宇通CL6來了，帶著感嘆號，也帶著問號。

　　據(jù)悉，該車歷經(jīng)3年研發(fā)，是9千多萬秒的堅持，是1千多個日夜的奮戰(zhàn)之果。那么，究竟是什么撐起了它的“價值大不同”?又為何它能在上市發(fā)布會現(xiàn)場就被客運企業(yè)直呼“遇到真愛”?

　　為此，記者特意采訪了宇通客車技術(shù)副總監(jiān)劉英才，聽他道出了宇通CL6的不同之處。同時，記者還采訪了與宇通簽約的常州市溢豪集團(tuán)股份有限公司(簡稱為“溢豪集團(tuán)”)總經(jīng)理尹鋒，聽他訴說了對宇通的認(rèn)可與信任。

　　不可復(fù)制的基因

　　宇通CL6身上背負(fù)的，不僅僅是破除當(dāng)前困局與迷局，還有未來發(fā)展的希望與展望。于是，憑借著優(yōu)秀的“基因”，它被定位于新一代商旅客車，宜客、宜商、宜旅。

宇通客車技術(shù)副總監(jiān)劉英才接受媒體采訪

　　劉英才介紹：“面對市場需求的改變，我們需要突破自己的勇氣，作為行業(yè)領(lǐng)軍者，宇通早在三年前就開始醞釀一款車型，它需要克服現(xiàn)有客貨兩用輕客產(chǎn)品的不足，實現(xiàn)從單一客運，到客商旅一體化的全面滿足，它致力于成為商務(wù)出行接待首選、公司通勤旅行的必備、多拉快跑的典范，不僅要高端大氣上檔次，更要創(chuàng)富省心接地氣。所以，經(jīng)過宇通20年造車工藝的精心磨礪，這款車終于問世，它應(yīng)市場需求而生，為解決市場困境而來?！?

　　宇通將這款車命名為CL6，C代表這款車仍屬于客車領(lǐng)域;L則突出產(chǎn)品空間大、行李艙大，它的定位高于同級別的車輛;6代表了這款車的長度為6米?！斑@款新一代商旅客車，在市場調(diào)研、產(chǎn)品研發(fā)等環(huán)節(jié)緊密貼合市場和客戶需求，在技術(shù)創(chuàng)新、細(xì)節(jié)優(yōu)化、品質(zhì)提升、售后保障等多個方面，延續(xù)了宇通精益求精的基因?！眲⒂⒉沤榻B，“這款新品具備六大核心優(yōu)勢，即：大空間、大艙儲、高舒適、高安全、超智能、全維保?！?

溢豪集團(tuán)與宇通客車簽約

　　宇通CL6的問世，有望緩解當(dāng)前大中型客運企業(yè)舉步維艱的“窘境”，有望成為客運企業(yè)轉(zhuǎn)型的好幫手。劉英才告訴記者：“這款新品直面當(dāng)前行業(yè)存在的狠多共性難題，如耐用性口碑不好、質(zhì)保期短、安全性差、行李艙小、車內(nèi)空間小等，在繼承傳統(tǒng)客車骨架車身安全性高、乘坐空間大、行李艙容積大、百萬公里耐用性試驗等優(yōu)質(zhì)基因的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步發(fā)揚了轎車化集成布局、高科技配置和智能網(wǎng)絡(luò)等特性，在產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)等方面實現(xiàn)了諸多突破性進(jìn)展。”

　　作為中國客車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，宇通不僅是每次變革的重要參與者，也一直引領(lǐng)著中國客車的轉(zhuǎn)型方向。遺傳了優(yōu)秀基因的宇通CL6，能否成為宇通未來的銷量擔(dān)當(dāng)呢?劉英才表示：“我們對其寄予了厚望，也充滿了信心?！?

　　不可辜負(fù)的品質(zhì)

　　宇通CL6不一樣的價值基因樹立了新的標(biāo)桿，也給了敢于尋求突破的客運企業(yè)新機會。溢豪集團(tuán)憑借著與宇通長期合作所積累的信任，成為了宇通CL6的首批“吃螃蟹者”。

溢豪集團(tuán)總經(jīng)理尹鋒接受媒體采訪

　　“溢豪集團(tuán)成立于2000年，至今已有18年的發(fā)展歷史，現(xiàn)共有客車1500多輛，而宇通品牌的車輛約占三分之二，達(dá)到1000多輛。”尹鋒介紹，“公司成立之初，我們并沒有看好宇通，隨著第一輛宇通客車的引入，我們逐步認(rèn)識到了宇通客車的品質(zhì)實力，合作也逐步加深?！?

　　問之此次與宇通簽約的CL6數(shù)量，尹鋒含蓄地說：“這個數(shù)量會是一個驚喜，我們會將這款車運用到機場班線、通勤班車及旅游客運三大領(lǐng)域。隨著業(yè)務(wù)的進(jìn)一步拓展，我們后續(xù)還會持續(xù)增加對這款車的投放力度。”

　　至于為何要選擇宇通CL6，尹鋒回答：“宇通，從中國第一、亞洲第一，到世界第一，成長速度很快。無論是車輛品質(zhì)，還是售后服務(wù)，都值得信賴。我們相信，CL6同樣‘根正苗紅’，不會讓我們失望。”

　　在尹鋒看來，CL6車型可實現(xiàn)快速組客，減少了乘客的等待時間;車輛采用商務(wù)造型，空間大，乘客體驗好，可實現(xiàn)多元化運營;而且車輛日常費用低，19座以內(nèi)，油耗低、路橋費低，B照駕駛員即可駕駛，每年每輛車可節(jié)約人力費用2萬元。此外，車輛兩側(cè)貫通式行李艙體及車內(nèi)行李架，可輕松放置16個24寸拉桿箱及乘客隨身行李，也為車輛運營提供了更多便利和選擇。

宇通CL6超大行李艙

　　同時，一流服務(wù)——365天*24小時服務(wù)響應(yīng);兩大質(zhì)?！?年或18萬公里質(zhì)保，核心部件5年質(zhì)保;三項免費——18項新車報道檢查、新車走合保養(yǎng)、38項安全監(jiān)測強制保養(yǎng)，確保車輛運營無后顧之憂。正如尹鋒所說：“與宇通合作，我們放心、省心、安心?！?

　　精誠所至，超越期待。宇通CL6，是否會憑借不一樣的“氣場”，沖破市場格局，演繹無限可能呢?我們拭目以待!