
質(zhì)檢總局調(diào)查黃河牌校車“確有問題”,山東廠家仍“不理睬”

國家質(zhì)檢總局正式介入黃河牌校車質(zhì)量門事件
5月12日,國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心的多位專家,先后到湖南益陽赫山區(qū)和婁底雙峰縣,對存在問題的校車進行了實地調(diào)查,同時向車輛所有人或運營者詢問了情況。
雙峰縣永豐鎮(zhèn)紅太陽幼兒園園長劉小年說,專家們表示,車子確實有問題,但是不是缺陷、是不是不達標(biāo),目前還沒法做出定論。
國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心此次調(diào)查的性質(zhì)目前尚不清楚,該局新聞辦工作人員未對澎湃新聞的提問作出回答。
前來湖南調(diào)查的國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心的一位缺陷調(diào)查工程師也沒有接受澎湃新聞記者的采訪,只表示“來看看車,了解下情況”。
5月8日新聞曾報道,中國重汽集團濟南豪沃客車有限公司(下稱豪沃公司)生產(chǎn)的一款19座幼兒專用校車,在湖南陷入“質(zhì)量門”,但因廠家在山東而出現(xiàn)“調(diào)查難”。
目前,湖南婁底雙峰縣、益陽赫山區(qū)和株洲茶陵區(qū)三地已發(fā)現(xiàn)50多輛該款校車存在諸多問題。此前,湖南省質(zhì)監(jiān)局兩度向國家質(zhì)檢總局行文報告,請求啟動缺陷調(diào)查,“該責(zé)令召回就責(zé)令召回”。

5月12日上午,國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心的專家們先抵達了湖南益陽市,益陽市汽車運輸公司當(dāng)天正好在檢測站對存在問題的“黃河牌”校車能否安全上路進行檢測。 益陽市汽車運輸公司當(dāng)初一共購買了37輛“黃河牌”19座校車,因為出現(xiàn)問題,退了9輛,還有28輛。
益陽市汽車運輸公司負(fù)責(zé)人李新華告訴澎湃新聞,國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心一行7人到達檢測站,查看了涉事的“黃河牌”校車的情況,其中一人帶隊,另外六位是專家。
當(dāng)天下午4點多,國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心人員又趕到了湖南婁底雙峰縣。該縣的22輛“黃河牌”校車,此前經(jīng)湖南省汽車摩托車(整車)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗授權(quán)站鑒定,均 “綜合判定樣車不合格”。
當(dāng)天,雙峰縣一共有十多輛“黃河牌”校車,在檢測站等著國家質(zhì)檢總局的專家們。
專家們先向擁有這些校車的幼兒園園主們詢問了相關(guān)情況,了解他們的用車感受、存在問題及維修的過程,專家們一一做了記錄。
雙峰縣永豐鎮(zhèn)紅太陽幼兒園園長劉小年說,專家們在平地上抽查了七八輛車,在修車槽里又查看了兩輛車,建議車主們再通過多種方式檢查、維修。
專家們在修車槽里查看的兩輛車子,一輛掉了一個關(guān)鍵的螺絲,一輛剎車泵脫落,“他們說影響行駛安全,必須馬上修”。
劉小年還說,專家們表示,車子確實有問題,但是不是缺陷,是不是不達標(biāo),目前還不能做出定論。
幼兒園主們希望退車,國家質(zhì)檢總局來人則建議他們先配合豪沃公司修車。幼兒園主們又稱,豪沃公司“不接電話、不理、不來人”,國家質(zhì)檢總局來人表示會銜接豪沃公司進行處理。
澎湃新聞5月8日曾報道稱,校車問題爆發(fā)后,湖南方面迅速采取舉措,但與豪沃公司的交涉卻舉步維艱,直至變成一場僵局——因為豪沃公司在山東,湖南省質(zhì)監(jiān)局無權(quán)監(jiān)管和調(diào)查。“企業(yè)不認(rèn)可我們的鑒定報告,也未積極跟進處理此事?!焙鲜≠|(zhì)監(jiān)局一位人士當(dāng)時告訴澎湃新聞。此前,在提供給益陽中級法院的答辯狀中,豪沃公司堅稱,車輛不存在任何質(zhì)量問題。
山東生產(chǎn)的黃河校車在湖南黑龍江連出問題,“快車毀人亡了”
不止湖南,“黃河牌”校車在黑龍江也出現(xiàn)了相似問題。
黑龍江省大慶市天驕自用車服務(wù)有限公司(下稱“天驕校車公司”)日前稱,從中國重汽集團濟南豪沃客車有限公司(下稱“豪沃公司”)購買的8臺“黃河牌”校車,運行不久就出現(xiàn)了20個“需要急迫解決的問題”。
這批校車存在的前保險杠掉落、ABS燈一直亮、螺栓斷裂等問題,與澎湃新聞此前報道的湖南的“黃河牌”校車出現(xiàn)的問題很相似。
黑龍江的這批“黃河牌”校車,與湖南的校車類型略有差異。黑龍江的“黃河牌”校車為18座,型號JK6560DXA3;湖南出現(xiàn)問題的校車為19座,型號有JK6560DXAQ3和JK6560DXAQ2兩種。
天驕校車公司負(fù)責(zé)人李政勇說,該公司和豪沃公司交涉一年多了,對方遲遲沒有回復(fù), “車子毛病太大了,產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)快造成車毀人亡了?!?BR> 豪沃公司負(fù)責(zé)黑龍江區(qū)域的銷售經(jīng)理孫建峰堅稱,“黃河牌”校車質(zhì)量沒什么問題,“設(shè)計上沒有缺陷”。隨后他便以人在高鐵上手機信號不好為由掛斷電話,再打電話不接,發(fā)短信也不回。
轉(zhuǎn)向機失靈校車載學(xué)生沖入水溝
天驕校車公司的一輛“黃河牌”校車,因連續(xù)發(fā)生兩次事故,最后被教育部門責(zé)令停止?fàn)I運。
發(fā)生事故的車輛系2013年7月16日購買,型號是JK6560DXA3,在大慶市林甸縣運營。
2014年6月24日,該車行駛時轉(zhuǎn)向機突然失靈,直接駛?cè)肼愤叺呐潘疁蟽?nèi),造成7名學(xué)生不同程度的擦傷和驚嚇。
天驕校車公司指責(zé),豪沃公司的銷售經(jīng)理孫建峰對此次事故的解決不負(fù)責(zé)任,不到現(xiàn)場、不接電話,致使車輛在維修站停留將近一個月的時間,都沒有解決維修問題。
事故發(fā)生3個月零4天后,該車轉(zhuǎn)向機再次失靈。林甸縣教育局了解情況后,責(zé)令該車停止?fàn)I運。
天驕校車公司稱,上述“黃河牌”校車在購買不到一年的時間里,車身就出現(xiàn)了多處的漆面崩裂、門口和窗口開裂的現(xiàn)象,車頭的龍骨保護架多處斷裂,多次自行修復(fù)但無效果。

“黃河牌”校車前部保險杠的焊接痕跡
被責(zé)令停止?fàn)I運的這輛“黃河牌”校車的車主是馬云江。 他說,該車前保險杠“總掉總焊”,ABS燈常亮,弓吊螺絲全斷了,龍骨有焊接的地方都斷開,車身漆面也迸裂。
他還稱,車輛因轉(zhuǎn)向機失靈,孫建峰每次都說換一個零件,但每次追問他都說幫催一下,“總是推搪”。
“保險杠還不如膠水膠得結(jié)實”
2013年12月,天驕校車公司又從豪沃公司訂購7臺型號為JK6560DXA3的“黃河牌”校車,在大慶市大同區(qū)運營。
這些車輛由劉繼華等車主出錢,但掛靠天驕校車公司運營。
天驕校車公司稱,這些車輛在購買回來一個月左右,就開始出現(xiàn)油漆迸漆和斷裂現(xiàn)象。經(jīng)天驕校車公司、豪沃公司及各位車主協(xié)商后達成協(xié)議,由豪沃公司一次性賠償車主每車3000元。但天驕校車公司稱,豪沃公司到現(xiàn)在也沒有兌現(xiàn)應(yīng)賠付款項。
劉繼華提供給澎湃新聞的一份統(tǒng)計材料顯示,在大慶市大同區(qū)運營的“黃河牌”校車存在33個問題。而天驕校車公司發(fā)給豪沃公司的一份函,列舉的“需要急迫解決的問題”就有20個。
劉繼華稱,這批“黃河牌”校車存在一些共性問題,如前保險杠顛得顛得就掉了,“還不如520膠水膠得結(jié)實”。此外,還存在吊耳螺絲折斷、ABS(制動防抱死系統(tǒng))故障燈常亮等問題。
劉繼華列舉的這些問題,與湖南婁底雙峰縣、益陽赫山區(qū)等地的“黃河牌”校車出現(xiàn)的問題很相似。
湖南省汽車摩托車(整車)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗授權(quán)站對雙峰縣的“黃河牌”校車出具的鑒定報告顯示,22輛車全部存在前部保險杠不合格情況,車輛前部碰撞安全性無法保證;絕大多數(shù)存在ABS失效現(xiàn)象,制動安全性無法得到保證;使用過程中普遍存在懸掛系統(tǒng)連接件、板簧及其吊耳固定螺栓斷裂等現(xiàn)象,而其故障可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)失效。
附:天驕校車公司列出的“黃河牌”校車的20個“需要急迫解決的問題”:
1.缸蓋與上梁基本咬合,無法正常開啟,影響修理。
2.此車沒有備胎架,萬一車在接送孩子的途中扎胎了,只能雇車回家拉胎。
3.廠家售后經(jīng)理已承諾的整車延保問題,到現(xiàn)在也沒落實。
4.漆面迸裂處理完后再次迸裂。
5.雨刷器拿不起來。
6.機油尺設(shè)計不合理。
7.左前輪磨護板。
8.電瓶不存電。
9.鍋爐不好啟動。
10.右后視鏡抖動太大。
11.司機左上方玻璃漏雨水。
12.裝電瓶、鍋爐兩邊側(cè)門里的塑料卡碎了。
13.前弓片長短不齊,下彎。
14.油箱表不好使,加滿油還顯示一半。
15.行車記錄儀時亮?xí)r滅。
16.ABS燈一直亮。
17.雨刷器噴水壺?zé)o法加水。
18.機蓋下邊周圍龍骨架銹跡斑斑,焊接處沒做處理。
19.機蓋與大燈之間、前后車門子縫隙太大。
20.幾臺車輛燒機油嚴(yán)重。
黃河牌校車深陷質(zhì)量門,湖南兩次請求質(zhì)檢總局啟動缺陷調(diào)查
中國重汽集團濟南豪沃客車有限公司(下稱豪沃公司)生產(chǎn)的一款幼兒專用校車,在湖南陷入“質(zhì)量門”。

截至目前,湖南婁底雙峰縣、益陽赫山區(qū)和株洲茶陵區(qū)三地已發(fā)現(xiàn)50多輛該款校車存在諸多問題,其中雙峰縣的22輛校車經(jīng)鑒定不合格,其中最多的一輛竟有8項不合格問題。
但豪沃公司不認(rèn)可鑒定報告,也不承認(rèn)車輛不合格。在一次訴訟中,豪沃公司稱車輛存在故障不代表有質(zhì)量問題,也可能因為駕駛習(xí)慣、路況不善等造成,這樣責(zé)任該由用戶承擔(dān)。
湖南省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局(下稱湖南省質(zhì)監(jiān)局)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定的情況很正常,但成批次成批次出現(xiàn)問題,那肯定有問題,“懷疑是系統(tǒng)、批量問題”。
目前,湖南省質(zhì)監(jiān)局已向國家質(zhì)檢總局兩次行文報告,請求啟動缺陷調(diào)查,“該責(zé)令召回就責(zé)令召回”。
剛買回的新校車頻出問題
自2013年4月購入一輛豪沃公司生產(chǎn)的“黃河牌”19座校車后,婁底市雙峰縣永豐鎮(zhèn)紅太陽幼兒園園長劉小年就沒安生過。
校車買回來第一次運行,剎車管就斷了,此后ABS(制動防抱死系統(tǒng))控制盒、車輛鋼板等多個部件又進行了更換。
因更換部件較多,劉小年“不樂意了”,將車開到豪沃公司換了一輛新車。
沒多久,更換來的新校車減震器支架又?jǐn)嗔?,此后又不斷有其他問題,劉小年給豪沃公司發(fā)了律師函,但對方?jīng)]有理會。
2014年10月,劉小年直接帶著律師去了豪沃公司,要求退車、賠償。劉小年說,豪沃公司稱車子沒問題,車子故障是他自己的原因造成的,修理一下還可以開,“開始推卸責(zé)任”。
也就在這個月,雙峰縣石牛鄉(xiāng)小精靈幼兒園的一輛“黃河牌”19座校車在送10名幼兒學(xué)生回家途中,突然失控側(cè)翻在田埂里,車上的2名幼兒和隨車?yán)蠋熓軅?BR> “黃河牌”校車問題開始引起官方重視。雙峰縣校車辦統(tǒng)計發(fā)現(xiàn),一共有22輛“黃河牌”19座校車存在問題。這些校車均是雙峰縣的幼兒園2013年后自主購入。
統(tǒng)計表顯示,車輛最早的是2013年5月購買,最晚的是2014年9月購買。行駛里程中最短只有6713公里,最長也就29324公里。
不僅雙峰縣,湖南省益陽市赫山區(qū)的“黃河牌”校車也出現(xiàn)了大量問題。
今年4月14日,益陽市校車辦在打給湖南省校車辦的報告中寫道,近一年來,不斷接到投訴,反映“黃河牌”校車經(jīng)常出現(xiàn)質(zhì)量問題:
如2013年10月新車剛回半月,方向機脫離;減震器斷落,卡死車輪,失去方向,有七八次之多;3臺車輛傳動軸斷落;現(xiàn)有車輛大部分鋼板、鋼條由于質(zhì)量太差無法焊接;所有車輛出現(xiàn)嚴(yán)重傾斜,右高左低,隨時可能造成嚴(yán)重事故發(fā)生。
報告稱,上述情況嚴(yán)重影響校車的正常運行,嚴(yán)重威脅學(xué)生幼兒的生命安全。報告還認(rèn)為,該車設(shè)計存在嚴(yán)重缺陷。
澎湃新聞了解到,益陽市汽車運輸公司當(dāng)初一共購買了37輛“黃河牌”19座校車,因為出現(xiàn)問題,退了9輛,還有28輛。
另據(jù)湖南當(dāng)?shù)孛襟w《瀟湘晨報》報道,株洲市茶陵縣2014年才購入的3輛“黃河牌”校車,剛運行不久也都出現(xiàn)了程度不同的故障,包括ABS故障、前保險杠脫落、吊耳固定螺栓斷裂等,與雙峰縣22臺校車出現(xiàn)的故障頗為相似。
上述三地的校車,均為豪沃公司生產(chǎn)的“黃河牌”19座校車,但型號上略有差異, 有的是JK6560DXAQ3,有的是JK6560DXAQ2。
檢驗報告“綜合判定樣車不合格”
發(fā)現(xiàn)“黃河牌”校車存在的普遍問題后,雙峰縣質(zhì)監(jiān)局、雙峰縣校車辦向湖南省質(zhì)監(jiān)局提出鑒定申請,該局指定湖南省汽車摩托車(整車)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗授權(quán)站對22臺校車進行了質(zhì)量鑒定。
湖南省汽車摩托車(整車)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗授權(quán)站出具的鑒定報告顯示,這22輛校車全部存在前部保險杠不合格情況,車輛前部碰撞安全性無法保證;絕大多數(shù)存在ABS失效現(xiàn)象,制動安全性無法得到保證;使用過程中普遍存在懸掛系統(tǒng)連接件、板簧及其吊耳固定螺栓斷裂等現(xiàn)象,而其故障可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)失效。
每一輛車的鑒定報告最后都認(rèn)定 “綜合判定樣車不合格”。
湖南省汽車摩托車(整車)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗授權(quán)站稱, 綜合以上情況,建議該批次校車停止運行,待不符合項目整改完成后再投入運營。
湖南省質(zhì)監(jiān)局還向省校車辦發(fā)了書面建議,建議停止雙峰縣所有“黃河牌”校車的運行。
實際上,早在鑒定結(jié)論出來之前,雙峰縣校車安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組已下發(fā)緊急通知,要求全縣的“黃河牌”校車停運。按照雙峰縣政府的要求,校車停運期間,接送任務(wù)交由家長負(fù)責(zé),家長實在不能接送的,學(xué)生停課。
3月中旬,雙峰縣政府督查室、縣校車辦又組成聯(lián)合督查組,對“黃河牌”校車停運工作進行了跟蹤督辦。
校車停運對幼兒園的正常經(jīng)營造成了影響,“現(xiàn)在校車成了廢鐵,幼兒園無法正常運轉(zhuǎn)”,劉小年抱怨稱。
事發(fā)后,湖南省校車辦向湖南省工商局和省公安廳發(fā)函,要求他們介入此事。
湖南省校車辦一位工作人員告訴澎湃新聞,省校車辦只是一個牽頭的議事機構(gòu),只能涉及到哪塊工作,就協(xié)調(diào)對應(yīng)的管理部門出面處理。
益陽市汽車運輸公司負(fù)責(zé)人李新華告訴澎湃新聞,目前正在向湖南省質(zhì)監(jiān)局申請,安排對益陽的28輛校車進行鑒定。
茶陵縣教育局副局長顏曉陽此前也向媒體表示,教育局會立即與質(zhì)監(jiān)局聯(lián)系,通過質(zhì)監(jiān)局對車輛進行檢測。
企業(yè)否認(rèn)存在質(zhì)量問題
校車問題爆發(fā)后,湖南方面迅速采取了舉措,但與豪沃公司的交涉卻舉步維艱,直至現(xiàn)在變成了一場僵局。
“黃河牌”校車在湖南出現(xiàn)了問題,但其生產(chǎn)企業(yè)豪沃公司在山東,湖南省質(zhì)監(jiān)局無權(quán)監(jiān)管和調(diào)查。“企業(yè)不認(rèn)可我們的鑒定報告,也未積極跟進處理此事”,湖南省質(zhì)監(jiān)局一位人士稱。
據(jù)報道,雙峰縣校車辦將鑒定報告通過特快專遞的形式寄到生產(chǎn)廠家,但沒有得到回應(yīng),此前有過聯(lián)系的電話號碼,雙峰縣校車辦工作人員再打,始終無人接聽。
澎湃新聞致電該公司負(fù)責(zé)銷售的經(jīng)理付茂田,他稱到現(xiàn)在沒有收到“任何一個正式的東西”。他說,希望用戶通過正規(guī)渠道來處理,想表達什么問題,就與公司對應(yīng)的相關(guān)部門對接。
該公司的法務(wù)顧問龐慧接通電話后,一聽到是記者,直接掛斷電話,再撥無人接聽。該公司總經(jīng)理孫國彬則直接把電話按斷。
劉小年反駁稱,此前與豪沃公司溝通多次, 對方置若罔聞,“縣里面出面都置之不理,我們老百姓拿他們有什么辦法?”
更早發(fā)現(xiàn)問題的益陽市汽車運輸公司也稱,多次找豪沃公司協(xié)商,但對方在更換了幾臺車輛后便置之不理。
益陽市汽車運輸公司還一度希望通過訴訟來解決問題,但同樣陷入了僵局。
去年7月,益陽市汽車運輸公司將豪沃公司起訴至益陽市中院,要求退還已購買的28臺“黃河牌”校車,同時賠償損失42萬元。
今年3月19日,益陽市中院開庭審理此案,但庭審只持續(xù)了15分鐘便休庭,因為豪沃公司提出益陽市中院沒有管轄權(quán)等理由。
此前,益陽市汽車運輸公司曾與豪沃公司簽訂的一份協(xié)議規(guī)定,雙方如有糾紛,協(xié)商未成,由豪沃公司所在地法院訴訟管轄。
在提供給益陽中院的答辯狀中,豪沃公司堅稱,車輛不存在任何質(zhì)量問題。
答辯狀中寫道,工業(yè)產(chǎn)品在使用過程中會出現(xiàn)各種損耗、故障甚至損壞,并不是出現(xiàn)故障或問題都可以歸咎于產(chǎn)品存在質(zhì)量問題。同時,造成車輛部件損壞、掉落等情形的出現(xiàn)是有多種原因的,如駕駛?cè)说牟涣捡{駛習(xí)慣,以及路況不佳、維修保養(yǎng)不善等,都易造成車輛零部件的損害和脫落,出現(xiàn)這種車輛損害的情況,與車輛質(zhì)量無關(guān),應(yīng)由車輛的使用者承擔(dān)責(zé)任。
劉小年從豪沃公司得到的,也是上述類似理由。
湖南省質(zhì)監(jiān)局相關(guān)負(fù)責(zé)人稱, 出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定的情況很正常,“如果說100臺里出2臺,那沒問題”,但成批次成批次出現(xiàn)問題,那肯定有問題。系統(tǒng)的問題,批量的問題,20多輛車全出問題。
“該責(zé)令召回就召回”
跨省糾紛,需要國家層級的機構(gòu)來介入處理。此外,如確屬缺陷車輛,也只有國家質(zhì)檢總局有權(quán)責(zé)令企業(yè)召回。
今年3月23日,雙峰縣政府向湖南省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局行文,請求該局向國家質(zhì)檢總局行文請示,責(zé)成豪沃公司立即召回這22臺存在嚴(yán)重質(zhì)量問題的校車,并賠償由此造成的經(jīng)濟損失。
湖南省質(zhì)監(jiān)局李姓負(fù)責(zé)人稱,4月20日已就雙峰縣出現(xiàn)的“黃河牌”校車問題向國家質(zhì)監(jiān)局行文,請求總局組織專家進行缺陷調(diào)查,“該責(zé)令召回就召回”。
一天后,湖南省質(zhì)監(jiān)局又收到湖南省校車辦轉(zhuǎn)來的益陽校車辦關(guān)于該市赫山區(qū)“黃河牌”校車情況的報告復(fù)印件,于是又緊急向國家質(zhì)檢總局追發(fā)一份報告。
國家質(zhì)檢總局目前尚未有正式反饋,但相關(guān)司局負(fù)責(zé)人已口頭表示,對此非常重視,且正在積極跟進。
湖南省質(zhì)監(jiān)局還向山東省質(zhì)監(jiān)局通報了相關(guān)情況。山東省質(zhì)監(jiān)局收悉后,轉(zhuǎn)給下屬的稽查局負(fù)責(zé)處理?;榫秩毕莓a(chǎn)品召回科科長張鋼告訴澎湃新聞,收到湖南的通報后,局里非常重視,一面與國家質(zhì)檢總局進行了聯(lián)系溝通,一面派人去豪沃公司了解情況。
張鋼已要求豪沃公司在兩周內(nèi)提供涉事校車的基本情況,包括合同、發(fā)票、維修記錄等,同時要求企業(yè)消除隱患,積極應(yīng)對用戶訴求。
張鋼稱,目前國家質(zhì)檢總局尚未有明確指示,企業(yè)也尚未將情況報送過來。
盡管深陷校車“質(zhì)量門”風(fēng)波,但豪沃公司官網(wǎng)上沒有片言只語提及此事,只有公司簡介占據(jù)著醒目位置,其中稱公司的企業(yè)價值觀是“用人品打造精品 用精品奉獻社會”。
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