在連續(xù)發(fā)布兩款氫燃料公交客車后，2017年5月，中通客車又一款燃料電池客車LCK6900FCEV成功下線。據(jù)悉，該車也是中通客車首臺針對旅游團(tuán)體市場設(shè)計開發(fā)的客運版燃料電池客車，完善了中通燃料電池客車的產(chǎn)品型譜和市場儲備。

　　LCK6900FCEV在新技術(shù)及智能化運用方面也走在客車技術(shù)前沿。首先，在動力方面，LCK6900FCEV采用氫-電混合動力策略，在勻速行駛階段，燃料電池發(fā)動機(jī)提供功率，在加速或爬坡行駛階段，燃料電池發(fā)動機(jī)和動力電池共同提供功率，保證整車動力性能。

　　為了保證動力效果的合理輸出，LCK6900FCEV采用了代表中通自主研發(fā)實力的整車控制器，將整車動力系統(tǒng)完美匹配——在原有的控制器開發(fā)平臺上，增加了燃料電池上/下電控制、燃料電池加載功率控制、冷卻水泵控制及DC風(fēng)扇控制;當(dāng)動力電池SOC越高，燃料電池輸出功率越低，同時減小燃料電池功率輸出變化斜率，使輸出功率平順。

　　據(jù)悉， LCK6900FCEV采用獨立懸架，內(nèi)部配置Mobileye智能輔助駕駛、MULTIC-S總線智能儀表、EBS、一鍵啟動、輔助電源系統(tǒng)等智能化系統(tǒng)，及時進(jìn)行車道偏離預(yù)警、行人碰撞預(yù)警、車距監(jiān)測、碰撞預(yù)警及交通標(biāo)志識別，讓駕駛更智能與安全、乘坐更舒適。

　　在車輛的安全上，中通客車也下足了“功夫”。首先，在氫系統(tǒng)選型上，中通客車特別采用了防過溫、防過壓、防震動、防泄漏、防止氫氣聚集、限點火源等設(shè)計;動力電池、高壓配電柜、集成電源等B級電壓電氣設(shè)備均實現(xiàn)IP67防護(hù)等級;針對動力電池和整車安全危險程度，動力電池細(xì)分四級故障處理機(jī)制，全方位保證電池安全和整車安全，且水冷電池能根據(jù)電池需求對電池進(jìn)行加熱與散熱，保證電池的最佳工作溫度點;高壓系統(tǒng)具備過壓、欠壓、過流、短路、上電防瞬態(tài)沖擊功能，同時配備智能化高壓回路安全監(jiān)測系統(tǒng)，實時監(jiān)測高壓安全;運用雙源轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在整車高壓故障失效時，保持轉(zhuǎn)向助力，確保行車安全。

　　下面，就讓我們一睹它的風(fēng)采吧!

（視頻大小15兆，建議wifi環(huán)境觀看）