在2月13日中通客車科技創(chuàng)新大會(huì)上,山東交通工業(yè)集團(tuán)譚旭光董事長(zhǎng)正式向中通客車提出了“邁向高端,挑戰(zhàn)第一,打造中國(guó)領(lǐng)先、全球知名的客車品牌”的總要求,制定了2018年沖刺2.5萬(wàn)輛,未來(lái)沖刺4萬(wàn)輛的中長(zhǎng)期規(guī)劃。譚旭光董事長(zhǎng)的講話為中通客車提出了新的期望和未來(lái)的奮斗方向。
譚旭光董事長(zhǎng)為中通客車提出了新的期望和奮斗方向
吹響總攻號(hào)角,
中通客車正式開啟“三次創(chuàng)業(yè)”新征程
2月25日,在中通客車中高層干部述職大會(huì)上,中通客車黨委書記、總經(jīng)理孫慶民正式宣布中通客車開啟“三次創(chuàng)業(yè)”新征程。
孫慶民總經(jīng)理指出,不爭(zhēng)第一就是在混! 2011年以來(lái),我們以“雙百億”為目標(biāo)開啟了“二次創(chuàng)業(yè)”征程,我們可以驕傲的說(shuō),我們的“二次創(chuàng)業(yè)”已經(jīng)完美收官。經(jīng)過(guò)了2017年的蓄勢(shì),現(xiàn)在到了明確更高目標(biāo)的時(shí)候了。2018年,中通客車要正式開啟“三次創(chuàng)業(yè)”新征程,我們要在2018年跨越百億的基礎(chǔ)上,經(jīng)過(guò)四至五年的奮斗,達(dá)到銷售4萬(wàn)輛,銷售額200億。
孫慶民總經(jīng)理宣布中通客車開啟“三次創(chuàng)業(yè)”新征程
根據(jù)孫慶民總經(jīng)理的規(guī)劃,中通客車的三次創(chuàng)業(yè)要分三步走。第一步,2018年,再次跨上百億平臺(tái),2020年,產(chǎn)值要達(dá)到130億,到2023年,突破200億!
一天當(dāng)兩天用,
春節(jié)期間開啟新能源“百日會(huì)戰(zhàn)”
2月12日,四部委正式發(fā)布新一年補(bǔ)貼政策,此政策和往年不同,留出了四個(gè)月的緩沖期,緩沖期后,補(bǔ)貼將再次下滑。留給企業(yè)的黃金接單期僅有不足百日。中通客車營(yíng)銷公司和技術(shù)中心等部門在臘月二十九就進(jìn)入戰(zhàn)斗狀態(tài),正式開啟了中通客車新能源“百日會(huì)戰(zhàn)”,集中開會(huì)討論應(yīng)對(duì)方案,制定產(chǎn)品及市場(chǎng)應(yīng)對(duì)之策,財(cái)務(wù)部大年三十完成最新確定的新能源產(chǎn)品成本及價(jià)格核算。正月初三,營(yíng)銷公司吹響戰(zhàn)狼集結(jié)號(hào),一線人員全部到達(dá)各自市場(chǎng),中通客車2018春季新能源“百日會(huì)戰(zhàn)”全面展開。
開始啃硬骨頭,
中通客車正式進(jìn)入 “一優(yōu)多強(qiáng)”攻堅(jiān)期
2017年,在新能源補(bǔ)貼不斷坡退,行業(yè)需求結(jié)構(gòu)出現(xiàn)重大調(diào)整的情況下,中通客車提出了“一優(yōu)多強(qiáng)”戰(zhàn)略部署。經(jīng)過(guò)一年的努力,開始在旅游團(tuán)體車、校車、物流車、海外市場(chǎng)等領(lǐng)域發(fā)力,但市場(chǎng)結(jié)構(gòu)與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)仍需進(jìn)一步優(yōu)化。
新能源是行業(yè)未來(lái)發(fā)展的方向,是我們實(shí)現(xiàn)中通客車不斷發(fā)展的核心業(yè)務(wù)。必須把新能源客車的技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)推廣做為重中之重。同時(shí),也要將除新能源之外的其他細(xì)分領(lǐng)域做成強(qiáng)項(xiàng),為企業(yè)發(fā)展提供源源不斷的驅(qū)動(dòng)力。這就是中通客車“一優(yōu)多強(qiáng)”的內(nèi)涵。
2018年,是中通客車“三次創(chuàng)業(yè)”的開局之年,中通客車已經(jīng)開始進(jìn)入了爬坡期和攻堅(jiān)期,開始啃硬骨頭。如果說(shuō)2017年是“一優(yōu)多強(qiáng)”導(dǎo)入期的話,那么2018年就是攻堅(jiān)期。2018年,中通客車仍然要強(qiáng)力推進(jìn)“一優(yōu)多強(qiáng)”的戰(zhàn)略布局,并在較長(zhǎng)的一段時(shí)期內(nèi)堅(jiān)持。
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