7月31日首班車起，31條公交線優(yōu)化調(diào)整。這意味著本市首輪公交線網(wǎng)重塑啟動(dòng)，其中通州T字頭公交線首上路運(yùn)營。北京公交集團(tuán)介紹，今年下半年開始，北京將重塑公交路網(wǎng)，大規(guī)模調(diào)整優(yōu)化公交線路。此次調(diào)整力度、路線與乘客范圍遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于以往。公交集團(tuán)將在公交總量不變的情況下，統(tǒng)一將運(yùn)力安排到城市副中心、城鄉(xiāng)接合部、京津冀一體化等有增量需求區(qū)域，重點(diǎn)加強(qiáng)城市副中心和中心城的聯(lián)系，增加廣渠路的公交覆蓋。

　　新線路包括順義、通州 首次啟用“S”和“T”字頭

　　7月31日首車起，31條公交線優(yōu)化調(diào)整，包括新開線路6條、調(diào)整線路13條、撤銷線路8條、調(diào)整運(yùn)營時(shí)間線路4條。其中新開線路包括順義、通州區(qū)域內(nèi)行駛的部分線路，首次啟用“S”“T”字頭。

　　北京公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著需求的增長、運(yùn)力的增配，遠(yuǎn)郊區(qū)公交車也產(chǎn)生了一個(gè)跟小客車上牌類似的問題——號段資源急需擴(kuò)充。此次調(diào)整中，通州新開T105、T106，順義調(diào)整923路為S101路。其他遠(yuǎn)郊區(qū)字母字頭號段也將隨線網(wǎng)優(yōu)化陸續(xù)啟用。

　　記者體驗(yàn) 每十分鐘一趟車 全程半小時(shí)

　　上午8點(diǎn)半左右，記者從土橋地鐵站出來，出口前不遠(yuǎn)的公交站牌處，新增了T105公交線。該線為環(huán)湖小區(qū)到地鐵土橋站，中途設(shè)置環(huán)湖小區(qū)、張家灣鎮(zhèn)政、城鐵土橋站等10余個(gè)站點(diǎn)，每10分鐘一趟車，全程半個(gè)小時(shí)左右。

　　“這是新開的，原來坐通勤。”記者從環(huán)湖小區(qū)門口看見，好多上班的乘客乘坐該公交前往土橋地鐵。該車早晚運(yùn)營，主要方便環(huán)湖小區(qū)、張家灣地區(qū)乘客出行，接駁地鐵八通線及103國道地面公交主干線路。

　　延慶首批純電動(dòng)公交車今開跑

　　7月31日首車起， 873路、920路兩條線路共啟用50輛新能源車，成為延慶地區(qū)首批新能源公交線路。年底前，將有105部純電動(dòng)公交車在延慶區(qū)域線路上投入運(yùn)營，助力2019年世園會(huì)和2022年冬奧會(huì)。

　　北京公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，873路、920路是延慶城區(qū)及沿線居民往返市區(qū)的主干線路。兩條線路共設(shè)有56站，年客運(yùn)量為345萬人次。首批純電動(dòng)車投入運(yùn)營后，兩條線路每年可減少二氧化碳排放1665噸，PM2.5及各類有毒有害物質(zhì)實(shí)現(xiàn)零排放。

　　此外，新能源車增配了坐席數(shù)量，其中單機(jī)車設(shè)有30個(gè)座位，最大載客量70人;雙層車則設(shè)有70個(gè)座位，最大載客90人。新車設(shè)計(jì)有氣囊減震，運(yùn)行平穩(wěn)，噪音小，乘車體驗(yàn)更加安全舒適。新能源公交車輛的啟用將改善延慶城區(qū)生活環(huán)境，引領(lǐng)市民綠色出行。