剛剛閉幕的全國(guó)兩會(huì)，讓人們看到我國(guó)對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展質(zhì)量的高度重視，其中發(fā)展新能源汽車(chē)無(wú)疑是其中一個(gè)重要內(nèi)容。不少省份的諸多城市都把發(fā)展新能源汽車(chē)為今年政府工作的重點(diǎn)。不少城市著力發(fā)展新能源汽車(chē)也許和治霾不無(wú)關(guān)系，而在江蘇鹽城，發(fā)展新能源汽車(chē)更是為了讓清潔的空氣成為保障鹽城市民生活品質(zhì)的重要基礎(chǔ)。

宇通插電式混合動(dòng)力公交

　　今年1月，《江蘇省大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施方案》正式出臺(tái)?！斗桨浮芬?guī)定，2014年年底前，江蘇省將出臺(tái)綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸體系實(shí)施方案，推進(jìn)公交車(chē)等“油改氣”或“油改電”，并加快新能源汽車(chē)配套基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。鹽城作為江蘇省新能源汽車(chē)重點(diǎn)推廣城市，到2015年將推廣使用1萬(wàn)輛以上的新能源汽車(chē)。2月，鹽城和包括南京、蘇州等在內(nèi)的江蘇六城市被列入國(guó)家第二批新能源汽車(chē)推廣試點(diǎn)城市名單。在這一系列政策的推動(dòng)下，鹽城將全面加大節(jié)能與新能源公交在全市的推廣力度。

宇通插電式混合動(dòng)力公交在鹽城30路公交線路試運(yùn)營(yíng)

　　為了助力鹽城發(fā)展節(jié)能與新能源公交，近日，宇通客車(chē)攜帶其領(lǐng)先業(yè)界的新能源技術(shù)——?？豑M 節(jié)能與新能源電控系統(tǒng)走進(jìn)鹽城，與鹽城市公交總公司共同舉辦了“?？伢w驗(yàn)周”活動(dòng)。最終，宇通?？豑M節(jié)能與新能源車(chē)輛不負(fù)眾望，以優(yōu)異的節(jié)能減排效果讓鹽城人民看到了新能源公交帶給城市生態(tài)文明發(fā)展的巨大潛力。

宇通插電式混合動(dòng)力公交正在充電

　　用事實(shí)說(shuō)話 宇通?？豑M節(jié)能與新能源車(chē)輛節(jié)能41% PM減排90%

　　在為期一周的時(shí)間里，宇通睿控TM節(jié)能與新能源車(chē)輛在鹽城公交30路上試運(yùn)營(yíng)。據(jù)了解，30路是鹽城具有典型性的公交線路，路況包含一半市區(qū)和一半郊區(qū)，單程19.2Km，運(yùn)營(yíng)時(shí)間為65分鐘，此次試運(yùn)營(yíng)活動(dòng)完全模擬公交正常運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，由鹽城公交安排駕駛員駕駛，車(chē)輛負(fù)載3噸的沙桶(相當(dāng)于40個(gè)成年人的重量)上路。期間采用380V交流首末站充電方案，利用到站休息時(shí)間充電15分鐘，方便快捷不影響車(chē)輛正常運(yùn)營(yíng)。最終，在3月14日上午，記者在鹽城公交調(diào)度中心舉行的總結(jié)會(huì)上看到，宇通?？豑M節(jié)能與新能源車(chē)輛的百公里油耗僅為15.36L，而該線路普通柴油公交的平均百公里油耗為26L，宇通?？豑M節(jié)能與新能源車(chē)輛可實(shí)現(xiàn)節(jié)油高達(dá)41%，而按照鹽城公交30路每天跑200Km測(cè)算，若將現(xiàn)有的傳統(tǒng)柴油公交換為宇通?？豑M節(jié)能與新能源車(chē)輛，每臺(tái)車(chē)每天即可節(jié)省成本127元，每年節(jié)約4.6萬(wàn)元，如果所有公交全部更換，每年節(jié)省成本將非?？捎^。而據(jù)宇通新能源客車(chē)技術(shù)人員介紹，?？豑M 節(jié)能與新能源電控系統(tǒng)更可實(shí)現(xiàn)PM排放降低90%，這對(duì)空氣質(zhì)量本就不錯(cuò)的鹽城來(lái)講，無(wú)疑為廣大市民自由呼吸提供了很好的保障。

　　據(jù)了解，宇通?？豑M節(jié)能與新能源車(chē)輛能具備如此高的節(jié)能效果，與其搭載的?？豑M 節(jié)能與新能源電控系統(tǒng)密不可分。這一系統(tǒng)是基于宇通前期銷(xiāo)售的7000多臺(tái)成熟穩(wěn)定的混合動(dòng)力系統(tǒng)基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)，通過(guò)不斷優(yōu)化升級(jí)，是目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量最多，節(jié)油效果最明顯的混合動(dòng)力系統(tǒng)，具備發(fā)動(dòng)機(jī)低速電驅(qū)動(dòng)、怠速停機(jī)、一鍵開(kāi)啟純電動(dòng)等功能，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)工作區(qū)間讓發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)刻處于高效區(qū)，怠速停機(jī)適合頻繁啟停和擁堵的城市公交工況，可低速靜音且節(jié)能效果明顯。

　　除了節(jié)能環(huán)保，宇通睿控TM節(jié)能與新能源車(chē)輛具有的無(wú)級(jí)變速功能還大大減輕司機(jī)的駕駛疲勞。據(jù)統(tǒng)計(jì)，傳統(tǒng)公交駕駛員每天工作中需要重復(fù)踩離合和掛擋上千次，每到一個(gè)站點(diǎn)還要按動(dòng)按鈕開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)和報(bào)站名，工作量相當(dāng)繁重，而使用宇通?？豑M節(jié)能與新能源車(chē)輛無(wú)需踩離合和換擋，無(wú)疑大幅減輕了司機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度，也更有利于行車(chē)安全;此外，據(jù)公交司機(jī)的反饋，在操控穩(wěn)定性和制動(dòng)性上，宇通?？豑M節(jié)能與新能源車(chē)輛都明顯優(yōu)于傳統(tǒng)車(chē)輛。

　　基礎(chǔ)設(shè)施充電方便快捷，僅需5000元/臺(tái)

　　既然這款公交車(chē)型既節(jié)能環(huán)保又能降低司機(jī)駕駛疲勞，那為何不盡快向全國(guó)范圍推廣呢?原來(lái)，各地公交企業(yè)不僅要看公交車(chē)輛的性能，還要考慮配套基礎(chǔ)設(shè)施的投資花費(fèi)和充電便利性。而在這些方面，宇通?？豑M節(jié)能與新能源車(chē)輛早在當(dāng)初設(shè)計(jì)研發(fā)時(shí)就一并給出了配套的解決措施。

　　宇通新能源客車(chē)技術(shù)人員告訴記者：“此次試運(yùn)營(yíng)的宇通宇通?？豑M節(jié)能與新能源車(chē)輛采用380v交流充電，利用場(chǎng)站的380v工業(yè)用電就能充電，只需30-40分鐘即可充滿。而充電樁設(shè)置在公交首末站，無(wú)需集中建充電站，也減少了投資成本，不額外占用土地?！睂?duì)于充電設(shè)施的具體費(fèi)用，該人士表示：“按照交流充電樁1-2萬(wàn)元計(jì)算，單條線路18臺(tái)車(chē)按照3：1設(shè)置充電樁，僅需在首末站各設(shè)置3臺(tái)充電樁就可滿足，基礎(chǔ)設(shè)施平均到每臺(tái)車(chē)僅需5000元，所以公交公司無(wú)需擔(dān)心投資費(fèi)用太高。更為方便的是，駕駛員利用到站時(shí)間充電即充即用，充電樁還有刷卡計(jì)費(fèi)、對(duì)接監(jiān)控平臺(tái)等功能，方便快捷?！?/P>

　　此次宇通睿控體驗(yàn)周活動(dòng)通過(guò)在鹽城公交線路上的運(yùn)營(yíng)，實(shí)地展現(xiàn)了宇通?？豑M節(jié)能與新能源車(chē)輛優(yōu)異的節(jié)能減排潛力和極強(qiáng)的適用性。對(duì)此，鹽城公交相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，通過(guò)這一周的試運(yùn)營(yíng)，他們充分了解了宇通?？豑M節(jié)能與新能源車(chē)輛不僅安全可靠，而且在運(yùn)營(yíng)成本和基礎(chǔ)設(shè)施投資方面均具備費(fèi)用低的優(yōu)勢(shì)，是一套系統(tǒng)可行的城市綠色公交解決方案。可以預(yù)見(jiàn)，隨著國(guó)家對(duì)城市新能源公交支持力度的加大，宇通?？豑M節(jié)能與新能源車(chē)輛將有望在國(guó)內(nèi)大范圍推廣。