2016年年中的一條新聞引發(fā)了行業(yè)內(nèi)外的廣泛關(guān)注：金龍客車(chē)再度入圍“中國(guó)500最具價(jià)值品牌排行榜”，以257.67億元的品牌價(jià)值再創(chuàng)新高，這是金龍客車(chē)連續(xù)十三年蟬聯(lián)榜單，相比2015年增長(zhǎng)約20%，保持中國(guó)汽車(chē)工業(yè)前十強(qiáng)的地位。

　　這個(gè)成績(jī)對(duì)于一個(gè)老牌客車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)著實(shí)不易。

　　但是，回顧金龍客車(chē)這一年走過(guò)的歷程后，不難發(fā)現(xiàn)，以“創(chuàng)新前行”作為品牌新主張的“國(guó)車(chē)”金龍獲得這一成績(jī)可謂實(shí)至名歸，而海外出口、新能源客車(chē)及“痛點(diǎn)產(chǎn)品”則是拉動(dòng)其品牌升值的“三駕馬車(chē)”。

　　出口：保持優(yōu)勢(shì) 持續(xù)走高

　　出口和海外市場(chǎng)，一直是金龍客車(chē)的傳統(tǒng)“強(qiáng)項(xiàng)”。2016年，沙特、迪拜、玻利維亞、泰國(guó)等多個(gè)大單再次奠定了金龍客車(chē)在海外出口的優(yōu)勢(shì)，僅上半年大中客及輕客的出口量就接近5000輛。

　　而金龍客車(chē)深耕海外市場(chǎng)的成功之處在于，不但在多個(gè)國(guó)家獲得了亮眼的業(yè)績(jī)，而且收貨的訂單覆蓋了公交、客運(yùn)、旅游團(tuán)體、校車(chē)等不同細(xì)分市場(chǎng)，這一遍地開(kāi)花的喜人景象，無(wú)疑是對(duì)金龍客車(chē)品質(zhì)的最大認(rèn)可。

　　還記得去年，1060輛金龍校車(chē)出口沙特這一新聞刷爆了朋友圈，而今年，沙特又陸續(xù)采購(gòu)了450輛金龍客車(chē)，除了追加“經(jīng)典款”校車(chē)訂單，還加入了團(tuán)體旅游和高端客運(yùn)大巴車(chē)型。據(jù)統(tǒng)計(jì)，“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施三年以來(lái)，沙特已經(jīng)累計(jì)采購(gòu)2300輛金龍客車(chē)。

　　而且，像這種常年支持金龍客車(chē)的海外鐵粉不止沙特一個(gè)，泰國(guó)也是一個(gè)典型案例。

　　在“泰囧”熱潮之后，泰國(guó)成為我國(guó)游客的一個(gè)重要旅游目的地。為了滿足日益增長(zhǎng)的旅游運(yùn)輸需求，泰國(guó)客戶特別選定了“中國(guó)制造”的代表之一——金龍客車(chē)，對(duì)其高端的品牌定位、優(yōu)秀的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)以及天然的地理優(yōu)勢(shì)表示認(rèn)可。

　　2012年，50輛金龍龍威旅游大巴開(kāi)赴泰國(guó);2013年，金龍客車(chē)受邀泰國(guó)國(guó)際建材機(jī)械展，展示兩款高端客運(yùn)車(chē)型，促成全年568輛大單出口;2015年，648輛金龍豪華大巴再入泰;今年，又有515輛金龍旅游客車(chē)出口，使得金龍客車(chē)在泰市場(chǎng)保有率連年穩(wěn)步上升。如今，赴泰的海外游客搭乘金龍客車(chē)出行儼然已成為一種“新常態(tài)”。

　　值得一提的是，26輛為迪拜樂(lè)園(Dubai Parks)度身打造的金龍景區(qū)接駁車(chē)也于今年交付，計(jì)劃今年投入運(yùn)營(yíng)。

　　新能源：厚積薄發(fā)的匠人

　　談到新能源，有些人認(rèn)為，今年金龍客車(chē)對(duì)新能源方面不太重視，那么你就錯(cuò)了。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，今年對(duì)于新能源企業(yè)來(lái)說(shuō)是極具考驗(yàn)的一年。在前路一片迷茫的時(shí)候，如何走下一步是擺在企業(yè)決策者面前的難題，而金龍客車(chē)選擇從技術(shù)下手，完善自身產(chǎn)品，憑借“匠人精神”和過(guò)硬的產(chǎn)品迎接行業(yè)的浪潮，做到厚積薄發(fā)。

　　今年年初，2輛金龍純電動(dòng)客車(chē)抵達(dá)中國(guó)極北之地——漠河，進(jìn)行了為期1個(gè)月的純電動(dòng)車(chē)極寒測(cè)試，該測(cè)試是由金龍客車(chē)和天津汽車(chē)質(zhì)量檢測(cè)檢驗(yàn)中心共同完成，是國(guó)內(nèi)首例由第三方檢測(cè)中心參與完成的極寒測(cè)試。

　　據(jù)了解，整個(gè)極寒測(cè)試均在零下20度以下進(jìn)行，試驗(yàn)線路在漠河機(jī)場(chǎng)到北極村漠北公路，最大坡度5.2%，長(zhǎng)約7公里，共完成了包括整車(chē)動(dòng)力性能、續(xù)駛里程、工況功耗和電池充放電性能等在內(nèi)的9大項(xiàng)19小項(xiàng)測(cè)試。這一系列嚴(yán)苛的測(cè)試要求也成為了金龍純電動(dòng)車(chē)耐寒性能的最好見(jiàn)證。

　　今年9月，金龍客車(chē)在2016廣東國(guó)際城市公共交通展覽會(huì)上發(fā)布了新一代平臺(tái)化公交產(chǎn)品“城市之光”，涵蓋了傳統(tǒng)動(dòng)力、清潔能源、混合動(dòng)力和純電動(dòng)，囊括6-18米BRT、大巴、中巴及微循環(huán)公交等各類(lèi)車(chē)型。其中，“城市之光”新能源車(chē)型不但搭載升級(jí)版易驅(qū)2.0系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)智能管理與遠(yuǎn)程監(jiān)控，而且采用優(yōu)化整車(chē)布置，最大程度提高運(yùn)營(yíng)效率;可選裝慢充或快充電池，慢充2小時(shí)，快充10分鐘;配裝自主研發(fā)的金龍智能冷卻系統(tǒng)，有效降低車(chē)輛能耗;電池等高壓元件與乘客區(qū)完全隔離，確保乘客安全;雙電源獨(dú)立供電系統(tǒng)與便捷的充電方案，真正實(shí)現(xiàn)零排放。

　　今年，金龍新能源車(chē)批量交付廣東湛江、山東青島、浙江柯橋的運(yùn)營(yíng)企業(yè)，為更多乘客帶來(lái)了舒適、環(huán)保的出行體驗(yàn)。

　　更重要的是，今年，依托金龍客車(chē)為主體申報(bào)的新能源客車(chē)電控與安全技術(shù)國(guó)家地方聯(lián)合工程實(shí)驗(yàn)室入選國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布的2016年國(guó)家地方聯(lián)合工程研究中心(工程實(shí)驗(yàn)室)名單，是金龍客車(chē)在國(guó)家級(jí)工程技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)方面取得的新突破，為其參與國(guó)家重大基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)等工程技術(shù)創(chuàng)新需求提供了強(qiáng)有力的平臺(tái)支撐。

　　痛點(diǎn)產(chǎn)品：緊密貼合市場(chǎng)需求 兩大方向同時(shí)發(fā)力

　　縱觀金龍客車(chē)今年的發(fā)展軌跡，不難發(fā)現(xiàn)，其在兩個(gè)領(lǐng)域重點(diǎn)發(fā)力：高端旅游團(tuán)體及城鄉(xiāng)客運(yùn)。

　　而這兩個(gè)領(lǐng)域也恰恰是運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、完善市場(chǎng)布局的重要著力點(diǎn)。

　　高端旅游團(tuán)體車(chē)型一直是金龍客車(chē)的重要細(xì)分市場(chǎng)，在國(guó)內(nèi)外的市場(chǎng)認(rèn)可度較高，一些重要會(huì)議、賽事活動(dòng)的服務(wù)用車(chē)中經(jīng)?？梢钥吹浇瘕埧蛙?chē)的身影。去年，金龍客車(chē)針對(duì)高端團(tuán)體旅游市場(chǎng)推出了“新五系”車(chē)型，僅一年時(shí)間就收獲了千輛訂單。

　　今年，“新五系”的成績(jī)同樣亮眼。批量金龍“新五系”客車(chē)在貴州、山西、大連等地投運(yùn)，投放在通勤班車(chē)及旅游線路中，憑借優(yōu)質(zhì)的性能品質(zhì)及舒適的駕乘體驗(yàn)獲得了乘客和運(yùn)營(yíng)商的青睞。此外，浙江外事旅游汽車(chē)公司還特別采購(gòu)了一批經(jīng)過(guò)特殊設(shè)計(jì)的金龍“新五系”客車(chē)，作為無(wú)障礙旅游大巴專(zhuān)為殘疾人旅客服務(wù)。

　　金龍客車(chē)高端車(chē)型做得好，城鄉(xiāng)客運(yùn)車(chē)型也同樣讓客戶滿意。

　　今年，金龍客車(chē)推出了金龍支線運(yùn)輸全能平臺(tái)及全新升級(jí)的城鄉(xiāng)客運(yùn)運(yùn)營(yíng)利器金龍新凌越系列產(chǎn)品，直指城鄉(xiāng)交通中的“大車(chē)坐不滿、小車(chē)坐不下”、“固定發(fā)車(chē)時(shí)間困難”、“多數(shù)線路都是羊腸小道”等“痛點(diǎn)”問(wèn)題。