2016年年中的一條新聞引發(fā)了行業(yè)內(nèi)外的廣泛關(guān)注：金龍客車再度入圍“中國500最具價值品牌排行榜”，以257.67億元的品牌價值再創(chuàng)新高，這是金龍客車連續(xù)十三年蟬聯(lián)榜單，相比2015年增長約20%，保持中國汽車工業(yè)前十強(qiáng)的地位。

　　這個成績對于一個老牌客車企業(yè)來說著實不易。

　　但是，回顧金龍客車這一年走過的歷程后，不難發(fā)現(xiàn)，以“創(chuàng)新前行”作為品牌新主張的“國車”金龍獲得這一成績可謂實至名歸，而海外出口、新能源客車及“痛點產(chǎn)品”則是拉動其品牌升值的“三駕馬車”。

　　出口：保持優(yōu)勢 持續(xù)走高

　　出口和海外市場，一直是金龍客車的傳統(tǒng)“強(qiáng)項”。2016年，沙特、迪拜、玻利維亞、泰國等多個大單再次奠定了金龍客車在海外出口的優(yōu)勢，僅上半年大中客及輕客的出口量就接近5000輛。

　　而金龍客車深耕海外市場的成功之處在于，不但在多個國家獲得了亮眼的業(yè)績，而且收貨的訂單覆蓋了公交、客運、旅游團(tuán)體、校車等不同細(xì)分市場，這一遍地開花的喜人景象，無疑是對金龍客車品質(zhì)的最大認(rèn)可。

　　還記得去年，1060輛金龍校車出口沙特這一新聞刷爆了朋友圈，而今年，沙特又陸續(xù)采購了450輛金龍客車，除了追加“經(jīng)典款”校車訂單，還加入了團(tuán)體旅游和高端客運大巴車型。據(jù)統(tǒng)計，“一帶一路”戰(zhàn)略實施三年以來，沙特已經(jīng)累計采購2300輛金龍客車。

　　而且，像這種常年支持金龍客車的海外鐵粉不止沙特一個，泰國也是一個典型案例。

　　在“泰囧”熱潮之后，泰國成為我國游客的一個重要旅游目的地。為了滿足日益增長的旅游運輸需求，泰國客戶特別選定了“中國制造”的代表之一——金龍客車，對其高端的品牌定位、優(yōu)秀的營銷服務(wù)以及天然的地理優(yōu)勢表示認(rèn)可。

　　2012年，50輛金龍龍威旅游大巴開赴泰國;2013年，金龍客車受邀泰國國際建材機(jī)械展，展示兩款高端客運車型，促成全年568輛大單出口;2015年，648輛金龍豪華大巴再入泰;今年，又有515輛金龍旅游客車出口，使得金龍客車在泰市場保有率連年穩(wěn)步上升。如今，赴泰的海外游客搭乘金龍客車出行儼然已成為一種“新常態(tài)”。

　　值得一提的是，26輛為迪拜樂園(Dubai Parks)度身打造的金龍景區(qū)接駁車也于今年交付，計劃今年投入運營。

　　新能源：厚積薄發(fā)的匠人

　　談到新能源，有些人認(rèn)為，今年金龍客車對新能源方面不太重視，那么你就錯了。

　　毫無疑問，今年對于新能源企業(yè)來說是極具考驗的一年。在前路一片迷茫的時候，如何走下一步是擺在企業(yè)決策者面前的難題，而金龍客車選擇從技術(shù)下手，完善自身產(chǎn)品，憑借“匠人精神”和過硬的產(chǎn)品迎接行業(yè)的浪潮，做到厚積薄發(fā)。

　　今年年初，2輛金龍純電動客車抵達(dá)中國極北之地——漠河，進(jìn)行了為期1個月的純電動車極寒測試，該測試是由金龍客車和天津汽車質(zhì)量檢測檢驗中心共同完成，是國內(nèi)首例由第三方檢測中心參與完成的極寒測試。

　　據(jù)了解，整個極寒測試均在零下20度以下進(jìn)行，試驗線路在漠河機(jī)場到北極村漠北公路，最大坡度5.2%，長約7公里，共完成了包括整車動力性能、續(xù)駛里程、工況功耗和電池充放電性能等在內(nèi)的9大項19小項測試。這一系列嚴(yán)苛的測試要求也成為了金龍純電動車耐寒性能的最好見證。

　　今年9月，金龍客車在2016廣東國際城市公共交通展覽會上發(fā)布了新一代平臺化公交產(chǎn)品“城市之光”，涵蓋了傳統(tǒng)動力、清潔能源、混合動力和純電動，囊括6-18米BRT、大巴、中巴及微循環(huán)公交等各類車型。其中，“城市之光”新能源車型不但搭載升級版易驅(qū)2.0系統(tǒng)，實現(xiàn)智能管理與遠(yuǎn)程監(jiān)控，而且采用優(yōu)化整車布置，最大程度提高運營效率;可選裝慢充或快充電池，慢充2小時，快充10分鐘;配裝自主研發(fā)的金龍智能冷卻系統(tǒng)，有效降低車輛能耗;電池等高壓元件與乘客區(qū)完全隔離，確保乘客安全;雙電源獨立供電系統(tǒng)與便捷的充電方案，真正實現(xiàn)零排放。

　　今年，金龍新能源車批量交付廣東湛江、山東青島、浙江柯橋的運營企業(yè)，為更多乘客帶來了舒適、環(huán)保的出行體驗。

　　更重要的是，今年，依托金龍客車為主體申報的新能源客車電控與安全技術(shù)國家地方聯(lián)合工程實驗室入選國家發(fā)展改革委發(fā)布的2016年國家地方聯(lián)合工程研究中心(工程實驗室)名單，是金龍客車在國家級工程技術(shù)創(chuàng)新平臺建設(shè)方面取得的新突破，為其參與國家重大基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)等工程技術(shù)創(chuàng)新需求提供了強(qiáng)有力的平臺支撐。

　　痛點產(chǎn)品：緊密貼合市場需求 兩大方向同時發(fā)力

　　縱觀金龍客車今年的發(fā)展軌跡，不難發(fā)現(xiàn)，其在兩個領(lǐng)域重點發(fā)力：高端旅游團(tuán)體及城鄉(xiāng)客運。

　　而這兩個領(lǐng)域也恰恰是運輸企業(yè)轉(zhuǎn)型升級、完善市場布局的重要著力點。

　　高端旅游團(tuán)體車型一直是金龍客車的重要細(xì)分市場，在國內(nèi)外的市場認(rèn)可度較高，一些重要會議、賽事活動的服務(wù)用車中經(jīng)常可以看到金龍客車的身影。去年，金龍客車針對高端團(tuán)體旅游市場推出了“新五系”車型，僅一年時間就收獲了千輛訂單。

　　今年，“新五系”的成績同樣亮眼。批量金龍“新五系”客車在貴州、山西、大連等地投運，投放在通勤班車及旅游線路中，憑借優(yōu)質(zhì)的性能品質(zhì)及舒適的駕乘體驗獲得了乘客和運營商的青睞。此外，浙江外事旅游汽車公司還特別采購了一批經(jīng)過特殊設(shè)計的金龍“新五系”客車，作為無障礙旅游大巴專為殘疾人旅客服務(wù)。

　　金龍客車高端車型做得好，城鄉(xiāng)客運車型也同樣讓客戶滿意。

　　今年，金龍客車推出了金龍支線運輸全能平臺及全新升級的城鄉(xiāng)客運運營利器金龍新凌越系列產(chǎn)品，直指城鄉(xiāng)交通中的“大車坐不滿、小車坐不下”、“固定發(fā)車時間困難”、“多數(shù)線路都是羊腸小道”等“痛點”問題。