近日，“騙補(bǔ)大案”懸尤未決，各領(lǐng)域跨界進(jìn)入新能源風(fēng)生水起，在行業(yè)內(nèi)外喧囂一片時(shí)，這家企業(yè)卻悄然進(jìn)入大眾眼簾!這就是珠海銀隆新能源有限公司。

　　3月18日，由中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)、珠海銀隆新能源有限公司(簡(jiǎn)稱“銀隆新能源”)、珠海廣通汽車有限公司聯(lián)合主辦的“2016銀隆新能源新品發(fā)布會(huì)暨技術(shù)研討會(huì)”在珠海盛大開幕，中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)理事長(zhǎng)王奇英、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心高級(jí)工程師張長(zhǎng)令、珠海銀隆新能源有限公司董事長(zhǎng)魏銀倉、副總裁敖建華出席了研討會(huì)并發(fā)言。

　　此前，珠海格力電器股份有限公司公告計(jì)劃收購珠海銀隆新能源，將行業(yè)內(nèi)外的目光都聚焦到了這家“神秘”的新能源企業(yè)上。會(huì)上，魏銀倉表示，未來五年，公司計(jì)劃投資百億資金完成各類新能源汽車約66萬輛。眾人不禁驚嘆，是什么理由讓珠海銀隆底氣這么足，放出如此豪言壯志?

　　資本領(lǐng)域的“寵兒”

　　有言道，一分錢難倒英雄漢。想要干一番大事業(yè)，資金充足絕對(duì)是重要推動(dòng)力。

　　2015年，銀隆新能源先后完成A輪和B輪股權(quán)融資，共募資約32億元人民幣，估值近70億元。世界第四大投資銀行中信證券、四大資產(chǎn)管理公司中的東方資產(chǎn)和華融資產(chǎn)、國(guó)內(nèi)七大保險(xiǎn)集團(tuán)中的陽光保險(xiǎn)、擁有卓越房地產(chǎn)事業(yè)基礎(chǔ)的遠(yuǎn)洋地產(chǎn)集團(tuán)、北京公交集團(tuán)下屬上市公司北巴傳媒、國(guó)內(nèi)著名券商恒泰證券、工業(yè)電氣分銷行業(yè)龍頭上市公司眾業(yè)達(dá)、水電力龍頭中國(guó)三峽集團(tuán)等大型戰(zhàn)略投資者均“押寶”銀隆新能源，成為其大展宏圖的重要后盾。

　　自2009年產(chǎn)業(yè)化投資以來，銀隆新能源致力于打造以鋰電池材料供應(yīng)，鋰電池、電動(dòng)汽車動(dòng)力總成、整車、智能電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、技術(shù)為一體的新能源閉合式循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。

　　2010年，銀隆戰(zhàn)略控股美國(guó)奧鈦納米技術(shù)有限公司，一舉跨進(jìn)國(guó)際資本市場(chǎng)。2012年-2013年，銀隆新能源先后成功收購珠海廣通汽車、石家莊中博汽車等汽車制造企業(yè)，擁有了國(guó)內(nèi)優(yōu)良的整車制造資質(zhì)，借助國(guó)家新能源汽車示范推廣優(yōu)惠政策和國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)振興和調(diào)整規(guī)劃，在全國(guó)逐步投資建設(shè)先進(jìn)的動(dòng)力、儲(chǔ)能鋰電池及電動(dòng)公交車企業(yè)和研發(fā)中心。

　　截至2015年年底，銀隆新能源已分別在廣東珠海、河北武安及石家莊建成三大生產(chǎn)基地。已具備年產(chǎn)純電動(dòng)客車3.3萬輛，運(yùn)動(dòng)型多功能電動(dòng)車10萬輛，電池6.2億安時(shí)，鈦酸鋰電池原材料5000噸，儲(chǔ)能800MW的強(qiáng)大生產(chǎn)能力。

　　“多贏”商業(yè)模式極具誘惑力

　　2015年是新能源行業(yè)爆發(fā)式增長(zhǎng)的一年，同樣這一年對(duì)于銀隆新能源來說也意義非凡。

　　2015年，銀隆新能源銷量躍升至3189輛，全年訂單近7000輛，實(shí)現(xiàn)了2228%的增長(zhǎng)率，銷售總金額超過40億元。

　　這一驚人增長(zhǎng)源于大環(huán)境的促成，更在于銀隆新能源創(chuàng)新提出的“多贏”商業(yè)模式極具誘惑力。

　　據(jù)魏銀倉介紹，銀隆新能源創(chuàng)新的四方共贏商業(yè)模式，可以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、社會(huì)效益的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。首先，可實(shí)現(xiàn)公交購車期初的零投入、緩解地方財(cái)政的一次性支付壓力;第二，提供“電池、電機(jī)和電控三大系統(tǒng)”的十年質(zhì)保，并提供24小時(shí)全天保姆式服務(wù);第三，公交以融資租賃方式支付租金，零首付，按十年期分期支付車款;第四，提供備用車輛，可整車替換,確保運(yùn)行不受影響。

　　目前，銀隆新能源已經(jīng)推出了銀隆仿古鐺鐺車、公交車、雙層巴士、考斯特、海獅、艾菲車、SUV、物流車等多類新能源產(chǎn)品，覆蓋了廣東、河北、四川、北京、天津、內(nèi)蒙古等全國(guó)23個(gè)城市。

　　敖建華表示，2016年銀隆將全面拓展企業(yè)的商業(yè)模式，對(duì)電池、電機(jī)和電控進(jìn)行十年全生命周期質(zhì)保，讓政府實(shí)現(xiàn)高安全、輕資產(chǎn)、零風(fēng)險(xiǎn)、高效率;對(duì)客戶運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”的手段，用24小時(shí)保姆式服務(wù)，確保安全、質(zhì)量、效率、售后服務(wù)。

　　“我們計(jì)劃在2016年實(shí)現(xiàn)公司上市。5年后，我們目標(biāo)完成各類新能源汽車約66萬輛，其中新能源乘用車約20萬輛，純電動(dòng)客車約3.5萬輛?！卑浇ㄈA說。

　　據(jù)珠海格力電器股份有限公司此前發(fā)布的公告所示，4月格力將復(fù)盤，格力收購銀隆新能源一事也將見分曉，屆時(shí)銀隆新能源是否能再收獲一次爆發(fā)式增長(zhǎng)呢?讓我們拭目以待!