新能源汽車在整個2016年一直話題不斷，眼看還剩幾天就進(jìn)入2017年了，新能源汽車又有新動靜了!

　　山東聯(lián)孚新能源汽車及驅(qū)動控制系統(tǒng)投產(chǎn)(下線)儀式于12月27日在山東樂陵舉行。

儀式現(xiàn)場

　　山東聯(lián)孚新能源產(chǎn)業(yè)基地由山東聯(lián)孚汽車電子有限公司和山東歐德汽車有限公司組成，是由上海聯(lián)孚新能源科技集團(tuán)有限公司投資組建的新能源汽車及高端核心零部件產(chǎn)業(yè)化基地，依托上海聯(lián)孚新能源科技集團(tuán)有限公司的核心技術(shù)，實(shí)施新能源汽車及電驅(qū)動系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。

　　山東聯(lián)孚汽車電子有限公司成立于2013年6月，電機(jī)生產(chǎn)線是目前國際先進(jìn)、國內(nèi)領(lǐng)先、唯一的全自動化永磁同步電機(jī)生產(chǎn)線，電控生產(chǎn)線達(dá)到了國內(nèi)同行業(yè)的最高制造水平，該項目完全達(dá)產(chǎn)后將形成年產(chǎn)30萬套新能源汽車專用電機(jī)及30萬套整車控制器生產(chǎn)能力，年可實(shí)現(xiàn)銷售收入210億元，利稅11億元。

　　山東歐德汽車有限公司，是上海聯(lián)孚集團(tuán)山東新能源汽車整車產(chǎn)業(yè)化基地，致力于新能源客車的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和售后服務(wù)，項目總投資6億元，擁有客車生產(chǎn)所需柔性化與自動化相結(jié)合的焊裝、涂裝、底盤和總裝四大生產(chǎn)線，項目完全達(dá)產(chǎn)后，將形成年產(chǎn)5000輛新能源客車的生產(chǎn)能力。

　　上海聯(lián)孚新能源科技集團(tuán)有限公司董事長、總經(jīng)理張根發(fā)強(qiáng)調(diào)，他認(rèn)準(zhǔn)新能源汽車發(fā)展趨勢，看好低碳環(huán)保這項利國利民的事業(yè)。聯(lián)孚在產(chǎn)品定位上要做國際先進(jìn)、國內(nèi)領(lǐng)先的新能源汽車及驅(qū)動系統(tǒng);成為國際、國內(nèi)新能源汽車整車企業(yè)、高端精密制造行業(yè)的主要供應(yīng)商。未來發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)是到2020年將集團(tuán)培育成為500億級新能源汽車產(chǎn)業(yè)化基地。

　　那么聯(lián)孚究竟有什么優(yōu)勢才能達(dá)到它給自己定下的目標(biāo)呢?

上海聯(lián)孚新能源科技集團(tuán)有限公司董事長、總經(jīng)理張根發(fā)

　　張根發(fā)在致歡迎詞時表示，聯(lián)孚集團(tuán)始終致力于新能源事業(yè)的開拓與發(fā)展，成立9年來，投入資金近5億元，成功掌握了新能源汽車整車制造技術(shù)、驅(qū)動控制技術(shù)、整車控制技術(shù)、高效光伏發(fā)電技術(shù)四大發(fā)明專利，并成功用于新能源汽車的研發(fā)制造中，擁有各項專利一百余項，具有完全自主的知識產(chǎn)權(quán)。為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)聯(lián)孚集團(tuán)新能源汽車及驅(qū)動控制系統(tǒng)產(chǎn)品扎根市場，在樂陵市委市政府的大力支持下，聯(lián)孚集團(tuán)在樂陵經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)投資興建新能源汽車及驅(qū)動控制系統(tǒng)項目的產(chǎn)業(yè)化基地，共建聯(lián)孚集團(tuán)綠色低碳環(huán)保產(chǎn)業(yè)集群。項目的投產(chǎn)將為德州乃至山東省新能源汽車工業(yè)發(fā)展奠定堅實(shí)基礎(chǔ)，山東聯(lián)孚爭取早日提供優(yōu)質(zhì)的新能源汽車及驅(qū)動控制系統(tǒng)產(chǎn)品。

　　“從上海太陽能被動安全技術(shù)的發(fā)展，到齊齊哈爾新能源汽車基地，到哈爾濱新能源汽車基地，到樂陵新能源汽車和驅(qū)動控制系統(tǒng)的成功，聯(lián)孚走過了一條非常輝煌的創(chuàng)新發(fā)展的軌跡，值得中國汽車產(chǎn)業(yè)認(rèn)真地學(xué)習(xí)?！敝袊嚬こ虒W(xué)會理事長付于武鼓勵聯(lián)孚集團(tuán)未來要以更大的力量推動中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，不僅要立足國內(nèi)，還要有信心走出國門，進(jìn)入國際市場。

　　而聯(lián)孚集團(tuán)此次發(fā)力山東更是有備而來。據(jù)了解，聯(lián)孚至少有三方面的硬實(shí)力不容忽視。

　　強(qiáng)勁的研發(fā)實(shí)力——聯(lián)孚集團(tuán)擁有兩大研究院：汽車工程研究院和電驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)研究院，匯聚了國內(nèi)汽車、電機(jī)、電控、電氣、機(jī)械等相關(guān)領(lǐng)域的資深專家和專業(yè)人士，以及焊裝、底盤、汽車造型等方面的專業(yè)人才。主要從事新能源汽車整車技術(shù)、高效永磁同步驅(qū)動電機(jī)技術(shù)和整車控制技術(shù)的研究工作，致力于新能源汽車、新能源汽車用驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)、光伏發(fā)電技術(shù)的研究和開發(fā)，引領(lǐng)高寒地區(qū)新能源汽車核心技術(shù)的發(fā)展趨勢，加快推進(jìn)新能源汽車技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用與發(fā)展。

　　國際領(lǐng)先的生產(chǎn)線——據(jù)悉，山東聯(lián)孚汽車電子有限公司注冊資本10950萬元，是由上海聯(lián)孚集團(tuán)投資建設(shè)的新能源汽車高端核心零部件產(chǎn)業(yè)化項目基地，總投資12億元，電機(jī)生產(chǎn)線由世界500強(qiáng)企業(yè)ABB公司設(shè)計建造，是目前國際先進(jìn)、國內(nèi)領(lǐng)先、唯一的全自動化永磁同步電機(jī)生產(chǎn)線，擁有定子、轉(zhuǎn)子、總裝、浸漆和噴漆五大生產(chǎn)線，具有自動嵌線、自動繞線、自動裝配、質(zhì)量追溯等功能;控制器生產(chǎn)線全部采用松下、東芝、西門子等國際領(lǐng)先的自動化設(shè)備，具有先進(jìn)的鐳雕打碼、自動印刷、自動貼片、自動檢測、質(zhì)量追溯等功能。

　　先進(jìn)的電驅(qū)動系統(tǒng)——此次下線的電驅(qū)動系統(tǒng)是山東樂陵自行生產(chǎn)的首批新能源汽車永磁同步電驅(qū)動系統(tǒng)，是聯(lián)孚集團(tuán)專利產(chǎn)品電驅(qū)動系統(tǒng)首次在山東實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)，系統(tǒng)效率達(dá)到96.7%。

　　據(jù)了解，在驅(qū)動電機(jī)方面該款產(chǎn)品采用電磁模擬仿真軟件進(jìn)行仿真分析，可以實(shí)現(xiàn)電機(jī)設(shè)計的最優(yōu)化，可以實(shí)現(xiàn)較大范圍的弱磁調(diào)速，滿足新能源汽車調(diào)速范圍寬的運(yùn)行需求。并針對電動汽車要求，優(yōu)化了電機(jī)轉(zhuǎn)子設(shè)計和磁鋼布置角度，增加了交、直軸電感、凸極率，提高了電機(jī)的弱磁擴(kuò)速能力，有效地增加了電機(jī)磁阻轉(zhuǎn)矩成分，提高了電機(jī)效率。

　　此外，采用ANSYS有限元優(yōu)化，減少了諧波分量，降低了齒槽扭矩，最高效率達(dá)到97%，采用稀土永磁材料，轉(zhuǎn)子無需勵磁，電機(jī)整體效率高。采用內(nèi)置V形磁鋼布置，充分利用磁阻轉(zhuǎn)矩，扭矩密度大、弱磁能力強(qiáng)，調(diào)速范圍寬，并根據(jù)新能源汽車驅(qū)動需求，改進(jìn)了水冷結(jié)構(gòu)，有效減小了體積，減輕了重量，提高了電機(jī)可靠性。

　　在電機(jī)控制器方面電機(jī)控制器采用CAN通訊協(xié)議與整車控制系統(tǒng)進(jìn)行通訊，可以滿足整車的需求。具有自動調(diào)諧、在線監(jiān)測和自動保護(hù)功能，實(shí)現(xiàn)旋變初始零位自動識別、電機(jī)相序自動識別、電機(jī)控制參數(shù)的自動檢測、電機(jī)轉(zhuǎn)動慣量的自動檢測和電機(jī)控制參數(shù)的自整定等功能。

　　無論山東聯(lián)孚新能源汽車未來如何發(fā)展，但可以肯定的是，其必將為整個新能源汽車領(lǐng)域的進(jìn)步又注入一股新力量。