隨著“公交都市”的發(fā)展，城市的立體公交系統(tǒng)愈趨完善。主干線公交出于大運力的需要，車輛加大加長，甚至越來越多的城市公交線路都出現(xiàn)了鉸接式BRT。而主干線或大型公交站到各城市社區(qū)的“最后一公里”的無縫連接，則需要更加靈活小巧的車型來運營。金旅XML6666JEV10C純電動微循環(huán)公交即是為應對這種路寬專門開發(fā)的產品，滿足了不同街道、不同社區(qū)居民從家門口到城市主干道公交站和地鐵站的出行需求。

　　金旅XML6666JEV10C純電動微循環(huán)公交在節(jié)能環(huán)保的基本特性之外，還具備良好的動力性、舒適性和安全性，對降低城市擁擠、減少環(huán)境污染具有顯著作用。

　　該車外觀小巧、線條流暢優(yōu)美、方圓有致，更顯時尚科技。為了便于走街串巷，擁有更好的通過性，車身尺寸小于7米，車身短、體積小。而金旅的工程師們經(jīng)過優(yōu)化設計，使得這臺微循環(huán)公交身材雖小，容量卻不小。該車采用超短后懸、超長軸距的布置方案，設備艙及驅動電機后置，有效提升了車內乘客區(qū)的空間，承載能力遠超同級別的常規(guī)車輛，整車座椅9+1個，乘客區(qū)空間開闊，最大載客量可達44人，足以應對高峰期眾多的客流。并且由于采用了加寬乘客門、低入口上下車的設計，方便乘客快速地上下車。值得一提的是，由于整車高度低，車寬小，轉彎半徑小，重心低，穩(wěn)定性好，更方便在胡同、小區(qū)及擁擠的街道通行?？紤]到微循環(huán)公交車經(jīng)常走街串巷深入生活區(qū)，采用純電驅動方案，零排放，低噪音，消除尾氣和噪音對居民區(qū)的影響，還社區(qū)更多的清新空氣和寧靜生活。

　　采用永磁同步直驅電機，具有低速大扭矩、加速性能好的特點，電機峰值功率可達110KW，車輛最大爬坡度大于18%，續(xù)駛里程超過150KM，完全適應各種城市社區(qū)道路。該車動力電池采用多元復合鋰電池，在保證高能量密度的同時，具有快速充電、超長循環(huán)壽命的突出優(yōu)點。正常運營情況下，白天在運營間隙可快充補電，夜間回場后可以利用電網(wǎng)波谷電慢充，實現(xiàn)峰谷電合理利用。在特殊需求條件下，可利用高倍率快速充電，15分鐘內即可充滿電。