當前，在改善大氣環(huán)境、降低汽車尾氣污染物排放方面，人們正在將越來越多的關(guān)注點轉(zhuǎn)向新能源汽車。純電動客車是新能源汽車產(chǎn)業(yè)化中的一支主力軍，而國內(nèi)客車領(lǐng)軍企業(yè)宇通最新推出的E系列純電動客車，正是我國新能源客車領(lǐng)域中具有代表性的產(chǎn)品。

　　11月28日，宇通正式發(fā)布國內(nèi)首個“純電動客車整體解決方案”，宇通E 系列純電動客車(即“E產(chǎn)品”)是其中重要的組成部分。

　　E產(chǎn)品電池安全耐用

　　對于純電動汽車而言，電池是否安全耐用，直接影響整車的品質(zhì)和性能。對此，宇通相關(guān)人員信心滿滿地說：“宇通純電動客車裝配的電池性能，要達到宇通標準?！庇钔ㄏ嚓P(guān)人員講，之前進行過高溫、短路、擠壓、浸泡、過充、穿刺等多項破壞性試驗，確保不發(fā)生起火冒煙等事故。同時，電池管理系統(tǒng)(BMS)可以監(jiān)控每個單體的溫度、電壓、電流、電量，并有相應(yīng)預警功能，滿足各種極端工況要求。

　　技術(shù)試驗是驗證品質(zhì)的重要手段，在這方面宇通擁有較強實力，有業(yè)內(nèi)首個博士后科研工作站和發(fā)改委等四部委聯(lián)合認定的“國家級技術(shù)中心”，并新建了全球惟一專注于客車研究的試驗中心。宇通E系列純電動客車采用的電池經(jīng)過全面、嚴格的進廠檢驗，保證了可靠性和耐久度。據(jù)宇通新能源技術(shù)相關(guān)負責人介紹，宇通純電動客車已經(jīng)完成單車3萬公里的綜合路測試和電池高溫循環(huán)測試，試驗結(jié)果電池容量保持率在90%以上。

　　因此，宇通完全有信心可向客戶提供5年質(zhì)保、8年延保的質(zhì)量保證。

　　E產(chǎn)品出勤率高

　　續(xù)駛里程是用戶在選擇純電動客車時普遍關(guān)注的問題。宇通E產(chǎn)品的續(xù)駛里程，由于采用的電池品質(zhì)高，可實現(xiàn)充電一次跑一天。而在充電便利性方面，宇通E純電動客車既可采用380伏工業(yè)電，也可采用220伏民用電，快充和慢充方式皆可。宇通客車技術(shù)副總監(jiān)李高鵬介紹，采用快充模式時，只需1小時即可達到80%的充電量，3小時即可充滿;采用便攜式充電機，晚間8~12小時充滿，合理統(tǒng)籌補電，即可保證正常出勤。

　　據(jù)介紹，宇通純電客車產(chǎn)品齊全，能提供100~400公里不同續(xù)駛里程的客車。比如，E7在開空調(diào)的情況下，續(xù)駛里程可達120公里，不開空調(diào)可達160公里;E10的最高續(xù)駛里程可達220公里;E12最高續(xù)駛里程可達390公里。結(jié)合不同車型的使用工況，充一次電跑一天完全可以實現(xiàn)。“我們采購E7主要用于市內(nèi)通勤，早送晚接，120公里的續(xù)駛里程對于我們而言，一天只需充一次電，偶爾有額外接送任務(wù)，充兩次電，車輛的使用率很高。”南京格瑞威克汽車租賃服務(wù)有限公司相關(guān)負責人說。

　　除續(xù)駛里程、充電時間外，要提高出勤率還有一個重要的性能指標，就是整車可靠性。一輛投入運營的客車，如果三天兩頭“趴窩”對用戶來說簡直是一場噩夢。而宇通在生產(chǎn)工藝上的深厚積淀，確保E系列純電動客車具有高可靠性，故障率很低。

　　“?？亍弊孍產(chǎn)品更節(jié)能

　　電控技術(shù)是新能源客車的核心技術(shù)之一，它對降低車輛能耗、提高整車安全可靠性都有重要作用。

　　宇通獨有的?？丶夹g(shù)讓原本就很節(jié)能的純電動客車如虎添翼。據(jù)介紹，?？丶夹g(shù)以整車控制器、五合一電機控制器、智能化電池管理系統(tǒng)、變頻空調(diào)控制器為核心，形成宇通獨有的純電驅(qū)動技術(shù)平臺，已經(jīng)過累計萬輛以上的使用驗證，節(jié)能效果顯著。以E7產(chǎn)品為例，整備質(zhì)量較傳統(tǒng)車降低20%，每公里成本低至0.3元。對租賃公司而言，如果按照與考斯特同樣的日租金，以每月22天租期計算，預計三年內(nèi)即可收回投資，E7用戶能清晰算出這筆經(jīng)濟賬。

　　擁有滿足用戶需求的純電動客車，是對宇通推出純電動客車整體解決方案最有力的支撐。