2014年3月14日，宇通客車“睿控體驗周”研討會在鹽城成功舉行，作為第二批新能源汽車推廣地區(qū)，鹽城今年將加快建設符合國家標準要求的基礎設施，盡快明確并落實鼓勵政策，大力推廣新能源公交的示范運營。

　　眾所周知，鹽城城市生態(tài)環(huán)境優(yōu)美，以“東方濕地之都，仙鶴神鹿世界”而聞名，擁有世界級品質的濕地生態(tài)旅游資源，空氣質量一直都在江蘇省前列。而隨著城市機動車保有量的日益增長，如何讓“藍天白云”成為常態(tài)?搭載宇通?？丶夹g系統(tǒng)的插電式混合動力公交在鹽城試運營的優(yōu)異效果顯示出新能源公交在此方面的巨大潛力。

　　“我們越來越喜歡這個車了”

　　據(jù)記者了解，本次鹽城公交以30路線路作為試運營線路，走的線路是典型的城市路況，其中有一半是市區(qū)，一半為郊區(qū)，單程為19.2KM，運營時間大概需要一個小時。在充電方面，采用380V交流首末站充電方案，利用到站休息時間充電15分鐘，方便快捷不影響車輛正常運營(宇通插電式混合動力車可充電也可不充電，不充電工況下節(jié)能25%)。

　　在為期五天的“?？伢w驗”活動中，鹽城公交總公司BRT公司的郝隊長最有發(fā)言權，他是鹽城公交駕駛技術最為精湛的“專家”，也是本次活動的直接參與者，他駕駛的宇通插電式混合動力公交車ZK6105CHEVPG1在30路運營成功運營五天。談起駕駛感受，他興奮地告訴記者：“鹽城公交的各種公交車我都開過，但是科技含量這么高的車還是頭一次，現(xiàn)在我們越來越喜歡這個車了，因為對于我們駕駛員來說，這個車沒有變速箱，不僅讓我們勞動強度大大降低，而且能更好將精力放到駕駛上面;對于乘客來說，宇通插電式混合動力車噪音低，坐在里面非常舒適平穩(wěn)，給乘客好的心情，我想這或許就是公交車未來發(fā)展的趨勢吧?！?/P>

　　其實，宇通插電式混合動力客車不僅僅是綠色環(huán)保、平穩(wěn)舒適，而且高效節(jié)能。經過統(tǒng)計，宇通插電式混合動力公交最終百公里平均油耗為15.36升，百公里平均用電13.56度，如果按照柴油單價7.23/升，電價1元/度來計算，宇通插電式混合百公里綜合使用成本僅124.61元，而傳統(tǒng)10.5米柴油車百公里油耗為26升，百公里成本為188元，按照30路每天200公里測算，若傳統(tǒng)柴油車更換為插電式混合動力客車，每臺車每天節(jié)省使用成本127元，每年節(jié)省使用成本高達4.6萬元。

　　毫無疑問，新能源公交是惠及民生民意的重要項目，是城市生態(tài)發(fā)展的展示窗口，但是在采購新能源公交過程中，眾多公交企業(yè)都會對車輛進行綜合評估，其中燃料成本是大頭，鹽城公交總公司BRT公司機務經理周向陽對記者表示：“首先，運營成本是我們考慮的重點，沒有經濟效益就沒有發(fā)展，因而新能源公交節(jié)能水平的高低至為重要;其次，車輛一定要安全、舒適、可靠，讓乘客感覺到新能源公交確實是先進的，這樣才能推動新能源公交的發(fā)展;最后，能否減輕駕駛員勞動強度也是重要一環(huán)，以往開的傳統(tǒng)柴油車，我們的駕駛員平時都很辛苦，如今宇通的插電式混合動力公交無須踩離合換擋等程序，將會大大減輕他們的負擔，總之，新能源車只要讓公交公司滿意、駕駛員滿意、乘客滿意才能有發(fā)展前景。”

　　完善的充電方案 解決后顧之憂

　　新能源公交未來發(fā)展空間無限是毋庸置疑的，但目前新能源車應用的最大障礙是基礎設施建設問題，這也是諸多地區(qū)無法大規(guī)模進行推廣的一大難題，秉持為用戶創(chuàng)造最大價值理念的宇通，是如何解決用戶的后顧之憂的?

　　據(jù)記者了解，在30 路試運營的宇通插電式混合動力公交ZK6105CHEVPG1車型，不僅采用了復合電源maxwell超級電容和鋰電池，還搭載了宇通最新新能源技術睿控系統(tǒng)。前者實現(xiàn)了車輛短時間內380v的交流充電，后者作為整車的核心，通過發(fā)動機低速電驅動、怠速停機、操控無級變速等功能，讓發(fā)動機時刻處于高效區(qū)，同時適應頻繁啟停和擁堵的城市公交工況，讓公交車每天都能夠暢行無阻。

　　宇通新能源客車技術負責人對記者表示：“宇通插電式混合動力客車采用380v交流充電，僅需30-40分鐘可充滿電，充電樁設置在公交首末站，無需集中建充電站，場站的380v工業(yè)用電即可充電，充電方便快捷。駕駛員利用到站時間充電即充即用，不影響車輛運營。特別說明的是，電控系統(tǒng)是一臺混合動力車輛的核心，宇通?？丶夹g系統(tǒng)是在其前期銷售的6000多臺成熟穩(wěn)定的宇通節(jié)能與新能源公交的運營基礎上升級開發(fā)而成，擁有廣泛的市場運營基礎，產品可靠性好，節(jié)能減排效果優(yōu)異。”

　　“好馬配好鞍”，在使用好車的同時，一定要有優(yōu)秀的駕駛員來駕駛，經過此次試運營，周向陽經理告訴記者，“沒有最費油的車，只有最費油的人，駕駛技術的重要性不言而喻。本次‘?？亍w驗活動我們之所以選擇郝隊長，就是看中他的駕駛技術和經驗，因為駕駛員節(jié)能技巧掌握的好壞，直接影響節(jié)能減排的效果，只有駕駛員提高自身節(jié)能駕駛技巧，整個公司的經濟效益才能提升，這次的體驗活動報告結果讓我們非常吃驚，節(jié)油效果和整體運營情況都大大出乎意料，一方面得益于駕駛員的技術經驗，另一方面，更是宇通插電式混合動力客車功不可沒，顯示出了很高的技術水準，讓我們對后期推廣新能源車輛的效果充滿信心?！?/P>