用“復(fù)雜”來形容當(dāng)今的客車是再恰當(dāng)不過的一個詞。

　　隨著燃油經(jīng)濟(jì)性、環(huán)境保護(hù)和道路安全要求的逐步加強，尤其是近些年來，新能源在公共交通領(lǐng)域大量推廣，導(dǎo)致客車裝配的電子控制系統(tǒng)也越來越多。電子電氣架構(gòu)的發(fā)展在客車行業(yè)，特別是現(xiàn)階段在新能源公交領(lǐng)域市場，起到了舉足輕重的作用。

　　在如此背景下，解讀去年歐科佳宣布領(lǐng)航中國客車進(jìn)入電子電氣架構(gòu)新時代，完全是順勢而為。

　　歐科佳(上海)汽車電子設(shè)備有限公司總經(jīng)理張小平指出，隨著客車變得越來越復(fù)雜，對于整車制造商來說，歐科佳完整的系統(tǒng)解決方案以及電子/電氣架構(gòu)設(shè)計方面的專業(yè)技術(shù)將變得越來越重要。

歐科佳(上海)汽車電子設(shè)備有限公司總經(jīng)理張小平

　　其實，早在2013年歐科佳已開始在國內(nèi)推廣應(yīng)用歐洲先進(jìn)的商用車車載電子電氣架構(gòu)及智能化信息系統(tǒng)，目前已經(jīng)打造了符合中國市場需求的整合了CAN總線-故障診斷-維保專家系統(tǒng)-車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)-車隊管理系統(tǒng)的車載智能信息系統(tǒng)解決方案，并已成功應(yīng)用于上海申沃/上海巴士集團(tuán)、重慶恒通/重慶公交集團(tuán)、青年客車、黃?？蛙嚨日噺S和公交運營企業(yè)。

　　如今，CAN總線市場已成一片紅海，而歐科佳在其中依舊占據(jù)著主導(dǎo)地位。在這十余年間，歐科佳CAN總線控制系統(tǒng)已成功配套國內(nèi)主流客車企業(yè)，如鄭州宇通、廈門金龍、廈門金旅、蘇州金龍、中通客車、青年客車、安凱客車、黃?？蛙嚒⑸虾Ｉ晡?、重慶恒通等都是歐科佳的客戶及合作伙伴。

　　歐科佳CAN總線產(chǎn)品在國內(nèi)公交車領(lǐng)域也得到了廣泛的應(yīng)用，如北京、上海、廣州、深圳等國內(nèi)各大中型城市公交車都有歐科佳的CAN總線系統(tǒng)。市場占有率達(dá)到65%以上。

　　在創(chuàng)下領(lǐng)航中國CAN十年的驕人業(yè)績后，把握市場發(fā)展趨勢，適時切入電子架構(gòu)市場，為歐科佳在中國客車市場，找尋了一片藍(lán)海領(lǐng)域。

　　近兩年，歐科佳陸續(xù)向國內(nèi)引入新技術(shù)和新產(chǎn)品，幫助客車廠商從容應(yīng)對爆炸性增長的復(fù)雜汽車電子電氣設(shè)計挑戰(zhàn)。

　　兩年前，歐科佳以DMT智能化信息系統(tǒng)，小試牛刀。今年，歐科佳以智能化公共交通車輛&電子電氣架構(gòu)完整解決方案提供商的身份，又發(fā)布了五款新產(chǎn)品，包括新一代一體化儀表臺、全液晶數(shù)字化儀表、整車電子電氣架構(gòu)主控模塊Master25、車載數(shù)據(jù)安全型智能化信息及診斷終端STDU以及客車公交車純電驅(qū)動系統(tǒng)。

　　其中，整車電子電氣架構(gòu)主控模塊Master25、車載數(shù)據(jù)安全型智能化信息及診斷終端STDU，是其應(yīng)對電子電氣化未來市場的利器。

　　在2016年北京道路運輸展上，歐科佳DMT智能化信息系統(tǒng)、MULTIC-S總線智能儀表以及車載數(shù)據(jù)安全型智能化信息及診斷終端STDU，一舉拿下中國道路運輸杯，最佳車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺、最佳新能源客車零部件和最佳客車零部件等三大榮譽。由此可見，歐科佳的產(chǎn)品也已獲得行業(yè)認(rèn)可。

　　至于這五款新推出的產(chǎn)品，又將給中國客車業(yè)帶來怎樣的改變?《中國客車信息網(wǎng)》記者為您獨家解析。

　　1. 新一代一體化儀表臺

　　產(chǎn)品特點介紹

　　◎可以根據(jù)客戶的操作需求高度定制化各種開關(guān)和顯示屏的布置;

　　◎方向盤及儀表臺的高度和角度均可隨動性調(diào)整以滿足不同身體條件的駕駛員;

　　◎直觀簡潔，容易使用的操作界面。

　　點評：這是一款完全符合歐盟當(dāng)前關(guān)于客運車輛人機工程學(xué)的各項法規(guī)的新一代一體化儀表臺。國內(nèi)的整車廠要向歐洲出口公交車，都可以裝配這款儀表臺。為降低成本，目前歐科佳總部準(zhǔn)備將這款產(chǎn)品引入中國生產(chǎn)，不排除成本降下來以后，國內(nèi)公交也裝配這款公交儀表臺，變成大家都愿意用的產(chǎn)品。

　　2. 全液晶數(shù)字化儀表

　　產(chǎn)品特點介紹

　　◎車輛中控+網(wǎng)關(guān)模塊 (5路CAN, Flexray, Ethernet, LIN, RS232/485);

　　◎12.3寸TFT真彩色車規(guī)級顯示屏，分辨率=1280×480;

　　◎114路輸入 (喚醒, 開關(guān)量, 模擬量, 頻率量)，其中24路可軟件配置為2A高邊輸出

　　◎10路輸出 (VB/1.5A=6, 12V/250mA=1, DC 0~12V=1, C3信號=2)。

　　3. 整車電子電氣架構(gòu)主控模塊Master25

　　產(chǎn)品特點介紹

　　◎ACTIA集團(tuán)公司最新的主控和網(wǎng)關(guān)模塊，適用于先進(jìn)的商用車電氣電氣架構(gòu);

　　◎ActiMUX系統(tǒng)可以根據(jù)客戶需求和系統(tǒng)升級需求提供靈活的解決方案;

　　◎ActiGraf軟件平臺直觀易用，整車廠可以自行編制應(yīng)用軟件;

　　◎ActiMUX系統(tǒng)中的主控模塊

　　- 汽車級32位雙核處理器

　　- 軟件和網(wǎng)絡(luò)管理

　　- 5路CAN接口

　　- 可選的Flexray和以太網(wǎng)接口

　　? 全新的負(fù)載通斷技術(shù)，帶有精確的電流控制，適用于各種類型的負(fù)載，如電機、雨刮、燈泡/氙氣/LED、傳感器等;

　　? 全新升級的車載診斷功能，有效診斷由內(nèi)部過溫和過壓導(dǎo)致的短路、斷路等問題;

　　? 支持ActiGRAF集成化開發(fā)工具，符合PLC(IEC 61131-3語言)應(yīng)用程序開發(fā)規(guī)范;

　　? 可選的集成式FMS(車隊管理系統(tǒng))網(wǎng)關(guān)(或者FMS到IP網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)關(guān));

　　? 符合SAE J1939、KWP200、ODX標(biāo)準(zhǔn);

　　? 硬件平臺兼容12V&24V供電系統(tǒng)，可根據(jù)客戶要求定制部分參數(shù);

　　? 符合EBSF(歐洲未來公交系統(tǒng))規(guī)范。

　　4. 車載數(shù)據(jù)安全型智能化信息及診斷終端STDU

　　產(chǎn)品特點介紹

　　◎歐科佳公司“DMT2.0客車智能化信息系統(tǒng)”的核心設(shè)備;

　　◎通過交通運輸部 關(guān)于“道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)”(JT/T794 標(biāo)準(zhǔn))車載終端的標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證;符合關(guān)于該標(biāo)準(zhǔn)的JT/T808協(xié)議，滿足國家平臺及省級平臺對車輛的監(jiān)管要求;

　　◎符合國家公安部 GB -19056 車載行駛記錄儀標(biāo)準(zhǔn);

　　◎解決客運和貨運企業(yè)在車隊管理中的難題：駕駛員身份識別核對、車輛實時監(jiān)控、事故信息記錄和回傳、遠(yuǎn)程支持和救援等;

　　◎完整校車管理解決方案，實現(xiàn)學(xué)生遠(yuǎn)程監(jiān)護(hù)、上車下車信息實時告知監(jiān)護(hù)人。預(yù)置線路安全行使，車輛定點位置短信提醒。

　　點評：整車電子電氣架構(gòu)主控模塊Master25，亦是車載智能信息系統(tǒng)的主控模塊，是DMT大腦，有很強的主控和網(wǎng)管的功能，它起的作用是把車和平臺完全的整合在一起，是完全互聯(lián)互通的設(shè)備，對整車的管理起到非常大的作用，提升了車輛的可維護(hù)性，可以幫助運營公司精確控制車輛使用成本。

　　5. 客車公交車純電驅(qū)動系統(tǒng)