今年年底，連接重慶市與湖北利川市的高速鐵路——渝利鐵路即將通車。作為我國《中長期鐵路網規(guī)劃》中“四縱四橫”快速客運通道中滬漢蓉快速客運通道的重要組成部分，渝利鐵路的開通將填補川渝地區(qū)東出四川盆地的高標準鐵路空白，成為川渝地區(qū)東出華中、東部沿海地區(qū)最便捷的鐵路通道。屆時，重慶開出的動車組最快5小時即可到達武漢，從重慶到北上廣等一線城市的時間將由之前的20多小時縮短至10小時左右。從當地的整體交通格局來看，專家預計渝利鐵路通車后將成為沿線人們交通出行的首選，但另一方面，也必將對汽車客運造成強烈沖擊。山城的公路客運企業(yè)很可能面臨客源減少的問題，加上當前油價及人工成本的居高不下，公路客運企業(yè)利潤逐步走低幾乎成了不可避免的趨勢。如何幫助山城公路客運企業(yè)降本增效?8月29日，國內客車業(yè)領軍企業(yè)宇通客車的LCC工程推介會走進重慶，為廣大客運企業(yè)帶來了務實有效的解決方案。

宇通客車LCC重慶推介會現場

　　活動期間，宇通客車與其LCC合作伙伴米其林輪胎、菲亞特動力的相關代表，以及來自四川、重慶等地的客運、公交公司代表齊聚重慶，就客運行業(yè)關心的運營成本管理問題展開了深入探討。宇通客車的工作人員向與會代表們詳細解讀了宇通的LCC戰(zhàn)略及LCC工程思路。

　　眾所周知，目前國內客運企業(yè)普遍面臨飛速發(fā)展的高鐵、廉價航空和私家車等交通方式帶來的客源分流，再加上燃料和人力價格上漲的成本壓力，“本增利減”的雙重擠壓導致客運企業(yè)舉步維艱，發(fā)展受阻?！敖鼛啄?，宇通在市場調查中發(fā)現，很多用戶都陷入了一個經營怪圈。由于經營成本上升，客戶在采購客車時壓低采購價格，但采購的車輛在運營過程中故障率高，維修成本上升，由此造成企業(yè)利潤空間進一步壓縮或者虧損面繼續(xù)擴大”，宇通公司川渝大區(qū)總經理王革新表示，“在這種背景下，宇通前幾年從海外市場經驗中受到啟發(fā)，敏銳感知到LCC全生命周期理念符合未來國內客車業(yè)的發(fā)展趨勢。于是針對這種需求整合企業(yè)內部資源，結合國內客車使用的實際情況，和部分客運、公交企業(yè)客戶進行了合作探索，總結推出LCC工程實施辦法。目前舉辦的推介會就是要將這種先進的作業(yè)法推廣至國內客運領域，幫助大家應對成本上漲的壓力?！?/P>

　　記者了解到，依據宇通的LCC理念，以目前國內客車使用10年的壽命折算，客車的初始采購成本只占到客車總成本的15%，而后期使用時產生的維修保養(yǎng)成本和燃料成本等則高達70%，這些后期持續(xù)產生的成本費用，將直接影響用戶的收益。宇通LCC工程將通過路譜采集、車線匹配、解決方案、試用培訓、簽訂協議到跟蹤回訪六個步驟持續(xù)服務客運企業(yè)，實現客車運營成本的可控化，幫助客運企業(yè)提升盈利和增強應對市場風險的能力。為了保證用戶的利益，宇通還將與簽約客戶簽訂《LCC能耗達標協議》，規(guī)定目標線路的能耗值，如果超出規(guī)定值，客戶的損失將由宇通賠付，該協議無疑是宇通立下的“軍令狀”。對此，王革新表示出充分的信心，這種信心不僅源于他對宇通產品質量的心中有數，也包含了對宇通專業(yè)化服務的運籌帷幄。

　　為了進一步提升客運企業(yè)的盈利能力，宇通在活動現場還推出了能夠適應客運新形勢的10米一層半客車——ZK6118H。據了解，宇通十米一層半車型是在深度挖掘客戶需求的基礎上傾心打造的戰(zhàn)略性產品，具有。雖然與傳統普通10米產品相比購車成本略增，但多出6個客位。10米車的資金投入實現了11.5米車(單層)的承載量，可提高了單車的運載效率，為用戶帶來更多的收益回報。

南充公交與宇通簽訂合作實施LCC工程意向書

　　宇通的LCC理念獲得了與會代表們的普遍認可，重慶市汽車運輸(集團)有限責任公司(簡稱渝運)、南充市公共交通有限責任公司現場與宇通簽署了實施LCC工程的合作意向書。渝運公司副總經理張健表示：“渝運多年來對宇通客車情有獨鐘，宇通車質量可靠，尤其是車身工藝和整車匹配做得非常好，開起來輕松”舒適，談及對此次宇通的LCC理念，張健表示“宇通LCC通過對道路條件的深入分析，設計匹配最適合的車型，以達到最佳的運營效果，這對我們客運企業(yè)來講無疑是一件好事”。南充公交公司技術設備科張遠宏科長則表示，“雖然我們從近兩年才開始引用宇通客車，但通過我們前期的運營實踐和效果對比，宇通客車不愧是領導品牌，故障率低，售后服務好。此次我們是抱著學習的態(tài)度來參會的，我們對宇通的LCC理念很感興趣，我們也希望能通過和宇通合作實施LCC工程，控制我們的運營成本，改善經營管理”。

　　據了解，自從今年6月4日LCC工程推介會在北京啟動后，目前從南向北再向西，已進入全國多個重點客運市場?！俺杀居锌?，贏利在握”的理念隨著LCC工程在全國的推介被客運企業(yè)廣泛接受。業(yè)內專家表示，面對激烈的公鐵競爭，宇通客車聯合客車配套企業(yè)倡導的LCC理念及推出的LCC工程辦法追求從全生命周期成本中為客運用戶創(chuàng)造利潤，不僅將幫助客運企業(yè)增加盈利，而且將提升燃料、客運車輛等社會資源的利用效率，有助于節(jié)能環(huán)保，實現兼顧社會效益和經濟效益的可持續(xù)發(fā)展。