新能源汽車在整個2016年一直話題不斷，眼看還剩幾天就進入2017年了，新能源汽車又有新動靜了!

　　山東聯(lián)孚新能源汽車及驅動控制系統(tǒng)投產(下線)儀式于12月27日在山東樂陵舉行。

儀式現場

　　山東聯(lián)孚新能源產業(yè)基地由山東聯(lián)孚汽車電子有限公司和山東歐德汽車有限公司組成，是由上海聯(lián)孚新能源科技集團有限公司投資組建的新能源汽車及高端核心零部件產業(yè)化基地，依托上海聯(lián)孚新能源科技集團有限公司的核心技術，實施新能源汽車及電驅動系統(tǒng)的產業(yè)化生產。

　　山東聯(lián)孚汽車電子有限公司成立于2013年6月，電機生產線是目前國際先進、國內領先、唯一的全自動化永磁同步電機生產線，電控生產線達到了國內同行業(yè)的最高制造水平，該項目完全達產后將形成年產30萬套新能源汽車專用電機及30萬套整車控制器生產能力，年可實現銷售收入210億元，利稅11億元。

　　山東歐德汽車有限公司，是上海聯(lián)孚集團山東新能源汽車整車產業(yè)化基地，致力于新能源客車的研發(fā)、生產、銷售和售后服務，項目總投資6億元，擁有客車生產所需柔性化與自動化相結合的焊裝、涂裝、底盤和總裝四大生產線，項目完全達產后，將形成年產5000輛新能源客車的生產能力。

　　上海聯(lián)孚新能源科技集團有限公司董事長、總經理張根發(fā)強調，他認準新能源汽車發(fā)展趨勢，看好低碳環(huán)保這項利國利民的事業(yè)。聯(lián)孚在產品定位上要做國際先進、國內領先的新能源汽車及驅動系統(tǒng);成為國際、國內新能源汽車整車企業(yè)、高端精密制造行業(yè)的主要供應商。未來發(fā)展的戰(zhàn)略目標是到2020年將集團培育成為500億級新能源汽車產業(yè)化基地。

　　那么聯(lián)孚究竟有什么優(yōu)勢才能達到它給自己定下的目標呢?

上海聯(lián)孚新能源科技集團有限公司董事長、總經理張根發(fā)

　　張根發(fā)在致歡迎詞時表示，聯(lián)孚集團始終致力于新能源事業(yè)的開拓與發(fā)展，成立9年來，投入資金近5億元，成功掌握了新能源汽車整車制造技術、驅動控制技術、整車控制技術、高效光伏發(fā)電技術四大發(fā)明專利，并成功用于新能源汽車的研發(fā)制造中，擁有各項專利一百余項，具有完全自主的知識產權。為了進一步實現聯(lián)孚集團新能源汽車及驅動控制系統(tǒng)產品扎根市場，在樂陵市委市政府的大力支持下，聯(lián)孚集團在樂陵經濟開發(fā)區(qū)投資興建新能源汽車及驅動控制系統(tǒng)項目的產業(yè)化基地，共建聯(lián)孚集團綠色低碳環(huán)保產業(yè)集群。項目的投產將為德州乃至山東省新能源汽車工業(yè)發(fā)展奠定堅實基礎，山東聯(lián)孚爭取早日提供優(yōu)質的新能源汽車及驅動控制系統(tǒng)產品。

　　“從上海太陽能被動安全技術的發(fā)展，到齊齊哈爾新能源汽車基地，到哈爾濱新能源汽車基地，到樂陵新能源汽車和驅動控制系統(tǒng)的成功，聯(lián)孚走過了一條非常輝煌的創(chuàng)新發(fā)展的軌跡，值得中國汽車產業(yè)認真地學習?！敝袊嚬こ虒W會理事長付于武鼓勵聯(lián)孚集團未來要以更大的力量推動中國新能源汽車產業(yè)的發(fā)展，不僅要立足國內，還要有信心走出國門，進入國際市場。

　　而聯(lián)孚集團此次發(fā)力山東更是有備而來。據了解，聯(lián)孚至少有三方面的硬實力不容忽視。

　　強勁的研發(fā)實力——聯(lián)孚集團擁有兩大研究院：汽車工程研究院和電驅動系統(tǒng)技術研究院，匯聚了國內汽車、電機、電控、電氣、機械等相關領域的資深專家和專業(yè)人士，以及焊裝、底盤、汽車造型等方面的專業(yè)人才。主要從事新能源汽車整車技術、高效永磁同步驅動電機技術和整車控制技術的研究工作，致力于新能源汽車、新能源汽車用驅動電機系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)、光伏發(fā)電技術的研究和開發(fā)，引領高寒地區(qū)新能源汽車核心技術的發(fā)展趨勢，加快推進新能源汽車技術的產業(yè)化應用與發(fā)展。

　　國際領先的生產線——據悉，山東聯(lián)孚汽車電子有限公司注冊資本10950萬元，是由上海聯(lián)孚集團投資建設的新能源汽車高端核心零部件產業(yè)化項目基地，總投資12億元，電機生產線由世界500強企業(yè)ABB公司設計建造，是目前國際先進、國內領先、唯一的全自動化永磁同步電機生產線，擁有定子、轉子、總裝、浸漆和噴漆五大生產線，具有自動嵌線、自動繞線、自動裝配、質量追溯等功能;控制器生產線全部采用松下、東芝、西門子等國際領先的自動化設備，具有先進的鐳雕打碼、自動印刷、自動貼片、自動檢測、質量追溯等功能。

　　先進的電驅動系統(tǒng)——此次下線的電驅動系統(tǒng)是山東樂陵自行生產的首批新能源汽車永磁同步電驅動系統(tǒng)，是聯(lián)孚集團專利產品電驅動系統(tǒng)首次在山東實現生產，系統(tǒng)效率達到96.7%。

　　據了解，在驅動電機方面該款產品采用電磁模擬仿真軟件進行仿真分析，可以實現電機設計的最優(yōu)化，可以實現較大范圍的弱磁調速，滿足新能源汽車調速范圍寬的運行需求。并針對電動汽車要求，優(yōu)化了電機轉子設計和磁鋼布置角度，增加了交、直軸電感、凸極率，提高了電機的弱磁擴速能力，有效地增加了電機磁阻轉矩成分，提高了電機效率。

　　此外，采用ANSYS有限元優(yōu)化，減少了諧波分量，降低了齒槽扭矩，最高效率達到97%，采用稀土永磁材料，轉子無需勵磁，電機整體效率高。采用內置V形磁鋼布置，充分利用磁阻轉矩，扭矩密度大、弱磁能力強，調速范圍寬，并根據新能源汽車驅動需求，改進了水冷結構，有效減小了體積，減輕了重量，提高了電機可靠性。

　　在電機控制器方面電機控制器采用CAN通訊協(xié)議與整車控制系統(tǒng)進行通訊，可以滿足整車的需求。具有自動調諧、在線監(jiān)測和自動保護功能，實現旋變初始零位自動識別、電機相序自動識別、電機控制參數的自動檢測、電機轉動慣量的自動檢測和電機控制參數的自整定等功能。

　　無論山東聯(lián)孚新能源汽車未來如何發(fā)展，但可以肯定的是，其必將為整個新能源汽車領域的進步又注入一股新力量。