坦蕩的平原，連綿起伏的丘陵，層巒疊嶂的山區(qū)，這就是魯南的一座城：臨沂。帶著期盼，再次踏上這塊熟悉的土地，雖然已近11月底，天氣似乎并沒有那么寒，陽光照在身上暖暖的，滿懷欣喜，筆者一行來到了此行的目的地：臨沂公共交通總公司（下面簡稱：臨沂公交）。

    剛到臨沂公交大門右側的公交站牌，不遠處一個熟悉的身影漸漸靠近，定睛一看原來是中通新能源客車，干凈的車身，美觀大方的圖案，很是引人注目，伴隨著乘客上下車的完畢，車輛緩緩駛離筆者的視線，而筆者此行的關鍵便是了解臨沂公交快速發(fā)展背后的故事，臨沂公交與中通新能源車的結緣。為此，筆者采訪了臨沂公交的兩位元老級人物：企管處處長徐慶磊、機務處處長王如維。

行駛在臨沂市7路上的中通混合動力客車

    以小見大的智慧

    知曉筆者此行的目的，徐處長先以介紹臨沂公交的發(fā)展歷程為開場白。從徐處介紹中，筆者得知，臨沂公交成立于1970年，由當初的2臺車、15名員工逐步發(fā)展到現(xiàn)如今的1300余臺車，1300余名員工，年客運量達一億多人次的中型企業(yè)，對于臨沂公交的這一發(fā)展，徐處用了“翻天覆地”來形容，而這種發(fā)展也得益于臨沂公交獨到的企業(yè)管理方法與經(jīng)驗，而臨沂公交的發(fā)展也充分踐行了其“向管理要效益”的宗旨。

臨沂公交企管處處長徐慶磊暢談管理之道

    徐處從公司的制度建設及企業(yè)文化建設闡述了臨沂公交在管理方面的經(jīng)典做法。在制度建設方面，臨沂公交講求的是細化，從對駕駛員的評星制，到安全獎、衛(wèi)生獎、節(jié)油獎、節(jié)氣獎的設立，到績效考核，再到鼓勵做好人好事的獎勵，每一項都是可量化的制度規(guī)定，每項制度的獎罰少則幾元，多則上百甚至上千，每月、每季度都定期或不定期檢查、抽查，類似的制度數(shù)不勝數(shù)，充分調(diào)動了駕駛員的積極性，不僅為公司降低了成本而且提升了服務質(zhì)量。據(jù)徐處講，最初都是制度去約束員工，潛移默化中，員工都將其視為一種習慣，員工的整體素質(zhì)有了質(zhì)的躍進。在企業(yè)文化方面，臨沂公交講求的是一種家文化，以德服人的文化。公司領導定期與駕駛員溝通、家訪，了解其生活及工作中的難題，能解決的現(xiàn)場解決，不能現(xiàn)場解決的便立馬召開會議商討解決方案，解駕駛員的難題；為員工漲工資、購買保險與公積金，增強員工的歸屬感，穩(wěn)定了駕駛員隊伍；定期開展道德講堂，提升員工的整體道德素養(yǎng)。不難看出，制度雖小，但小中彰顯的是大智慧，一個完善而又貼合實際的管理體系注定能帶動一個公司的跨越式發(fā)展。

    與時俱進的節(jié)能減排理念

    完善的管理體系奠定了一個公司快速發(fā)展的基礎，同樣與一個公司與時俱進的發(fā)展理念密不可分。

    臨沂公交地處魯南地區(qū)，沒有大都市的發(fā)達，但這里卻有與時俱進的節(jié)能減排理念，而與該理念競相吻合的關鍵便是車輛，對于車輛的選擇，機務處王處長做了詳細介紹。在車型的總體構成方面，王處給出了一組數(shù)據(jù)，臨沂公交目前共有車輛1300余臺，其中CNG車輛380臺，LNG車輛200臺，純電動145臺，不難算出，清潔能源與新能源客車占總數(shù)的一半還要多，而在這200臺LNG車中便包括40臺中通混合動力客車，目前為止，40臺車已運營了5月有余。

臨沂公交機務處處長王如維闡釋選車用車之道

    王處作為臨沂公交的老員工，堪稱車輛方面的專家，選車方面也有一套自己的思路。當筆者問及王處為何會選擇中通新能源車時，王處有重點地介紹了幾個方面。首先，是響應國家大力發(fā)展新能源客車以及倡導節(jié)能減排政策的號召；其次，通過對同行業(yè)的考察，在菏澤、東營、濟南、濰坊等地使用的都是中通新能源客車，無論是從環(huán)保效果還是節(jié)能效果方面都給我們選擇中通提供了借鑒；再次，通過對并聯(lián)式混合動力與串聯(lián)式混合動力的比較，二者都有各自的優(yōu)點，結合臨沂市的地形特點，因地制宜，我們將目標定在了并聯(lián)系統(tǒng)的中通混合動力客車。話語簡單，但句句講在了刀刃上。

    臨沂公交首次嘗試使用混合動力，對中通而言是產(chǎn)品的考驗，對客戶而言則是一種挑戰(zhàn)，與傳統(tǒng)車相比，在操控性、駕駛習慣、高壓電安全等方面的問題成為臨沂公交的擔憂，而這種擔憂則在中通客車對臨沂公交在新能源車駕駛、操控等方面的專業(yè)培訓后逐漸化解；與此同時，王處還著重提到了一點，為了能夠保證車輛上線后的順利運營，中通客車派出了專業(yè)的服務人員全程跟蹤該批車長達2個月，中通客車完善而細致的服務受到了王處的贊賞。筆者也從王處那里得知，40臺中通新能源車分配在了臨沂市1路、7路兩條主要線路上，兩條線路每天每臺車分別運行180公里、160公里，運行5個多月來，40臺車總體表現(xiàn)都比較穩(wěn)定，也深受臨沂市民歡迎，40臺中通新能源客車已成為臨沂公交踐行國家節(jié)能減排理念，快速發(fā)展的得力助手。

    另外，筆者還從王處那里得知，根據(jù)臨沂公交每年的更新力度，到2015年臨沂公交純電動車較高的保有量將使臨沂公交在發(fā)展道路上邁出實質(zhì)性的一步，而對于有多年新能源客車研發(fā)經(jīng)驗的中通客車，也正逐步完善產(chǎn)品型譜，加大對純電動客車的研發(fā)與推廣，引導和驅(qū)動新能源車向著更加良性的產(chǎn)業(yè)化及市場化方向發(fā)展。