5月27日，駱駝股份發(fā)布公告稱，公司全資子公司駱駝集團新能源電池有限公司收到湖北襄陽高新管委會撥付的財政補助3048.8萬元。

　　駱駝新能源電池項目總投資20億元，位于湖北襄陽高新區(qū)汽車工業(yè)園，項目分兩期建設(shè)，一期、二期設(shè)計產(chǎn)能均為20億瓦時，全部達(dá)產(chǎn)可實現(xiàn)40億瓦時產(chǎn)能。

　　技術(shù)經(jīng)驗豐富

　　駱駝新能源成立于2007年，致力于動力型鋰離子電池和儲能用鋰離子電池的研發(fā)、制造及電池模組的PACK研發(fā)、制造與銷售。

　　在10年的努力過程中，駱駝新能源與哈爾濱工業(yè)大學(xué)、華中科技大學(xué)、天津大學(xué)等高校建立了聯(lián)合試驗室和創(chuàng)新團隊，并定期與美國、德國、法國、丹麥等國家的科研機構(gòu)進行電池技術(shù)與材料技術(shù)方面的交流，完善研發(fā)成果。

　　經(jīng)過多年的努力，駱駝新能源形成了獨具特色的磷酸鐵鋰與三元鋰電池生產(chǎn)工藝技術(shù)，進入工信部第四批符合《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件》的企業(yè)目錄。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐洲、美洲、非洲、東南亞等地區(qū)。在中國，每3輛行駛的汽車中，就有一輛使用駱駝電池。

　　除此之外，駱駝新能源的生產(chǎn)工廠不同于傳統(tǒng)的工廠。在駱駝新能源的智能化工廠中，工人的任務(wù)在于監(jiān)測和排查故障。生產(chǎn)任務(wù)由機器完成。電芯研發(fā)部總工程師黃院軍表示，在傳統(tǒng)工廠，一名工人一年只能創(chuàng)造100萬元產(chǎn)值。而在智能化工廠，一名技術(shù)工人一年可以創(chuàng)造500萬元產(chǎn)值。

　　另外，智能化工廠的生產(chǎn)效率也很高。黃院軍說：“以前20分鐘才能裝配完成1塊電池，現(xiàn)在1分鐘可以生產(chǎn)8塊電池?！?

　　產(chǎn)品能量密度大

　　在5月15日，高工鋰電發(fā)起的2017年“鋰電供應(yīng)鏈好產(chǎn)品全國巡回調(diào)研活動”對駱駝新能源進行了走訪。調(diào)研團隊了解到駱駝新能源產(chǎn)品以方形鋁殼合軟包為主，材料體系包含磷酸鐵鋰和三元材料，產(chǎn)品應(yīng)用于新能源大巴、物流車以及儲能等領(lǐng)域。

　　駱駝新能源量產(chǎn)的135Ah的方形鋁殼磷酸鐵鋰電池單體比能量達(dá)149wh/kg，系統(tǒng)能量密度達(dá)120wh/kg以上。此外，駱駝新能源正在擴建動力電池產(chǎn)能，屆時總產(chǎn)能將達(dá)到7Gwh。

　　“三電+融資租賃”模式

　　電池、電機、電控設(shè)備，是新能源汽車的核心部件，售價占一輛新能源汽車價格的60%。駱駝新能源推出了“三電+融資租賃”模式。把錢以融資租賃的方式提供給有需求的客戶，讓其購買搭載“三電”產(chǎn)品的新能源汽車。

　　作為此模式的首創(chuàng)者，2016年，駱駝新能源的“三電”產(chǎn)品的銷售額同比增長了60%還多。

　　在2016年12月 9日，駱駝股份與武漢亞投新能科技有限公司、揚子江汽車集團有限公司簽訂了《合作協(xié)議書》，在三電供應(yīng)和融資租賃等方面開展合作。此次合作，不僅促進了“三電+融資租賃”模式的推廣，更有利于推動駱駝新能源的動力電池、電機、電控產(chǎn)品快速切入新能源汽車各細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈。

　　新能源觀察說：駱駝新能源除了能夠借助集團在鉛酸電池領(lǐng)域的生產(chǎn)管理經(jīng)驗、市場渠道、客戶資源等便利，又有獨具特色的磷酸鐵鋰與三元鋰電池生產(chǎn)工藝技術(shù)做支撐，產(chǎn)品能量密度更是遠(yuǎn)超對手，搭配先進的商業(yè)模式，通過與東風(fēng)汽車、南京金龍等公司的合作，加速駱駝新能源三電產(chǎn)品占領(lǐng)市場。憑借這幾招，駱駝新能源有望實現(xiàn)更大的發(fā)展。