認真做事，只是把事情做對，用心做事，才能把事情做好。而在交通強國建設(shè)的道路上，最需要的就是用心做事的人和企業(yè)。

　　2018年5月18日，中俄國際道路運輸試運行暨中國TIR運輸啟動儀式在遼寧大連隆重舉行，至此，我國目前里程最長的國際道路運輸線路“大連—新西伯利亞”線路正式發(fā)車。本次試運行共8輛運輸車(2輛客車，6輛卡車)發(fā)往新西伯利亞，其中，2輛客車全部搭載玉柴YC6MK型發(fā)動機，中國“芯”代表“中國制造”又一次在國際舞臺上大放異彩。

　　新征程，從“芯”出發(fā)

　　交通運輸部副部長劉小明在發(fā)言中表示：“此次活動將首次開通我國大連至俄羅斯新西伯利亞的國際道路運輸線路，這是雙邊國際道路運輸中運行距離最長、途經(jīng)城市最多、通達程度最深的一條線路，也是我國加入《國際公路運輸公約》(TIR)后，首次使用TIR單證從事國際道路運輸活動，具有里程碑的意義。”

　　據(jù)了解，本條線路設(shè)定為“大連—松原—呼倫貝爾—赤塔—烏蘭烏德—伊爾庫斯克—圖倫—克拉斯諾亞爾斯克—克麥羅沃—新西伯利亞”。整個路程長達約5500公里，共途經(jīng)10個城市，持續(xù)9天，至5月26日抵達新西伯利亞。如此長時間、長里程的持續(xù)行駛，對于車輛發(fā)動機將形成巨大挑戰(zhàn)。

　　首先，要完成長達5500公里的路程，車輛必須保證全天候高負荷出勤，因此，要求發(fā)動機必須高效、穩(wěn)定、可靠。其次，整個路程途經(jīng)城市最多(包括俄羅斯7座城市)，在境外行程長達6天，而俄羅斯地形更為復(fù)雜，不同地形情況對車輛動力性要求極高;此外，如此遠距離、長時間的旅客運行，要求車輛必須具有極高的舒適性。

　　針對如此一系列嚴苛挑戰(zhàn)，玉柴股份銷售公司總經(jīng)理裴?？t直言：“因為設(shè)定了較高技術(shù)門檻，玉柴發(fā)動機完全符合要求?！庇纱?，充分說明了玉柴對自身產(chǎn)品品質(zhì)的高度自信。

　　也就是說，在玉柴“芯”高品質(zhì)、高性能的保障下，我國最長國際道路運輸線路已正式發(fā)車，踏上了中國交通運輸發(fā)展的新征程。

　　用“芯”奔跑，為中國制造代言

　　2018年博鰲亞洲論壇再次提出了“全球化與一帶一路”的重要議題。此次中俄國際道路運輸試運行活動，正是加強中俄合作、推動“一帶一路”倡議與“歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟”對接的重要舉措，對于深化拓展雙邊交通運輸和經(jīng)貿(mào)合作、構(gòu)建區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展新格局意義重大。

　　“一帶一路”倡議提出至今已有5年，5年來，優(yōu)秀的中國制造企業(yè)均借此機遇，紛紛發(fā)力，不斷拓展海外市場，而玉柴憑借出色的產(chǎn)品品質(zhì)和用心做事的態(tài)度，更是實現(xiàn)了海外市場大豐收。近幾年，中國客車動力出口大單幾乎無一例外都花落玉柴。

　　其中，俄羅斯市場早已有玉柴產(chǎn)品進入。就在2017年5月，達到歐Ⅴ排放標準的玉柴YC6L、YC6GN發(fā)動機陸續(xù)出口俄羅斯。此后，中國客車企業(yè)又與俄羅斯成功簽約了總價值1億多元的200輛公交客車，且所有車輛全部搭載玉柴發(fā)動機。

　　除俄羅斯市場外，沙特、緬甸等眾多國家也均有大批量玉柴發(fā)動機在投入使用。其中，在沙特市場，玉柴發(fā)動機目前市場保有量已超過20000臺;而緬甸僅在2017年就采購了約8000臺玉柴發(fā)動機，今年，玉柴將緬甸出口目標定為9000臺，增幅約10%左右。

　　截至目前，玉柴共建立了17個海外辦事機構(gòu)、162家海外服務(wù)站，發(fā)動機海外市場累計銷量達到39.2萬臺，覆蓋全球五大洲170多個國家和地區(qū)。強大的海外市服務(wù)網(wǎng)絡(luò)為玉柴走向世界奠定了堅實的基礎(chǔ)，其中，在此次中俄國際道路運輸試運行線路中，玉柴沿線服務(wù)站便可為其行程提供保障。

　　接下來，玉柴還將繼續(xù)在產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)提升上不斷發(fā)力，力求在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的新機遇下，推動中國制造向中國創(chuàng)造，中國產(chǎn)品向中國品牌的轉(zhuǎn)變。