豪華座椅設計，車廂內(nèi)布置猶如地鐵、靜音寬敞聞不到汽油味，車外也不見尾氣……繼宣城之后，池州市作為安徽省第二個采購新能源混合動力公交車的城市，本月底將完成28臺投放量。屆時，市民可以在池州東南西北四個方向都能見到新能源車的身影。

    記者體驗：起步平穩(wěn)噪音小 無尾氣

    池州新能源混合動力公交車全部采用綠色外觀，車身長約11米，目前已經(jīng)有16輛投放到29路公交車，還有12輛預計本月底前將投放到6路公交車。

    與普通公交車不同的是，車內(nèi)的座椅猶如沙發(fā)般舒適，車廂后部設置獨立高壓艙體，駕駛操作臺設有開車自檢鍵，實現(xiàn)開車前故障預估，減少隱患。

    車輛啟動時，記者沒有感覺到抖動，相反卻很平穩(wěn)。新能源混合動力公交車起步后噪音較小，車廂內(nèi)相對安靜。下車后，記者也沒有看到公交車排放黑尾氣。

    駕駛員：疲勞感得到消減

    池州公交公司駕駛員朱虹開公交已有9個年頭，他告訴記者，“新能源混合動力公交車屬于自動擋，不需要換擋，只需通過油門控制車速。剛開始駕駛時有點不太習慣，總會用右手做出換擋姿勢?！?/P>

    駕駛員周新貴開了20多年的公交車，自從駕駛新能源混合動力公交車，他明顯感覺到輕松不少。“每天白班長達12小時，現(xiàn)在不用踩離合器，不用換擋，等于釋放出一只手和一只腳?！?/P>

    采訪過程中這兩位駕駛員都表示，在平常工作中發(fā)現(xiàn)新能源混合動力公交車節(jié)省了約30%的油耗，?！耙郧懊績商炀鸵右淮斡停F(xiàn)在可以三天加一次?！?/P>

    每臺新能源公交車每年節(jié)省近5萬元

    池州新能源混合動力公交車屬于油電混合動力車型，當車速低于20公里/小時，車輛使用電能行駛，當車速超過20公里/小時，自動跳轉到燒油。在這個跳轉過程中車輛實現(xiàn)平穩(wěn)過渡，乘客基本感覺不到變化。

    這樣的跳轉能讓一臺新能源混合動力公交車省下不少油耗。舉例來說，一輛29路公交車每天行駛距離約為250公里，節(jié)省油耗18升。按照每升7.4元計算，一臺車每個月節(jié)省約4000千元，一年節(jié)省約48000元，這樣28臺新能源混合動力公交車一年下來節(jié)省達到135萬元。

    而這28臺新能源混合動力公交車投資耗去3000萬元(其中國家補貼1176萬元)。購置這樣的新能源公交車每臺成本增加約20萬元。記者粗略計算一下，新增加的成本大約4年半可全部收回。

    因為車輛達到國Ⅳ排放標準，碳排放上每車每年可減少28噸，28臺新能源混合動力公交車一年將減排784噸二氧化碳。

    三年內(nèi)再增90臺新能源公交車

    這28臺新能源混合動力公交車已經(jīng)投放到29路和6路兩條線。29路公交由南向北穿越市中心，6路公交由東北向西穿越市中心，兩條線呈準十字狀。5月底，池州市民就可以在東南西北方向都能體驗到新能源混合動力公交車啦。

    據(jù)池州市公交集團有限公司董事長孔云福介紹，未來3年還將新增90臺新能源混合動力公交車，此外還將加大對其他車輛尾氣凈化處理力度，最大限度的減少公交尾氣排放對城市空氣的損害。