在中國考斯特車型太多了，但在我的眼中只有兩種考斯特，金旅考斯特和其他考斯特。30多年前COASTER進(jìn)入中國后，被眾多企業(yè)追捧模仿，這也是沒有辦法的事情，當(dāng)時(shí)中國汽車工業(yè)就是這樣的一個(gè)水平，不學(xué)怎么能會(huì)呢?國家那時(shí)滿腦子在琢磨乘用車的發(fā)展，對(duì)商用車基本上沒有什么想法，所以也談不上什么戰(zhàn)略和規(guī)劃。于是，眾多企業(yè)各顯其能，想辦法生產(chǎn)當(dāng)時(shí)市場上奇缺的各種商用車，當(dāng)年兩款車型HIACE和COASTER有著最多的模仿者。那真是個(gè)生產(chǎn)汽車的鉆石年代，什么車都能賣得好，什么車都能賣出暴利。

　　金旅考斯特商旅領(lǐng)航版

　　處在沿海城市的廈門金旅顯然是這場汽車盛宴的受益者，也靠著金旅海獅、金旅考斯特完成了企業(yè)的原始積累。與一些短視的企業(yè)不同，金旅既是這些車型的生產(chǎn)者又是這些車型的市場開拓者和維護(hù)者，短期的收益是為了給長期的發(fā)展做奠基，所以很快誠信待客把車造好成為金旅人的價(jià)值觀，而不僅僅是為了掙點(diǎn)錢，這個(gè)價(jià)值觀被他們堅(jiān)定地堅(jiān)持了下來，同時(shí)他們緊跟市場發(fā)展的趨勢，發(fā)展大型客車，也取得了相當(dāng)?shù)某晒?，最后金旅成長為客車行業(yè)有名的“三龍一通”中的一龍。這與那時(shí)一些野蠻生長的企業(yè)非常不同，當(dāng)年無論是金旅海獅、金旅考斯特都不如江蘇某個(gè)號(hào)稱“中巴王”的汽車廠賣得多，現(xiàn)在那個(gè)汽車廠還有多少人記得?但金旅牢牢地排在中國主流客車廠的前列。

　　就這樣堅(jiān)持著誠信待客把車造好的價(jià)值觀，金旅人埋頭苦干。到今年在北京國際道路運(yùn)輸車輛展上推出最新的金旅考斯特商旅領(lǐng)航版，一晃20年過去了，這20年里，考斯特漸漸成為一個(gè)代號(hào)，金旅人給這款車型增加了太多的金旅元素，完全已經(jīng)脫離了原來那個(gè)考斯特的含義。這種變化在金旅考斯特商旅領(lǐng)航版上隨處可見，20年的經(jīng)驗(yàn)積累和技術(shù)進(jìn)步，讓金旅人對(duì)考斯特車型從結(jié)構(gòu)到外觀到內(nèi)飾到配置等等都有了獨(dú)到的理解和創(chuàng)新的應(yīng)用，真的是此考斯特非彼考斯特。

　　前大燈格柵添加了鍍鉻、寬體曲面

　　如果說當(dāng)初金旅人是真心想把車造好，那么現(xiàn)在可以說也真的把車造得夠好的了，他們在不斷豐富考斯特車型的內(nèi)涵和外延，比如金旅純電動(dòng)大考斯特D8，誰見過考斯特車型能設(shè)計(jì)出前后兩個(gè)門，只有金旅人根據(jù)市場的需要造出了這樣的車型。到底是考斯特成就了金旅還是金旅發(fā)展了考斯特?無人考證這一點(diǎn)，但在客車行業(yè)，做考斯特車型，金旅獨(dú)樹一幟，是行業(yè)中做得最好的一家，這是被公認(rèn)的，所以金旅考斯特在市場熱銷也就不足為奇了。

　　采用商務(wù)寬體座椅

　　目前客運(yùn)市場面臨著艱巨的挑戰(zhàn)，轉(zhuǎn)型升級(jí)已不可避免，其中車輛的小型化和電動(dòng)化，成為客運(yùn)裝備轉(zhuǎn)型的一個(gè)標(biāo)志。這樣的市場需求，給考斯特車型帶來了新的機(jī)遇，相信金旅人會(huì)積極抓住這個(gè)機(jī)遇，讓自己的產(chǎn)品成為客運(yùn)企業(yè)成功轉(zhuǎn)型升級(jí)的有力武器，從而達(dá)到共贏的目的。而金旅考斯特商旅領(lǐng)航版這樣的產(chǎn)品，承擔(dān)著更加重大的責(zé)任，它要向著全面替代考斯特的目標(biāo)進(jìn)發(fā)，這是中國客車人多年的目標(biāo)，金旅考斯特應(yīng)該一馬當(dāng)先、義不容辭，當(dāng)前市場氛圍還是很有利實(shí)現(xiàn)這樣的目標(biāo)，行不行，看你的了，金旅考斯特加油!