一排排高大整齊的現(xiàn)代化廠房、一件件功能先進的儀器設(shè)備、一處處緊張繁忙的生產(chǎn)場面……昨日，記者走進位于鄭州國際物流園區(qū)的宇通客車節(jié)能與新能源基地，就被眼前的場景感染了。作為世界規(guī)模最大的客車企業(yè)，宇通正在。

　　打造全國最大新能源客車基地

　　“新能源客車與普通客車相比，以車載電源為主動力，節(jié)能、環(huán)保，政策支持力度大，前景被廣泛看好?！痹谟钔蛙嚬?jié)能與新能源基地生產(chǎn)車間外，一名工作人員如是說。

　　據(jù)了解，宇通客車已連續(xù)10余年蟬聯(lián)中國客車產(chǎn)銷冠軍，而在新能源客車領(lǐng)域同樣引領(lǐng)行業(yè)。早在1999年宇通就投入專業(yè)力量進行節(jié)能與新能源領(lǐng)域的研發(fā)，當年即開發(fā)出第一款純電動客車，此后，從承擔國家新能源863計劃重大項目到斥資38.6億元建設(shè)全國規(guī)模最大的節(jié)能與新能源客車基地，宇通一直以排頭兵的姿態(tài)引領(lǐng)著客車行業(yè)前行。

　　“38.6億元巨資，為的是打造一個節(jié)能與新能源客車基地，在當時是國內(nèi)客車業(yè)最大的一筆投資額?！币幻撠熑吮硎?，2011年7月，宇通客車節(jié)能與新能源基地開建，廠區(qū)占地面積近千畝，主要生產(chǎn)10米到18米混合動力城市客車和7米到14米純電動城市客車。

　　此外，該基地建立了新能源客車研發(fā)中心，專門從事新能源客車整車核心技術(shù)研究，完善新能源產(chǎn)品研發(fā)體系。值得一提的是，新工廠的生產(chǎn)線已經(jīng)引入先進的自動化設(shè)備——機器人，從而提高產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。

　　引領(lǐng)新能源客車闊步向前

　　作為國內(nèi)客車行業(yè)老大，致力于發(fā)展新能源客車的宇通已向霧霾宣戰(zhàn)。5月中旬，宇通推出了7米20座的純電動中型客車E7，該車采用輕量化技術(shù)，續(xù)航里程達到80~150公里。一經(jīng)上市，受到市場的青睞。

　　記者在現(xiàn)場看到宇通另一款明星產(chǎn)品——12米的純電動車E12，該車配備了現(xiàn)代、美觀的整車內(nèi)飾結(jié)構(gòu)，高端大氣，延續(xù)了宇通的領(lǐng)先工藝，結(jié)構(gòu)成熟，性能可靠，故障率低，8分鐘即可完成整車電池更換，單次換電可行駛超過250公里，“完成城市公交車運行任務(wù)游刃有余”。

　　如今，宇通新能源產(chǎn)品擁有全系列車型。前不久，工業(yè)和信息化部組織的《2014年工業(yè)企業(yè)質(zhì)量標桿》評選中，宇通客車成功入選該榜單，也成為國內(nèi)客車行業(yè)唯一獲此殊榮的企業(yè)。

　　歷經(jīng)10余年的新能源客車研發(fā)過程，宇通產(chǎn)品以其優(yōu)越的品質(zhì)在市場上華麗現(xiàn)身，未來將以成熟穩(wěn)定的技術(shù)為平臺，開發(fā)出多款純電動產(chǎn)品，不斷實現(xiàn)技術(shù)突破，引領(lǐng)純電動市場走向產(chǎn)業(yè)化。