客運總量屢創(chuàng)新高、軌交基本網(wǎng)絡全面建成、公交配套線路覆蓋率實現(xiàn)100%……在近日舉行的市政府新聞發(fā)布會上，市交通委主任謝峰表示。截至目前，上海創(chuàng)建國家“公交都市”的任務已基本完成，正等待交通運輸部對各項創(chuàng)建指標予以驗收。此外，上海公共交通建設不斷有新進展：南橋新城——東方體育中心快速公交系統(tǒng)已開工，力爭今年年底基本完成建設;松江有軌電車示范線建設也在推進中，預計在2018年11月試運行;今年還計劃通車三條軌交線路(浦江線、9號線三期東延伸、17號線)。

　　公共交通日均1796.1萬乘次

　　公共交通客運總量屢創(chuàng)新高。日均客運總量已從2011年的1668萬乘次發(fā)展為目前1796.1萬乘次。其中軌道交通保持連續(xù)增長，在公共交通中占比突破50%，工作日客運量超過1000萬乘次已成常態(tài)，最高日客運量達到1186萬乘次。

　　基礎設施供應持續(xù)增長。2015年底“上海城市軌道交通基本網(wǎng)絡”全面建成，目前全網(wǎng)運營線路總長增至617公里(含磁浮線)，公交配套線路覆蓋率實現(xiàn)100%。中心城內軌道交通站點600米半徑覆蓋率由2011年的28.8%提高至目前37.6%;同期，地面公交站點500米半徑覆蓋率提高至92%。

　　地面公交網(wǎng)絡結構逐年優(yōu)化。從2011年至2017年，年均新增線路60余條，調整140余條。網(wǎng)絡不斷擴大的同時，逐步實現(xiàn)線網(wǎng)結構優(yōu)化。

　　公共交通服務水平不斷提高。通過增能及優(yōu)化運營，軌道交通10條線路高峰時段最小發(fā)車間隔達到3分鐘以內，運營正點率達到99.7%;推出周末延時方案，6條線路周末末班車時間過零點，并予以實施。公共交通出行分擔率(不含步行)達到50.2%。歷次乘客滿意度調查結果顯示，乘客對軌道交通及公共汽電車滿意度達到85分—90分，均為比較滿意。

　　地面公交更“智慧”更“綠”

　　市交通委副主任楊小溪表示，上海全面推進公交線網(wǎng)優(yōu)化，正積極建設多層次公共交通系統(tǒng)。南橋新城——東方體育中心快速公交系統(tǒng)已開工，力爭今年年底基本完成建設;松江有軌電車示范線建設也在推進中，預計在2018年11月試運行，這將進一步豐富上海公共交通的體系結構和層次。

　　與之配套的公交專用道規(guī)劃建設正在不斷推進中。截至今年9月底，本市已建公交專用道345公里，年底將建成360公里公交專用道，力爭2020年形成500公里的公交專用道規(guī)模。同時在中心城區(qū)選取四車道的路段作為公交專用道建設試點，努力提高專用道的連續(xù)性、成網(wǎng)性。

　　“智慧公交”服務正日益完善。“上海公交”目前已發(fā)布1134條公交線路和1.4萬多輛公交車的實時到站信息(覆蓋中心城區(qū)及部分郊區(qū)示范線路)。此外，軌道交通線路和浦東公交線路已配備無線局域網(wǎng)(WiFi)服務，下階段，上海將加快實現(xiàn)公共交通車輛WiFi全覆蓋。

　　“公交”正在悄然變“綠”，全市各類型的節(jié)能環(huán)保型公交車達到5803輛。為配合崇明生態(tài)島建設，至2020年崇明島域內公交車將全部實現(xiàn)純電動。

　　謝峰表示，本市將繼續(xù)推進軌道交通建設，2020年形成800公里軌道交通網(wǎng)絡規(guī)模，遠期形成1000公里網(wǎng)絡規(guī)模。