4月22日-24日，聚焦“以信息化驅(qū)動現(xiàn)代化，加快建設(shè)數(shù)字中國”主題的首屆數(shù)字中國建設(shè)峰會在福建福州舉行，國家主席習(xí)近平發(fā)來賀信。中國互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)阿里巴巴、百度、騰訊和華為等齊聚福州，談?wù)摂?shù)字中國的發(fā)展新局面、新趨勢。

站在新時代的風(fēng)口，數(shù)字化建設(shè)無疑是當(dāng)前我國發(fā)展的重要機(jī)遇點(diǎn)。黨的十八大以來,習(xí)近平總書記以宏闊視野和戰(zhàn)略思維,提出了網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國戰(zhàn)略思想,就如何認(rèn)識、運(yùn)用、發(fā)展、管理互聯(lián)網(wǎng)提出了一系列前瞻性觀點(diǎn)；十九大報告中再度提到網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國建設(shè)；而今年全國兩會的《政府工作報告》中也把發(fā)展智能產(chǎn)業(yè)、拓展智能生活，為數(shù)字中國建設(shè)加油助力列入其中。

作為首屆數(shù)字中國峰會的承辦地，福建省早在18年前便著手“數(shù)字福建”建設(shè)，并在這些年持續(xù)不斷的開拓創(chuàng)新中收獲了累累碩果。其中，擔(dān)綱此次峰會交通服務(wù)保障工作的金旅客車便是“數(shù)字福建”的代表之一，憑借多年智能化、數(shù)字化的探索發(fā)展為其新時代的開篇畫上絢爛的一筆。

金旅智能公交展示“數(shù)字福建”的便民出行

在首屆數(shù)字中國建設(shè)成果展覽館內(nèi)，以分區(qū)體驗的方式展示“數(shù)字福建”建設(shè)成果，包含了模擬交通出行、教育繳費(fèi)、看病就醫(yī)、政務(wù)服務(wù)、智慧社區(qū)、信用支付、不動產(chǎn)交易、24小時圖書館、公園景點(diǎn)等九大便民服務(wù)場景。掃碼乘車、掃碼支付，“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”自助辦理、社會信用體系建設(shè)、政務(wù)大數(shù)據(jù)平臺等已經(jīng)消無聲息地融入市民日常生活。

在一層體驗區(qū)，可以看到一輛金旅智能公交車，站臺的智能公交展示牌，實(shí)時顯示全市交通狀況，可查詢公交運(yùn)行情況，展示車內(nèi)、外實(shí)時視頻。打開“e福州”App，掃福碼就能乘車。目前福州市運(yùn)營的3600多輛公交車都已裝配公交“全支付”終端機(jī)，全面支持二維碼、非接觸IC卡、手機(jī)NFC、可穿戴設(shè)備等多種支付方式。

從智能化到“適百科”，開啟駕乘新體驗

科學(xué)的目的在于造福人類，提升生活品質(zhì)。作為服務(wù)廣大乘客的客車企業(yè)，金旅客車對此深有感觸。

近一個十年，科學(xué)發(fā)展可謂日新月異，人們生活也在不知不覺中發(fā)生了諸多變化。曾經(jīng)，在等待公交車時就算“望眼欲穿”也無可奈何，而今，只用在app上輕點(diǎn)幾下就可以知道車輛何時來；曾經(jīng)，客車上何談娛樂，而今，看著電影，聽著音樂，漫長的旅途也甘之如飴；曾經(jīng)，客車操控只靠駕駛員技術(shù)，安全“盲點(diǎn)”難以解決，而今，各種輔助駕駛手段和監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)讓安全性大幅提升……

當(dāng)然，變化又何止這些。而所有更便捷乘車體驗的基礎(chǔ)幾乎都來自客車智能化的發(fā)展。

作為行業(yè)內(nèi)率先啟動智能化發(fā)展的企業(yè)之一，金旅客車著力在智能控制、智能安全、智能管理等方面推進(jìn)智能化發(fā)展，陸續(xù)研發(fā)出CAN總線技術(shù)、ECS智能溫控冷卻系統(tǒng)、SDAS系統(tǒng)、防疲勞駕駛系統(tǒng)、“慧多星”智能客車管理系統(tǒng)等幾十項技術(shù)創(chuàng)新。

2015年4月，金旅在現(xiàn)有智能化成果的基礎(chǔ)上，前瞻性地將智能控制、智能安全、智能管理三者相輔相成，推出了“1+1+1>3”的“金旅適百科·SPARK”技術(shù)平臺。“適百科”以平臺化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、通用化為解決方案，讓各類型號的金旅客車從容應(yīng)對包括安全、節(jié)能、環(huán)保和運(yùn)營管理等方面的嚴(yán)苛考驗的技術(shù)平臺，標(biāo)志著金旅客車智能控制技術(shù)發(fā)展到新高度。

從“無人駕駛”到未來汽車，推動公共交通邁入“數(shù)字”新時代

近兩年，無人駕駛頻繁出現(xiàn)在大眾視野，美國、日本、歐洲汽車大國等也紛紛發(fā)力自動駕駛技術(shù)的研發(fā)。在中國，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展早已被提升至國家戰(zhàn)略高度,并在《中國制造2025》里設(shè)定了時間表和路線圖，將無人駕駛、新能源為代表的新技術(shù)作為中國汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)“彎道超車”的重要契機(jī)點(diǎn)。

去年6月，在上海國家級智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點(diǎn)示范區(qū)內(nèi)，金旅的無人駕駛巴士作為客車行業(yè)唯一的代表，成功完成了2公里道路測試，全程模擬城市道路行駛、自動避過障礙、自動環(huán)島繞行、到站自動停靠、自主變道等，60多家國內(nèi)大眾媒體進(jìn)行了試乘試駕和宣傳報導(dǎo)，引起了較大反響。這讓行業(yè)看到了金旅在無人駕駛上的成果，并推動無人駕駛客車技術(shù)的發(fā)展。

在金旅看來，無人駕駛不僅僅是車與車通信這個技術(shù)層面，站在更高的層級來看，無人駕駛屬于車輛智能網(wǎng)聯(lián)的一個層面，而在無人駕駛背后，是道路、傳感器、信息交互等整個交通體系智慧升級，包含在物聯(lián)網(wǎng)在交通體系的板塊當(dāng)中。

所以，重點(diǎn)并不僅僅在于開發(fā)出能夠無人駕駛的客車，更要通過對無人駕駛運(yùn)營模式的深入探索，讓金旅客車領(lǐng)先從汽車制造公司向出行服務(wù)提供商轉(zhuǎn)型。

目前，金旅研發(fā)測試中的第二代無人駕駛客車，將力求實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)為目標(biāo)，這一技術(shù)進(jìn)展將促進(jìn)無人駕駛在客車領(lǐng)域的發(fā)展和完善，在未來將為市民提供更智能、更環(huán)保的出行服務(wù)，推動大眾交通邁向“數(shù)字”新時代。