6月21日，北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人做客首都之窗訪談時(shí)介紹，《北京市“十三五”時(shí)期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》正式版本即將發(fā)布。此外，未來北京城市副中心將有多條地鐵連通，公交線路也將分快速公交、普通公交線、支線公交、微循環(huán)公交這個(gè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。

　　本網(wǎng)資料圖

　　北京市交通委規(guī)劃設(shè)計(jì)處副處長安志強(qiáng)介紹，通州未來將建設(shè)連接新機(jī)場和首都機(jī)場的軌道交通。另外，廣渠路將于2016年年底建成通車，并將規(guī)劃大容量公交通道。廣渠路快速公交正在規(guī)劃中。

　　新建軌道交通 連接通州和新機(jī)場

　　安志強(qiáng)介紹，根據(jù)規(guī)劃，北京城市副中心是銜接京津冀的“橋頭堡”，未來城市副中心的建設(shè)“會(huì)體現(xiàn)非首都功能疏解和京津冀協(xié)同發(fā)展的理念”。

　　軌道交通方面，安志強(qiáng)表示，目前1號(hào)線要延長到環(huán)球影城、7號(hào)線要東延，“以后還會(huì)加大城市副中心南北向的軌道銜接，隨著功能區(qū)的建設(shè)，把首都機(jī)場、新機(jī)場、環(huán)球影城，以及城市副中心的重要核心區(qū)都串聯(lián)起來。在支軌道網(wǎng)的時(shí)候把站點(diǎn)和功能區(qū)結(jié)合了，就自然而然形成了我們說的樞紐?！?

　　他表示，未來城市副中心的建設(shè)，不僅會(huì)體現(xiàn)交通和城市的融合，也是各種交通方式內(nèi)部之間的融合，構(gòu)建整個(gè)城市中心區(qū)的軌道網(wǎng)，同時(shí)要預(yù)留重大的彈性設(shè)施。

　　“比如說高速網(wǎng)、快速網(wǎng)連成一個(gè)快速系統(tǒng)，以后有擁堵的時(shí)候，還要提高交通系統(tǒng)的可靠性?！卑仓緩?qiáng)介紹，“比如災(zāi)害天氣或者是什么天氣，還會(huì)備一套由主干路或者是普通公路串起來的備用系統(tǒng)，這樣的話有快速，有高速，有正常的網(wǎng)，與城市副中心交通日常運(yùn)營相結(jié)合。”

　　據(jù)悉，連接新老機(jī)場的北京城際聯(lián)絡(luò)線S6線設(shè)站情況在部分招標(biāo)網(wǎng)站公布。根據(jù)規(guī)劃，S6線北起首都機(jī)場T3航站樓，經(jīng)順義、通州至亦莊后分叉，一條向南經(jīng)采育鎮(zhèn)至廊坊市北側(cè)的廊坊東站，與廊涿城際接軌通往北京新機(jī)場;一條向西經(jīng)瀛海鎮(zhèn)到達(dá)黃村。

　　S6線線路全長約137公里，初步考慮設(shè)站17座，其中北京境內(nèi)15座，廊坊境內(nèi)2座。記者了解到，根據(jù)今年北京重點(diǎn)工程安排計(jì)劃，S6線計(jì)劃今年第四季度開工，預(yù)計(jì)2019年12月竣工。

　　廣渠路年底通車 正規(guī)劃快速公交

　　安志強(qiáng)還表示，廣渠路快速公交目前正在計(jì)劃當(dāng)中，“大家知道，廣渠路已經(jīng)從四環(huán)到五環(huán)開通了，五環(huán)之外在加緊建設(shè)，2016年年底會(huì)通車?！彼f，“后期隨著副中心建設(shè)，廣渠路還會(huì)東延，其實(shí)現(xiàn)在和通州的運(yùn)河?xùn)|大街已經(jīng)銜接上了?！?

　　安志強(qiáng)表示，廣渠路是連接中心城和城市副中心的一條快捷的道路，“但是這條快捷的道路，從現(xiàn)在的交通政策來說，不能全部給小汽車用，未來將引導(dǎo)的還是大容量的公交方式?！卑仓緩?qiáng)說，目前快速公交正在規(guī)劃中，具體方案需要細(xì)化。

　　另據(jù)北京市交通發(fā)展研究中心的副主任、總工程師李先介紹，未來北京日均出行人次將進(jìn)一步增多，“十三五”時(shí)期交通出行量還要再增加20%，即六環(huán)路以內(nèi)日均出行在5700萬人次以上。