隨著客車產(chǎn)品批量的增加及人們對(duì)環(huán)保、健康意識(shí)的不斷增強(qiáng)，涂裝生產(chǎn)線工作環(huán)境差、勞動(dòng)強(qiáng)度大的工序?qū)⒅鸩矫媾R用工緊張、成本居高的雙重困難境地，因此其作業(yè)方式被自動(dòng)化技術(shù)所取代成為時(shí)代發(fā)展的必然選擇。繼整車電泳漆技術(shù)在客車涂裝中的“風(fēng)靡”應(yīng)用，在乘用車領(lǐng)域應(yīng)用日漸成熟的機(jī)器人噴涂技術(shù)也開始在客車行業(yè)嶄露頭角。

　　機(jī)器人正在工作

　　5月16日，中通客車新基地區(qū)涂裝機(jī)器人項(xiàng)目一次性調(diào)試運(yùn)行成功。中通客車成為行業(yè)內(nèi)最早使用噴涂機(jī)器人進(jìn)行中涂操作的客車企業(yè)之一。

　　據(jù)悉，在全球機(jī)器人行業(yè)，主要品牌包括杜爾(DURR)、ABB、發(fā)那科(FANUC)、安川(MOTOMAN)、川崎(KAWASAKI)等，而ABB作為全球最早進(jìn)行機(jī)器人研發(fā)的企業(yè)，其產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)不言而喻。中通客車斥資近千萬引進(jìn)ABB噴涂機(jī)器人，也突顯了中通客車提升工藝水平和產(chǎn)品品質(zhì)，不斷強(qiáng)化產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)企業(yè)跨越發(fā)展的信心和勇氣。

　　據(jù)悉，涂裝機(jī)器人能模仿人的手、手腕和手臂完成復(fù)雜動(dòng)作，并且具備行走功能，其運(yùn)行軌跡程序通過在線或離線示教功能進(jìn)行編制，不同車型運(yùn)行軌跡及油漆品種/顏色的切換可通過車體識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)完成或通過操作機(jī)器人控制軟件手動(dòng)完成，非常的方便迅速。同時(shí)，涂膜厚度可通過調(diào)整油漆施工固含、噴涂流量、噴槍速度、扇面搭接、噴幅大小等進(jìn)行控制。

　　在客車行業(yè)采用涂裝機(jī)器人可以替代人工在高污染環(huán)境操作，提高工作效率，同時(shí)，油漆利用率提高近1倍，大幅節(jié)約涂裝材料成本，降低環(huán)境污染及污水處理、廢氣排放。最為關(guān)鍵的是，由于采用機(jī)器人噴涂受人為不穩(wěn)定因素的影響制約較小，可有效避免手工噴涂常出現(xiàn)的涂膜厚薄不一、漏底、流掛、桔皮等癥狀，涂裝質(zhì)量可大幅提升。