記者從北京市交通委員會獲悉，北京市首次編制的地方標(biāo)準(zhǔn)《公交專用車道設(shè)置規(guī)范》(以下簡稱《規(guī)范》)于5月1日起實(shí)施。按照《規(guī)范》，公交專用道每隔四五百米應(yīng)安裝攝像頭，如果一條道路60%的路段滿足施劃條件應(yīng)全線施劃公交專用道。

　　公交專用道將達(dá)580公里以上

　　目前北京市公交專用道已達(dá)120余條、近400公里，但是仍存在公交專用道不連續(xù)、該施劃的地方未施劃等問題。

　　《規(guī)范》明確，快速路以外的單向三車道路段，當(dāng)公交客流在通道客流中所占比例不低于30%時，就應(yīng)設(shè)置公交專用道;當(dāng)?shù)缆飞?0%的路段滿足施劃條件時，整條道路就應(yīng)施劃公交專用道。根據(jù)對《規(guī)范》實(shí)施效果的預(yù)測，北京市公交專用道里程將達(dá)到580公里以上。

　　老城區(qū)也可設(shè)公交專道

　　《規(guī)范》首次突破了在高速公路上設(shè)置公交專用道的限制，并明確符合條件的雙向兩車道道路也可以施劃專用道。這意味著，北京一些老城區(qū)內(nèi)的窄路也在設(shè)置公交專用道的考慮范圍內(nèi)。此外，設(shè)置借道區(qū)和公交專用導(dǎo)向車道等，也將解決公交專用道連續(xù)性不足的問題，促進(jìn)公交專用道網(wǎng)絡(luò)化。

　　每四五百米標(biāo)配電子眼

　　針對社會車輛違法占用公交專用車道的問題，《規(guī)范》提出，專用道上每隔400米至500米加裝電子眼，公交車上也宜安裝。

　　《規(guī)范》還提出，應(yīng)在道路交叉口安裝公交優(yōu)先信號控制設(shè)備，提高公交車通行效率，減少延誤。