日前，記者從青島公交集團獲悉，2017年公交集團計劃更新車輛800余部，將全部更換成新能源車輛，其中包括700余部純電動車和近百部雙源無軌電車。全部更新后，集團所屬純電動車將達到1300余部，是山東省擁有純電動車數(shù)量最多的公共交通行業(yè)。這些新能源車輛的投入使用，真正實現(xiàn)“零排放”，達到節(jié)能減排目的，不僅凈化島城環(huán)境，也為市民出行提供更加舒適的乘車條件。

　　30多條公交線路，運行580部純電動車

　　據(jù)了解，自2011年7月至2013年12月公交集團先后更換了580輛純電動車，位據(jù)山東省公交行業(yè)首位。這些車輛分別在隧道1、2、5、6路線和19路、28路、312路、501路、314路、304路、301路、104路等路等30余條公交線路上承擔客運任務(wù)，通過運行狀況分析，與類似柴油車型相比較，節(jié)能減排效果顯著。根據(jù)環(huán)保公布的數(shù)據(jù)，目前，氨氮和氮氧化物已經(jīng)成為我國大城市的主要空氣污染物，隨著城市汽車保有量的不斷增加，城區(qū)47%以上的氮氧化物來自于機動車尾氣排放。

　　“首先，發(fā)展低碳公交，推廣應(yīng)用純電動公交車輛，能夠?qū)崿F(xiàn)‘零排放’，可獲得經(jīng)濟效益、環(huán)境效益的雙重效果;其次，公交處于居民出行的主體地位，財政政策及專項資金支持公交發(fā)展，必然提高公交出行分擔率，減少小汽車出行頻率，有效緩解道路擁堵和由其帶來的環(huán)境污染;最后，公交的服務(wù)群體和影響范圍具有廣泛性，在公共交通領(lǐng)域推進低碳建設(shè)，能夠進一步宣傳低碳發(fā)展和低碳生活理念，從而帶動其它領(lǐng)域的低碳減排推進?！惫患瘓F相關(guān)負責人介紹說，公交集團現(xiàn)有公共汽、電車5200余輛，開通運營公交線路260條，中心城區(qū)客運市場占有率達90%以上。作為用能大戶，承擔著改善城市環(huán)境，減少城市空氣污染，保障市民綠色出行的目標責任。

　　純電動車五大優(yōu)勢，利于未來公共交通的發(fā)展

　　純電動車具有環(huán)境污染小、噪聲低、高效率、維修方便、使用范圍廣等優(yōu)點。電動汽車使用過程中不會產(chǎn)生廢氣，與傳統(tǒng)汽車相比根本不存在大氣污染的問題，電動汽車整體的能量利用效率高于城市常規(guī)燃油汽車，同時如果避開用電高峰夜間充電，還可以進一步減少能源的浪費。電動汽車在行駛運行中基本是寧靜的，特別適合在需要降低噪聲污染的城市道路行駛。

　　在城市中，道路上車輛行駛較多，而且經(jīng)常遇到紅綠燈，車輛必須不斷的停車和啟動。對于傳統(tǒng)燃油汽車而言，這不僅意味著消耗大量能源，而且也意味著更多汽車尾氣排出。而使用電動汽車，減速停車時，可以將車輛的動能通過磁電效應(yīng)，“再生”地轉(zhuǎn)化為電能并貯存在蓄電池或其他儲能器中。這樣在停車時，就不必讓電機空轉(zhuǎn)，可以大大提高能源的使用效率，減少空氣污染。與傳統(tǒng)燃油汽車相比，電動汽車容易操縱、結(jié)構(gòu)簡單，運轉(zhuǎn)傳動部件相較對少，無需更換機油、油泵、消聲裝置等，也無需添加冷卻水。維修保養(yǎng)工作量少。如果有好的蓄電池，它的使用壽命也比燃油車長。另外純電動車使用范圍廣，不受所處環(huán)境影響這是電動汽車另一優(yōu)勢所在。在特殊場合，比如不通風(fēng)、冬天低溫場所，或者高海拔缺氧的地方，電動車完全不受影響。

　　據(jù)悉，目前引進的純電動車輛在配件選配上，配置了國內(nèi)優(yōu)質(zhì)品牌電動機、真空胎、LED廂燈、CAN總線等節(jié)能低碳產(chǎn)品。純電動公交車是以鋰電池的電能通過牽引電動機轉(zhuǎn)換為車輛動能，與常規(guī)內(nèi)燃發(fā)動機相比較，大大減少了車輛燃、材使用維護成本，降低車輛運行噪聲，實現(xiàn)了零排放。據(jù)統(tǒng)計，純電動車百公里平均電耗約約為115電池度，車日行程平均 170 公里，580部純電動車月均消耗電量345.6萬電池度，與同等型號柴油車相比較，580部純電動車月節(jié)能量約425toe。

　　目前公交集團所屬580部純電動車輛使用的換電站5個，包括深圳路、薛家島、白沙灣、流清河、珠江路，在武昌路車隊等8個停車場有80余個充電樁。投入更多的純電動車需要建設(shè)更多的充電樁。