人員都會(huì)專門對(duì)校車進(jìn)行點(diǎn)檢?！瘪R彪言語(yǔ)中充滿贊許。

　　無(wú)獨(dú)有偶。交運(yùn)集團(tuán)(青島)的“溫馨校車”在全國(guó)都是響當(dāng)當(dāng)?shù)钠放疲摴靖笨偣こ處熗跷臇|更是直言：“其實(shí)一開始，我們也使用了很多其他品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)，但經(jīng)過(guò)時(shí)間的檢驗(yàn)，我們發(fā)現(xiàn)還是濰柴的產(chǎn)品質(zhì)量更高，且更有性價(jià)比?！币虼?，從2010年該集團(tuán)開始選購(gòu)搭載濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛至今，已經(jīng)幾乎所有內(nèi)燃機(jī)車型都裝著“濰柴芯”。特別是在青島地區(qū)，2000多輛校車中95%以上都搭載濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　好產(chǎn)品+好服務(wù)成轉(zhuǎn)型升級(jí)利器，對(duì)濰柴應(yīng)有盡用

　　受多重不利因素影響，公路客運(yùn)近年來(lái)持續(xù)低迷，但濰柴憑借高品質(zhì)與優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，助力客運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，仍然收獲了大量的“忠粉”。

四川省汽車運(yùn)輸成都公司副總經(jīng)理孟胤銓為濰柴點(diǎn)贊

　　四川省汽車運(yùn)輸成都公司就是其中的突出代表。該公司于上個(gè)世紀(jì)50年代初就已成立，是四川省乃至西南地區(qū)的標(biāo)桿客運(yùn)企業(yè)之一。該公司副總經(jīng)理孟胤銓則是業(yè)內(nèi)知名的老客運(yùn)人，多次參與了行業(yè)重要標(biāo)準(zhǔn)的起草與修訂工作。正因?yàn)橘Y深和專業(yè)，所以孟胤銓對(duì)于如何選擇客車發(fā)動(dòng)機(jī)有著自己獨(dú)到而嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)與見解。

　　“我們與濰柴共同成長(zhǎng)?！泵县枫尡硎?，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)而言，好產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)各占一半?！盃I(yíng)運(yùn)客車沒(méi)有寒暑假，是不可能買了后放家里讓它睡大覺(jué)的?！边@就要求產(chǎn)品品質(zhì)必須過(guò)硬?！拔覀兒蜑H柴合作已有20多年，沒(méi)有遇到過(guò)大問(wèn)題，日積月累，對(duì)其的好感不斷增強(qiáng)，信任度也不斷提升。”

　　同時(shí)，售后服務(wù)也很關(guān)鍵。在孟胤銓看來(lái)，與其他發(fā)動(dòng)機(jī)品牌不同，“我們與濰柴溝通毫無(wú)障礙，其產(chǎn)品本身不錯(cuò)，再加上服務(wù)很到位，通過(guò)日常溝通加深了了解，你來(lái)我往，合作自然水到渠成?！币虼?，目前該公司擁有營(yíng)運(yùn)客運(yùn)1600輛左右，其中95%以上的發(fā)動(dòng)機(jī)都用濰柴?！皩?duì)濰柴是應(yīng)有盡用，除非主機(jī)廠沒(méi)有上‘公告’。”孟胤銓強(qiáng)調(diào)。

　　對(duì)于公路客運(yùn)的發(fā)展，孟胤銓提到，傳統(tǒng)的公路客運(yùn)由于多采用10—12米大巴，在目前高鐵、私家車等沖擊的新常態(tài)下，上座率普遍不高，面臨著“三高”——高油耗、高過(guò)路費(fèi)、高保險(xiǎn)費(fèi)的挑戰(zhàn)，這就需要車型向中小型、大功率、輕量化轉(zhuǎn)型升級(jí)，也對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)提出了更高要求。

　　而濰柴早已做好了布局并步入“收獲期”。劉國(guó)棟介紹，濰柴10升大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)自從2002年進(jìn)入行業(yè)以來(lái)，便持續(xù)引領(lǐng)高端客運(yùn)旅游市場(chǎng)，不僅助力行業(yè)12米大巴的百公里平均油耗從32升降到22升(開空調(diào)情況下)，而且也獲得了市場(chǎng)的青睞，近8年平均市場(chǎng)占有率為69%。

　　“未來(lái)更新客車，仍然肯定會(huì)首選濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)。”孟胤銓毫不猶豫地說(shuō)。

　　綜合運(yùn)營(yíng)成本優(yōu)勢(shì)明顯，濰柴若有新能源仍會(huì)首選

　　在公交市場(chǎng)，由于純電動(dòng)化提速、共享出行、軌道交通等沖擊，近年來(lái)傳統(tǒng)能源車型的份額不斷下降。但濰柴仍然堅(jiān)守住了自己的一方陣地，并贏得了客戶的深度信賴，甚至為今后開拓新能源市場(chǎng)奠定了良好的基礎(chǔ)。

交運(yùn)集團(tuán)(青島)副總工程師王文東

　　交運(yùn)集團(tuán)(青島)至今已有60余年的經(jīng)營(yíng)歷史，除了“溫馨校車”，其傾力打造的“溫馨巴士”更是聞名遐邇?！拔覀児拒囕v保有量將近1萬(wàn)輛，如此龐大的體量，產(chǎn)品質(zhì)量必須過(guò)關(guān)才能贏得市場(chǎng)的信任?！蓖跷臇|表示，“經(jīng)過(guò)實(shí)地檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)濰柴產(chǎn)品的質(zhì)量和性價(jià)比都更高，因此，我們現(xiàn)在與濰柴已經(jīng)逐步建立起親密的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。首先，和濰柴形成了良性互動(dòng);其次，大量采用濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，也讓我們?cè)谑酆蠓矫鎿碛辛艘?guī)模優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步節(jié)約了維保成本?！?/p>

　　王文東對(duì)濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗和維保費(fèi)用上的明顯優(yōu)勢(shì)尤為稱道。他以12米客車為例給記者算了一筆賬：如果采用其他品牌發(fā)動(dòng)機(jī)，每百公里綜合油耗是23—25升，而濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗則為20升。照此方式計(jì)算，一輛日行駛500公里的客車，每天的油耗就可節(jié)省140多元，8年運(yùn)營(yíng)期間則可節(jié)省40多萬(wàn)元，經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)顯而易見。同時(shí)，采用濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)的公交車，每輛平均每次的維保費(fèi)用在300元左右，班線通勤車則在200元以內(nèi)，都低于大多數(shù)同行的費(fèi)用水平。

　　“有了濰柴的產(chǎn)品，我們的運(yùn)營(yíng)成本下降很多?！蓖跷臇|坦言，降本就是增效，而這無(wú)論是對(duì)于公交車還是校車，抑或班線通勤車等，都具有重大意義，也有助于企業(yè)實(shí)現(xiàn)更穩(wěn)健地發(fā)展。目前，交運(yùn)集團(tuán)(青島)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)客、貨車的發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎全部用濰柴，與濰柴的全方位合作也在進(jìn)一步加強(qiáng)之中。

　　而基于長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)濰柴和濰柴產(chǎn)品的信賴，王文東更直言：“未來(lái)如果濰柴推出新能源系列產(chǎn)品，我們也會(huì)優(yōu)先使用?！?/p>

　　另?yè)?jù)了解，在雷鋒交通發(fā)展集團(tuán)的2460輛公交車中，也大量采用濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)。而這些都只是濰柴所贏得市場(chǎng)的“冰山一角”。

　　結(jié)束語(yǔ)

　　大道至簡(jiǎn)，窺一斑而見全豹。無(wú)論是雷鋒交通發(fā)展集團(tuán)，還是四川省汽車運(yùn)輸成都公司，以及交運(yùn)集團(tuán)(青島)，都對(duì)濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)贊譽(yù)有加，這份口碑不僅包括著對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的高度認(rèn)可，對(duì)售后服務(wù)的心悅誠(chéng)服，也包括著對(duì)合作共贏的信心與恒心。

　　道生一，一生二，二生三，三生萬(wàn)物。“走一步穩(wěn)一步，打開一個(gè)客戶就穩(wěn)定一個(gè)客戶。”劉國(guó)棟強(qiáng)調(diào)，只有贏得了客戶的尊重和信任，產(chǎn)品才能贏得市場(chǎng)。而正是這份穩(wěn)扎穩(wěn)打、步步為營(yíng)、合作共贏，才成就了濰柴良好的市場(chǎng)口碑，并產(chǎn)生核裂變一樣的市場(chǎng)增長(zhǎng)爆發(fā)力和后勁。