日前，推廣新能源客車的“浪潮”已吹到我國(guó)西南地區(qū)。

　　近年來(lái)，在國(guó)務(wù)院頒布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》政策影響下，我國(guó)的新能源客車產(chǎn)銷兩旺，增長(zhǎng)迅猛。尤其在公共交通和旅游租賃領(lǐng)域，新能源客車的推廣和應(yīng)用已在部分地區(qū)進(jìn)入規(guī)?；统B(tài)化運(yùn)營(yíng)階段。

　　地處西南地區(qū)、擁有一流新能源客車技術(shù)的桂林大宇，一方面不斷推出新能源客車新品，另一方面，其新能源客車產(chǎn)品不僅入選了國(guó)家工信部新能源汽車推薦車型目錄，還在廣西自治區(qū)內(nèi)進(jìn)入示范運(yùn)營(yíng)推廣階段。其先進(jìn)的插電式混合動(dòng)力技術(shù)，節(jié)氣率可達(dá)42%-50%，節(jié)能減排效果明顯。

　　桂林新能源客車進(jìn)入“快跑”模式

　　繼不久前廣西南寧和柳州地區(qū)先后出臺(tái)地方性扶持政策，鼓勵(lì)推廣應(yīng)用新能源客車及配套設(shè)施建設(shè)后，桂林市工信委近日也表示，今年將出臺(tái)政策，像南寧和柳州一樣，“開啟新能源汽車‘快跑’模式”。

　　桂林市工信委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年桂林市將出臺(tái)《桂林市加快新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案》，“明確新能源汽車推廣應(yīng)用單位，統(tǒng)籌加快新能源汽車推廣應(yīng)用和充電樁等配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃”。

　　據(jù)了解，2015年，桂林市公交客運(yùn)企業(yè)共購(gòu)置新能源客車490輛。桂林市轄區(qū)內(nèi)的全州和平樂縣共建設(shè)11個(gè)充電站，安裝了106個(gè)充電樁，為新能源客車的推廣和應(yīng)用打下了良好基礎(chǔ)。

桂林大宇氣電混合動(dòng)力客車

　　上述負(fù)責(zé)人稱，今年桂林計(jì)劃生產(chǎn)節(jié)能及新能源客車700輛，并將在市區(qū)內(nèi)選擇4個(gè)點(diǎn)，試點(diǎn)建設(shè)充電設(shè)施，方便新能源客車在本地的推廣和應(yīng)用。

　　該“實(shí)施方案”的出臺(tái)，對(duì)桂林大宇客車來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是個(gè)利好消息。桂林作為著名的旅游城市，有著數(shù)量可觀的旅游客車需求，而目前新能源車輛在該市場(chǎng)的應(yīng)用近乎為零，這將是桂林大宇新能源客車大展拳腳的陣地。

　　節(jié)氣率達(dá)50% 桂林大宇形成獨(dú)特的新能源技術(shù)優(yōu)勢(shì)

　　作為中韓合資20多年的客車生產(chǎn)企業(yè)，桂林大宇在引進(jìn)、吸收新能源客車研發(fā)和制造技術(shù)的過程中，形成了品牌獨(dú)有的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

　　據(jù)桂林大宇市場(chǎng)部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，桂林大宇每年攻克多項(xiàng)技術(shù)難題，開發(fā)新產(chǎn)品近10個(gè)。以桂林大宇GL6122HEVN/GL6108HEVN氣電混合動(dòng)力客車為例，這兩款新能源客車采用新型插電增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)，節(jié)氣率可達(dá)42%-50%，有效降低氣耗，減少排放污染;整車可靠性和穩(wěn)定性高，適用于大中城市公共交通領(lǐng)域。

　　官方資料顯示，這兩款氣電混合動(dòng)力客車的車身采用全承載輕量化技術(shù)，搭配高強(qiáng)度矩型鋼材料，使整車結(jié)構(gòu)更加合理、輕便，不僅增加了車廂內(nèi)空間，還進(jìn)一步提升了節(jié)能效果。同時(shí)，這兩款新能源客車產(chǎn)品具有智能怠速、起停功能，通過控制策略優(yōu)化，可實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)工況優(yōu)化和功率最優(yōu)分配。

桂林大宇氣電混合動(dòng)力客車內(nèi)飾

　　桂林大宇上述負(fù)責(zé)人告訴記者，在正常財(cái)政支持下，新能源客車比傳統(tǒng)客車具有更好的采購(gòu)、營(yíng)運(yùn)與維保優(yōu)勢(shì)，投資回報(bào)優(yōu)勢(shì)明顯。

　　在購(gòu)車成本方面，桂林大宇的氣電混合動(dòng)力客車可享受國(guó)家和地方雙重補(bǔ)貼，購(gòu)車成本遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)柴油客車;電耗方面，上述兩款車百公里耗電成本比普通柴油車成本低1/3;維護(hù)方面，桂林大宇混合動(dòng)力系統(tǒng)通過模塊化設(shè)置，自主集成能力強(qiáng)，維保便捷，可大幅降低維修費(fèi)用。

　　為了更好地推廣新能源客車產(chǎn)品，桂林大宇還成立了專門的新能源服務(wù)團(tuán)隊(duì)，為客戶提供專業(yè)的保姆式服務(wù)。該團(tuán)隊(duì)從客戶有購(gòu)車意向開始，提供生產(chǎn)線跟蹤、送車服務(wù)、專人駐點(diǎn)跟車保障、全方位客戶培訓(xùn)方案和專項(xiàng)配件儲(chǔ)備保障等專業(yè)運(yùn)營(yíng)服務(wù)流程，充分保障新能源客車用戶的使用與運(yùn)營(yíng)。

　　因此，可以說(shuō)，2016年，桂林大宇新能源客車發(fā)展正進(jìn)入加速階段。