據(jù)哥倫比亞《投資組合報》4 月 17 日報道，來自中國的比亞迪汽車公司近日宣布下周四起由該公司供應(yīng)的哥 TransMilenio 公交系統(tǒng)第一臺電動公交車將投入使用。此前比亞迪公司在哥首都波哥大已經(jīng)營四年，銷售了超過 40 臺電動出租車。

　　比亞迪哥倫比亞公司代表 Pedro Cárdenas 稱，哥倫比亞需要更多低排放車輛，已在波哥大投入運營的電動出租車表明這種使用清潔能源的交通模式是可行的。而哥第二大城市麥德林完全可以復(fù)制首都的成功模式。在波哥大除了電動出租車外，還有一輛大型電動客車在試運營，后者已經(jīng)行駛了多條測試線路且表現(xiàn)令人滿意。

　　《投資組合報》稱電動汽車的售價相對較高，但后期維護費用低廉，因為不存在燃油發(fā)動機和變速箱等部件。其維護步驟與家電類似，主要是清除表面灰塵。在TransMilenio 公交系統(tǒng)運營的電動車預(yù)計日行 600 公里。

　　哥第二大城市麥德林目前也在謀求建設(shè)綠色交通系統(tǒng)。麥德林交通規(guī)劃秘書處主任 Juan Esteban Martínez 稱當(dāng)前城市污染的70% 到 80% 來自交通，麥德林也不例外。為解決污染問題，有關(guān)部門已經(jīng)制定了 2006-2030 交通總體規(guī)劃，旨在淘汰更換高排放車型并拓寬地鐵網(wǎng)絡(luò)。

　　Juan Esteban Martínez 表示當(dāng)務(wù)之急是尋找合適的清潔能源汽車供應(yīng)商，政府已經(jīng)和來自巴西，瑞典，中國，德國和西班牙的汽車商進行了會談，希望找到能適應(yīng)哥山區(qū)陡坡及彎道的理想車型。