據(jù)中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，2018年2月份，我國5米以上客車銷量為7080輛，同比增長1.64%。其中，5米以上新能源客車銷量為1003輛，同比增長157.18%。盡管2月份受春節(jié)長假影響，銷量相比1月份有所下降，但依舊保持了總銷量和新能源銷量同比“雙漲”的喜人趨勢。

　　公交、公路細分市場漲勢可觀

　　具體到細分市場，2月份，公交客車銷售1645輛，同比增長17.50%，1—2月份，行業(yè)累計銷售公交客車5394輛，同比增長66.07%;2月份，座位客車銷售3863輛，同比增長9.59%，1—2月份，累計銷售座位客車11276輛，同比增長14.09%;2月份，校車銷售1234輛，同比下降33.26%，1—2月份，累計銷售2312輛，同比下降28.00%。

　　從細分市場銷量來看，公交客車和座位客車的銷量和增長情況十分可觀，其中公交客車的增長幅度更為明顯，這與2月份新能源公交客車銷量提升不無關(guān)系。不過，校車的銷量在2月份有所下降。

　　宇通穩(wěn)居第一，金旅、金龍同比大幅增長

　　從企業(yè)5米以上客車銷售數(shù)據(jù)排名來看，前十名企業(yè)相比1月份又產(chǎn)生一定變動。除了宇通客車和福田歐輝依舊穩(wěn)定保持前兩名外，中通客車從第6名重回前三名陣營，廈門金龍上升一位，東風襄陽旅行車從第10位前進到第7位，河南少林和桂林客車再回前十名，其他則略有浮動。

　　從同比增幅來看，宇通客車、廈門金旅、廈門金龍同比增長幅度較高。其中，宇通客車保持穩(wěn)步增長態(tài)勢，2月份銷量2252輛，同比增長39.01%;廈門金旅2月份銷量582輛，同比增長高達100%，是2月份同比增長最高的企業(yè);廈門金龍2月份銷量408輛，同比增長77.39%。

　　新能源客車同比增長157.18%

　　2月份，5米以上新能源客車銷量1003輛，同比增長157.18%，相比去年增長幅度顯著，但受春節(jié)長假因素影響，相比1月份的驚人增長則勢頭明顯放緩，其中，新能源公交車依舊是銷量主力。

　　值得關(guān)注的是，2月份5米以上新能源客車前十名的銷量總和達984輛，占全部銷量1003輛的98.11%，可見，新能源客車的品牌集中度相比客車整體而言更甚。

　　其中，宇通客車依舊保持5米以上客車總銷量和5米以上新能源客車銷量的“雙料冠軍”。2月份，宇通客車5米以上新能源客車銷量381輛，盡管相比1月份明顯減少，但相比2017年2月份實現(xiàn)了同比605.56%的大幅增漲。此外，廈門金旅、比亞迪、南京金龍等企業(yè)在2月份發(fā)力明顯，排名有大幅上升。

　　新能源客車銷量相比2017年明顯提升主要還是在于政策的影響。盡管春節(jié)前新能源客車補貼已經(jīng)確認退坡，但因為政策過渡期的設(shè)置，并沒有導致出現(xiàn)類似2017年第一季度無車可賣或者有車也不敢賣的情況。相反，由于新能源客車過渡期的補貼要高于2018年6月12日正式退坡后的補貼，所以，反而會出現(xiàn)搶裝的情況，部分客車企業(yè)甚至臨時調(diào)整了營銷人員的春節(jié)放假安排。此外，在2月13日財政部官網(wǎng)正式發(fā)布補貼調(diào)整政策以前，也有部分客車企業(yè)已經(jīng)提前知曉了補貼調(diào)整政策的具體內(nèi)容，搶先進行了市場布局。

　　接下來，今年新能源客車市場將如何發(fā)展?一種普遍的觀點認為，隨著補貼退坡政策明確，以及此次全國兩會期間多方面透露出的對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的信心和政策持續(xù)支持的暖意，新能源客車全年同比看漲可期。尤其是補貼退坡前半年的過渡期，或?qū)⒊蔀榻衲晟习肽晷履茉纯蛙嚰铀偕狭康拇呋瘎?