眼下，各地也紛紛上馬新能源汽車，但由于配套設施不完備以及過度依賴政府補貼，新能源公交汽車的發(fā)展前景并不是十分明朗。面對如何在公共交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新能源化，業(yè)界都在進行探索國內(nèi)新能源車的發(fā)展路徑。

　　近日，中國北車唐山軌道客車有限責任公司正式下線了100%低地板現(xiàn)代有軌電車，使得這一問題的解決有了新的選項。

　　100%低地板指車內(nèi)所有乘客站立區(qū)域地板距軌面均低于40厘米，唐車現(xiàn)代有軌電車轉(zhuǎn)向架區(qū)域地板比國外同類車輛低15毫米，車廂地板距軌面僅35厘米，無需站臺，旅客乘降更方便。根據(jù)城市客運需求，車輛編組最大運量是公交車的6至8倍，在城市現(xiàn)有道路上即可鋪設線路，滿足現(xiàn)代城市大運量、低成本、零排放的公交需求，成本遠低于地鐵。目前，這一產(chǎn)品已獲土耳其薩姆松市的采購訂單。