4月12日上午，第四屆全國重點網(wǎng)絡媒體福建行之“綠色交通清新福建”大型公益采訪活動在廈門啟動，由全國近60家網(wǎng)絡媒體組成的采訪團行程的第一站便來到國內最早研發(fā)生產(chǎn)新能源客車的企業(yè)之一：廈門金龍旅行車有限公司海滄企業(yè)園區(qū)。

　　來到企業(yè)園區(qū)初始，并沒有覺得這里有什么大的不同，普通外表的廠房隱蔭在郁郁蔥蔥的綠樹中，沒有太多機器的轟鳴與吵鬧，倒是多了一份安靜與祥和。跟隨金旅產(chǎn)品工程師王俊文的腳步，采訪團進入到廠房里參觀，這里卻呈現(xiàn)出第一印象里截然不同的熱鬧景象，技術工人們正在流水線上緊張有序的組裝著一輛輛客車，每一個環(huán)節(jié)都充滿了科技感。據(jù)介紹，2015年，金旅客車的銷量超過3萬，其中新能源客車達到6000輛。

　　如今，公交車、旅游巴士等客車，不管是城市還是農(nóng)村，都隨處可見，與我們現(xiàn)代生活息息相關，帶我們游南闖北。在這里，記者也第一次看到了它的孕育生產(chǎn)全過程。

　　與大家印象里整潔美觀的客車不同，客車最初卻是這般模樣，這就是客車成型的第一步：車身與車架整體焊接。

　　毛坯房搭好了，接下來就是裝修美化的過程，首先車身上漆就看出了科技與工藝的講究。要經(jīng)過全浸式陰極電泳以及高溫烘烤后才是我們最后能看到的外漆彩妝，上圖便是金旅客車生產(chǎn)極富特色的全浸式陰極電泳，記者看到，整個過程要分七步，七個不同成分液體的池子，技術工程師告訴記者，每個車身都要依次在這七個池子里泡一遍，每個池子大約10分鐘，這樣的好處是車身不易被腐蝕。

　　緊接著是在全承載安裝工藝下進行底盤件、內飾件的總裝，車子動力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、座椅、玻璃等等的安裝，要經(jīng)過整條流水線上百道工序，這些工序完成后，客車就基本上是我們乘坐時的模樣了，但這并不表示這樣的一輛客車就能貼標銷售了。

　　從廠房出來后，車輛還要進行最后的性能調試，只有性能調試穩(wěn)定合格后，它才能最終入庫，流入市場。