“記住這不是演習(xí)!不是比賽!是實(shí)戰(zhàn)!”2016年7月25日,青島真情巴士集團(tuán)“宇通杯”公交車駕駛員技能大賽在黃島開賽。青島真情巴士集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理王賢君在賽前最后一次重申這次比賽的意義。
洗牌、摸牌……不要誤會,這是賽前抽簽排位。抽簽結(jié)束后,青島真情巴士的工作人員將仿真假人、量筒杯、電子稱……這些看似和比賽八竿子打不著的道具,被陸續(xù)搬上了此次比賽用車上。這些特殊的道具出現(xiàn),預(yù)示著這次比賽是一場“非常規(guī)賽”。
比賽不是走過場!要真槍實(shí)干,提升全員能力!
據(jù)了解,近幾年,青島真情巴士每年都會舉辦或參加一次技能比賽,與往屆比賽主要評比駕駛員車輛駕駛技能不同,此次“真情宇通杯”比賽內(nèi)容更為豐富和廣泛,涉及‘安全應(yīng)急、服務(wù)質(zhì)量、規(guī)范操作以及節(jié)能’等四大領(lǐng)域。
“現(xiàn)在社會對我們公交駕駛員要求非常嚴(yán)格,服務(wù)發(fā)生變化了,不僅要會開車還要開好車,同時(shí)還要服務(wù)好每個(gè)乘客,做合格公交車駕駛員?!鼻鄭u真情巴士集團(tuán)工會主席逄向陽解釋道??傊痪湓?,現(xiàn)在社會對公交車司機(jī)要求越來越高,全方位素養(yǎng)都要全面提高。
據(jù)悉,此次比賽由宇通客車提供技術(shù)支持,比賽所用車型是宇通10.5米ZK6105BEVG6電動公交車。在此次比賽過程中,仿真假人、量筒杯、電子稱等“奇怪”道具,就是為了評比公交車司機(jī)駕駛技能、服務(wù)和安全應(yīng)急的能力。
在乘坐公交車時(shí),如果有乘客突發(fā)疾病暈倒,公交車駕駛員要如何進(jìn)行緊急施救?量筒杯裝滿水,測試的是公交車駕駛行駛的平穩(wěn)性,公交車后車廂放置的電子表實(shí)時(shí)顯示耗電量。
“車輛在行駛中,突然遇車輛起火,作為當(dāng)班的駕駛員,應(yīng)該怎么辦?”、“車輛在形式中,突遇暴雨襲擊,路面迅速積水,你駕車經(jīng)過深水區(qū)時(shí),應(yīng)該注意哪些?”……這些在平時(shí)會遇到的突發(fā)情況,如何應(yīng)對?
汽車三分公司公交車駕駛員陳金明今年是第4次參加比賽,從全員培訓(xùn)到海賽再到?jīng)Q賽,這次比賽更貼近真實(shí)情況?!拔覀儽緛韽氖碌氖欠?wù)性職業(yè),必須要做技術(shù)嫻熟,保證車輛行駛安全,還要服務(wù)好每個(gè)乘客。”
青島真情巴士集團(tuán)有限公司總經(jīng)理鄭澤軍指出,舉辦比賽的目的不是為了拿名次爭奪名譽(yù),而是要真槍實(shí)干,以點(diǎn)帶面,提升全員能力素養(yǎng)。將比賽的內(nèi)容運(yùn)用到實(shí)際工作去。當(dāng)然,這也是一個(gè)展現(xiàn)個(gè)人能力的平臺,我們希望員工都能在工作中獲得價(jià)值感和認(rèn)同感。
陳金明認(rèn)為這次比賽不僅給他們提供了一個(gè)交流溝通的平臺,還提升了他們的技能和服務(wù)水平?!鞍l(fā)現(xiàn)自己不足的地方和別人的長處,形成互補(bǔ),帶動我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)能力提升。”
此次比賽,青島真情巴士集團(tuán)從旗下7個(gè)分公司,選出35名種子選手參賽。最后,冠軍由第六汽車分公司公交車駕駛員張健以86.67分的綜合得分摘得。排名第4的龔維友,更是創(chuàng)下每公里行駛僅耗0.44度電的優(yōu)異節(jié)能成績。
通過這次技能比賽,青島真情巴士不僅提高了職工隊(duì)伍技能素質(zhì)和安全服務(wù)水平,駕駛員對駕駛宇通純電動車有了更全面和深入的認(rèn)識。
“宇通純電動客車?yán)m(xù)駛里程長達(dá)150公里,換電車型續(xù)駛里程110公里,而且這車充電比較快,快充10分鐘,能充30度電。車輛操作簡便,性能穩(wěn)定,減輕了我們駕駛疲勞程度?!标惤鹈黢{駛的52路公交車是8米的宇通純電動公交車,他所講述的是他每天工作的真實(shí)狀態(tài)。
青島作為一個(gè)丘陵地形的海港城市,上下坡的線路與內(nèi)陸山坡路段旗鼓相當(dāng)。陳金明所行駛的線路中,經(jīng)過開發(fā)區(qū)山大附屬醫(yī)院有一個(gè)大陡坡,“每天上下來回爬坡,車輛動力性都沒問題?!?
無論是平時(shí)運(yùn)營還是比賽過程中,宇通客車所表現(xiàn)的出色產(chǎn)品性能已經(jīng)獲得了青島真情巴士上下一致認(rèn)可。
從零到22%,宇通憑過硬的實(shí)力獲認(rèn)可!

此次青島真情巴士跟宇通攜手舉辦“真情宇通杯”公交車駕駛員技能大賽的初衷是為了提高真情巴士公交車司機(jī)對新能源車的認(rèn)識,推動黃島區(qū)綠色交通建設(shè),促進(jìn)藍(lán)色經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
作為一個(gè)區(qū)屬的公交公司,青島真情巴士集團(tuán)一直走在節(jié)能減排的前列,用近兩三年時(shí)間,將旗下1030輛公交車中的黃標(biāo)車和老舊車全部更新?lián)Q代,清潔能源和新能源保有量達(dá)到了90.9%,在山東省開發(fā)區(qū)中位列第一、在地級市中排名第七。
其中,青島真情巴士集團(tuán)擁有宇通純電動客車7米E7車型2輛、8米E8車型93輛、10米E10車型47輛、12米E12車型20輛、混合動力11.5米產(chǎn)品40輛、旅游大巴15輛。
青島真情巴士與宇通之間的合作始于2014年,僅兩年時(shí)間,宇通在真情巴士車輛保有量占比從0%提升到22%。宇通客車之所以能在這么短的時(shí)間內(nèi),獲得青島真情巴士的認(rèn)可,據(jù)宇通客車青島客戶經(jīng)理馬康透露,除了滿足客戶對產(chǎn)品的基本需求外,宇通客車更多在于解決客戶運(yùn)營中的困難,提升客戶內(nèi)部的運(yùn)營效率。
2014年,真情巴士采購了40輛宇通的混合動力客車,替換以前的柴油公交。在前期的試車過程中,一條線路跑線下來,青島真情巴士工作人員發(fā)現(xiàn)宇通的混合動力客車竟然比傳統(tǒng)燃料公交節(jié)約逾40%的燃油成本,同車型混合動力汽車的污染物排放相比于傳統(tǒng)柴油公交平均降低50%~60%。對這一結(jié)果,他們剛開始還不相信,沒想到每條線路都跑一遍的結(jié)果都一樣。
然而,這還是宇通客車獲得青島真情巴士認(rèn)同的第一道成本門檻,再跨越這道經(jīng)濟(jì)性和節(jié)能門檻,對駕駛員和乘客駕乘舒適度做綜合調(diào)查后,宇通最終從5家參與投標(biāo)的客車企業(yè)中脫穎而出。
“現(xiàn)在新能源車型更新?lián)Q代太快了,對我們這些司機(jī)來說,開傳統(tǒng)動力車沒啥問題,純電動公交車還是新生事物。”王賢君進(jìn)一步解釋道,以前青島真情巴士使用的是上海申沃純電動公交車,采取的是換電模式,由于投資太大,車輛利用率不高等問題,青島真情巴士集團(tuán)于去年招標(biāo)購買了160輛宇通純電動客車。
雙方通過探討決定采用“慢充快補(bǔ)”的充電模式(充電6分鐘可以運(yùn)行35公里),提升夜晚用電幅度,降低白天用電負(fù)荷。無論對企業(yè)和社會來說,采取這樣的充電方式可將電力資源最大化利用,在提升車輛出勤率的同時(shí),還實(shí)現(xiàn)了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。
此次青島真情巴士之所以將服務(wù)和車輛駕駛技能放在并重的位置進(jìn)行重點(diǎn)培訓(xùn),主要是因?yàn)辄S島區(qū)的身份升級,作為“國”字號的新區(qū),公交服務(wù)就是黃島區(qū)面向國際服務(wù)的窗口。青島真情巴士集團(tuán)必須全方位快速提升服務(wù)能力。
黃島區(qū)是中國山東省青島市所轄的一個(gè)市轄區(qū),又名青島西海岸經(jīng)濟(jì)新區(qū),包含了新黃島區(qū)的全部行政區(qū)域。自2014年6月份,國務(wù)院批復(fù)了青島西海岸成為第九個(gè)國家級經(jīng)濟(jì)新區(qū),西海岸成為“國”字號的新區(qū)。自身份升級以后,黃島區(qū)承接的大型項(xiàng)目越來越多。
近期,黃島區(qū)將承擔(dān)三項(xiàng)重大活動,即青島國際啤酒節(jié),全球互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)應(yīng)用與研究峰會以及東亞海洋合作平臺黃島論壇。這三會議活動都需要青島真情巴士承擔(dān)當(dāng)?shù)氐墓策\(yùn)輸事項(xiàng)。
7月29日開幕的青島國際啤酒節(jié),是青島市其中一個(gè)最重要的大型年度活動。今年活動由青島市搬遷到黃島區(qū)舉行,運(yùn)行保障由黃島交通局牽頭,青島真情巴士集團(tuán)全力保障運(yùn)營。
自2014年合作以來,宇通客車為服務(wù)西海岸民眾出行提供安全、舒適的運(yùn)行保障,幫助青島真情巴士集團(tuán)向西海岸新區(qū)人民實(shí)現(xiàn)了“幸福西海岸、真情伴您行”的承諾!未來,宇通客車將秉承“為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值”的理念服務(wù)每一位顧客,讓幸福之路越走越遠(yuǎn)!
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