——宇通插電式混合動(dòng)力試水沈陽(yáng)公交：節(jié)能減排效果好 基礎(chǔ)投資成本低

　　二月下旬，包括沈陽(yáng)在內(nèi)的幾大重點(diǎn)城市均出現(xiàn)了中度甚至重度霧霾。面對(duì)霧霾肆虐，沈陽(yáng)市環(huán)保局首次因污染啟動(dòng)了應(yīng)急預(yù)案。根據(jù)《沈陽(yáng)市重污染天氣應(yīng)急預(yù)案(試行)》，沈陽(yáng)市將采取 “重污染行業(yè)大氣污染物排放量削減20%—30%”等強(qiáng)制性污染減排措施以及“倡導(dǎo)公共交通出行，減少汽車上路行駛”的建議污染減排措施。

沈陽(yáng)通利公交公司王師傅接受采訪

　　與此同時(shí)，作為第二批新能源汽車推廣應(yīng)用地區(qū)，沈陽(yáng)市在“藍(lán)天工程”的發(fā)展理念指導(dǎo)下，正緊鑼密鼓地推廣節(jié)能與新能源公交，旨在2014年實(shí)現(xiàn)當(dāng)?shù)?000輛公交中環(huán)保車型達(dá)1000輛的“綠色”目標(biāo)。

　　2月底，沈陽(yáng)通利公共交通有限公司響應(yīng)市政府“藍(lán)天白云”號(hào)召，與國(guó)內(nèi)新能源客車行業(yè)巨頭宇通客車開展了一場(chǎng)別開生面的“?？伢w驗(yàn)周”活動(dòng)。不辜負(fù)厚望，搭載領(lǐng)先新能源技術(shù)睿控系統(tǒng)的宇通插電式混合公交以實(shí)際運(yùn)營(yíng)中優(yōu)異的節(jié)能減排性能，更加堅(jiān)定了雙方就發(fā)展節(jié)能與新能源公交深入合作的信心。

　　沈陽(yáng)市行管領(lǐng)導(dǎo)察看樣車

   “代崗執(zhí)勤”五天節(jié)能率超40%，每公里綜合能耗降低1.36元

　　在實(shí)地運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)中，搭載宇通睿控技術(shù)的插電式混合公交ZK6120CHEVNPG4(11.5米LNG插電式氣電混合動(dòng)力城市客車)負(fù)責(zé)代替218路線中1輛傳統(tǒng)柴油公交的“工作”。為了讓檢測(cè)的數(shù)據(jù)更精準(zhǔn)，這輛宇通插電式混合公交嚴(yán)格按照沈陽(yáng)市公交218路線路實(shí)際線路模擬運(yùn)營(yíng)，每天準(zhǔn)時(shí)“上崗”，運(yùn)營(yíng)150 km，在統(tǒng)一路線、時(shí)間、?？空鞠鹿膊咫娛竭\(yùn)營(yíng)(末站單邊充電)五天，由公交公司駕駛員親自駕駛。

　　經(jīng)過(guò)五天的試運(yùn)營(yíng)，末站單邊充電數(shù)據(jù)顯示為百公里氣耗15.8 kg，實(shí)現(xiàn)節(jié)能40.6%(若采取首末站雙邊充電，節(jié)能率將超過(guò) 60 %)，PM值則可以降低90%;以此計(jì)算，如果將目前218路30臺(tái)常規(guī)混合動(dòng)力車輛換成宇通插電式混合動(dòng)力車輛，那么218路每年成本可節(jié)約5萬(wàn)元左右，是相當(dāng)可觀的一筆經(jīng)濟(jì)賬。

　　平均5000元/臺(tái)的基礎(chǔ)設(shè)施投資，成本低且不影響正常運(yùn)營(yíng)

    插電式混合動(dòng)力公交顯著的節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢(shì)是顯而易見的。但往往在考慮大規(guī)模推廣時(shí)，不免會(huì)擔(dān)心配套基礎(chǔ)設(shè)施的問(wèn)題。這一點(diǎn)，宇通插電式混合動(dòng)力公交在起初設(shè)計(jì)研發(fā)時(shí)就給出了答案。

　　據(jù)宇通相關(guān)人員介紹，營(yíng)里電動(dòng)功能，既具有社會(huì)效益又兼顧了經(jīng)濟(jì)效益。經(jīng)過(guò)此次試運(yùn)營(yíng)之此次試運(yùn)營(yíng)的宇通插電式混合動(dòng)力采用380v交流充電， 30-40分鐘可充滿電。充電場(chǎng)站建設(shè)只需對(duì)公交首末站進(jìn)行改造、增設(shè)充電機(jī)和防雨棚便可。按交流充電樁1-2萬(wàn)元計(jì)，218路線路30臺(tái)車輛按照3:1設(shè)置充電樁，僅需在首末站兩端各設(shè)置 5 臺(tái)充電樁，就可滿足需求，基礎(chǔ)設(shè)施平均到每臺(tái)車輛僅5000元，具有可行性大，基礎(chǔ)設(shè)施投資成本低等優(yōu)點(diǎn)。駕駛員利用到站時(shí)間充電即充即用，不影響車輛運(yùn)營(yíng)。此外，充電樁還具有刷卡計(jì)費(fèi)、對(duì)接監(jiān)控平臺(tái)等功能。

　　“高節(jié)能環(huán)保低投資成本，宇通插電式混合動(dòng)力是如何實(shí)現(xiàn)的?

　　在218 路試運(yùn)營(yíng)的宇通插電式混合動(dòng)力公交ZK6120CHEVNPG4車型，不僅采用了復(fù)合電源maxwell超級(jí)電容和鋰電池，還搭載了宇通最新新能源技術(shù)睿控系統(tǒng)。前者實(shí)現(xiàn)了車輛短時(shí)間內(nèi)380v的交流充電，后者作為整車的核心，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)低速電驅(qū)動(dòng)、怠速停機(jī)、操控?zé)o級(jí)變速等功能，讓發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)刻處于高效區(qū)，同時(shí)適應(yīng)頻繁啟停和擁堵的城市公交工況，為市民提供舒適靜謐的乘坐環(huán)境，助力城市節(jié)能減排事業(yè)的發(fā)展。

　　“?？叵到y(tǒng)，是基于宇通前期銷售的7000多臺(tái)成熟穩(wěn)定的節(jié)能與新能源公交的實(shí)地運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)上開發(fā)的，通過(guò)不斷優(yōu)化升級(jí)，節(jié)能減排效果顯著，已獲得了全國(guó)廣大用戶的認(rèn)可。”宇通相關(guān)技術(shù)人員還表示，“俗話說(shuō)，是驢子是馬，拉出來(lái)溜溜。沈陽(yáng)市的此次試運(yùn)營(yíng)取得的良好效果再次檢驗(yàn)了宇通插電式混合動(dòng)力公交?！?/P>

　　經(jīng)過(guò)此次試運(yùn)營(yíng)，沈陽(yáng)公交相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，睿控插電式混合動(dòng)力公交的卓越表現(xiàn)，再加上低運(yùn)營(yíng)成本和基礎(chǔ)設(shè)施投資的優(yōu)勢(shì)，為我們帶來(lái)了綠色公交發(fā)展的系統(tǒng)解決方案，打消了后期大力推廣節(jié)能與新能源公交的疑慮。

　　“霧霾現(xiàn)在成了網(wǎng)上出現(xiàn)頻率最高的詞，已成為民生改善的當(dāng)務(wù)之急。這個(gè)問(wèn)題，政府決不能回避?！崩羁藦?qiáng)總理在第38次國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議中說(shuō)。而作為國(guó)家指定的新能源推廣地區(qū)，在面對(duì)當(dāng)下霧霾所帶來(lái)的大氣污染防治壓力，沈陽(yáng)市發(fā)展綠色公共交通已是迫在眉睫的民生事業(yè)，其“綠色工程”建設(shè)未來(lái)仍將繼續(xù)。