8月10日，由鄭州宇通客車股份有限公司主辦，大理市公共汽車國有獨(dú)資有限責(zé)任公司(簡稱“大理公交”)協(xié)辦的2017“綠色先鋒”新能源公交應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)交流會在云南省大理市隆重舉行。

　　會議現(xiàn)場

　　大理市副市長周亞敏、大理公交董事長李國棟、宇通客車銷售公司黨支部書記鄭躍進(jìn)等蒞臨經(jīng)驗(yàn)交流會。來自云南、貴州、廣西的百余位公交企業(yè)負(fù)責(zé)人聆聽了大理公交的新能源公交運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，并現(xiàn)場觀摩多款宇通新能源公交車。

　　宇通?？丶夹g(shù)攻克高原運(yùn)營難題

　　地處云貴高原的云南省平均海拔在2000米左右，最高海拔達(dá)6740米。高原運(yùn)行是當(dāng)?shù)剀囕v的普遍工況，也是新能源車輛推廣的首要難題。

　　大理公交機(jī)務(wù)副總羅斌表示：“在選擇新能源車時，我們首要考慮的因素就是車輛是否能適應(yīng)高原地區(qū)運(yùn)營?！?

　　高原環(huán)境向整車企業(yè)提出了更高的技術(shù)要求，也成為很多客車企業(yè)的市場“壁壘”，不過，這對于宇通客車來說卻是重大利好。2016年，廣西、貴州、云南西南三省新能源公交銷量總數(shù)為4143輛，其中宇通銷售1158輛，占比高達(dá)28%，這與宇通新能源客車在高原環(huán)境下的優(yōu)異表現(xiàn)密不可分。

　　參會代表參觀展車

　　今年年初，宇通客車對其獨(dú)有的?？丶夹g(shù)及新能源公交整體解決方案進(jìn)行了全新升級。其中，宇通結(jié)合新能源汽車補(bǔ)貼新政對電池能量密度的新要求，實(shí)現(xiàn)?？丶夹g(shù)的電池升級，不但提高了能量密度，還提升了高原適應(yīng)性。這也為宇通新能源車服務(wù)高原地區(qū)提供了技術(shù)保障。

　　宇通工作人員為嘉賓們講解宇通技術(shù)優(yōu)勢

　　據(jù)介紹，升級后的?？丶夹g(shù)針對高原地區(qū)的大氣壓力低、氣溫低及晝夜溫差大、輻射強(qiáng)及路況復(fù)雜環(huán)境特點(diǎn)，電池系統(tǒng)從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、熱管理系統(tǒng)、冷啟動功能、可靠性等方面進(jìn)行優(yōu)化，提升電池系統(tǒng)的高原適應(yīng)性。

　　其中，通過對單體電池、電池系統(tǒng)的設(shè)計(jì)評估，單體電池滿足室溫條件下，11.6kpa的低氣壓環(huán)境下(相當(dāng)于海拔高度8000米)靜置6小時要求，電池包或系統(tǒng)滿足海拔4000米環(huán)境的使用要求及相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn);在電池箱體上面集成有防爆、防塵、防水、快速泄壓及微散熱功能的平衡閥，同時具有全質(zhì)保周期內(nèi)IP67防護(hù)等級，滿足海拔高度的低氣壓、陽光輻射強(qiáng)等環(huán)境的使用要求;電池特有的散熱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及高效的熱管理設(shè)計(jì)，以及電池優(yōu)異的冷啟動功能，保證電池系統(tǒng)適應(yīng)高原溫度低、濕度大，晝夜溫差大等環(huán)境要求。

　　“五個滿意”助力新能源公交可持續(xù)發(fā)展

　　曾經(jīng)，來到大理不能錯過的就是“風(fēng)花雪月”四大景，而今，大理公交運(yùn)營的新能源公交車為當(dāng)?shù)卦偬硪坏馈熬G色”風(fēng)景。

　　“去年10月，大理公交采購了14輛8米宇通純電動公交車，12月，我們又購置了34輛8.5米油電混合動力公交車，當(dāng)年新能源車輛更新量占全部更新量的70%?！绷_斌表示，這也是大理公交首批采購的新能源公交車。

　　以純電動車型為例，大理公交采用“夜間集中充電+白天快補(bǔ)”的運(yùn)營模式，充分利用波谷電價，車輛續(xù)駛里程達(dá)150公里，運(yùn)營中間只用補(bǔ)一次電，就可以滿足每天180公里的運(yùn)營需求。

　　參會代表參觀展車

　　“按照每天200公里計(jì)算，相對于傳統(tǒng)8米柴油公交每日油耗46升，每輛純電動車每天可節(jié)省運(yùn)營成本236元，每年可節(jié)省7.93萬元?！绷_斌說，“此外，宇通純電動車耐用性強(qiáng)，故障率低，三電系統(tǒng)廠家5年質(zhì)保，8年延保，很大程度降低了維修成本，同時解決車輛運(yùn)營的后顧之憂?！?

　　在節(jié)能減排的社會效益上，大理公交算了一筆賬，48輛新能源車每年可實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排155.72公斤，實(shí)現(xiàn)節(jié)油389620升，PM2.5減排155.72 公斤，這對于改善城市環(huán)境助益深遠(yuǎn)。

　　在示范運(yùn)營期間，當(dāng)?shù)爻丝途捅硎拒囕v噪音低、行駛平穩(wěn)，對純電動公交車十分認(rèn)可，駕駛員也反應(yīng)車輛采用無級變速，不用換擋、踩離合，大幅降低了勞動強(qiáng)度。

　　經(jīng)過大半年的運(yùn)營，純電動公交的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益“雙豐收”初步顯現(xiàn)。大理公交董事長李國棟說：“宇通新能源車的表現(xiàn)讓我們吃了‘定心丸’。”

　　2016年12月，云南省人民政府辦公廳發(fā)布《關(guān)于加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及推廣應(yīng)用若干政策措施的意見》，明確加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展、推進(jìn)充電樁建設(shè)以及具體補(bǔ)貼辦法等，并要求到2020年，昆明、麗江、大理等7個州、市新增或更新城市公交車中，新能源汽車比例不低于30%。

　　“新能源公交運(yùn)營切實(shí)實(shí)現(xiàn)了乘客、司機(jī)、公交公司、社會、政府‘五個滿意’，為下一步繼續(xù)推進(jìn)新能源汽車的使用奠定了好的基礎(chǔ)。”李國棟表示，有了國家和地方政府的支持，大理公交還將加大新能源汽車推廣步伐，用實(shí)實(shí)在在的環(huán)保、節(jié)能效果和優(yōu)質(zhì)服務(wù)造福社會。