在第十五屆上海國(guó)際車(chē)展上面，江淮攜輕客星銳4系等全系列產(chǎn)品及“星銳520”服務(wù)品牌全面亮相，在車(chē)展期間，江淮汽車(chē)股份有限公司副總經(jīng)理嚴(yán)剛接受了記者的專訪。

江淮汽車(chē)股份有限公司副總經(jīng)理嚴(yán)剛

　　“星銳520”以五年20萬(wàn)公里的全球最長(zhǎng)質(zhì)保得到眾多關(guān)注，面對(duì)眾多疑問(wèn)，江淮汽車(chē)股份有限公司副總經(jīng)理嚴(yán)剛介紹說(shuō)：“‘星銳520’實(shí)現(xiàn)承諾傳遞信心，是江淮對(duì)市場(chǎng)的承諾，是對(duì)潛在客戶的承諾以及老客戶的繼續(xù)承諾，既是江淮信心的體現(xiàn)，也是江淮產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)所在?！?/P>

　　后來(lái)者居上，星銳4系開(kāi)創(chuàng)歐系輕客市場(chǎng)

　　星銳4系于今年3月上市，全面拉開(kāi)了歐系輕客市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)線。作為新進(jìn)入歐系輕客市場(chǎng)的廠家，星銳4系產(chǎn)品憑其“三高優(yōu)勢(shì)”得到眾多關(guān)注。嚴(yán)剛介紹說(shuō)：“江淮星銳利用后方優(yōu)勢(shì)，采取‘跟隨、超越’的策略，在現(xiàn)有先進(jìn)技術(shù)基礎(chǔ)上，進(jìn)行自主研發(fā)創(chuàng)造，占據(jù)了世界頂級(jí)技術(shù)水平的優(yōu)勢(shì)?！?/P>

　　“在歐系輕客市場(chǎng)方面，江鈴、南汽作為先入者，在其產(chǎn)品上也充分演繹了其產(chǎn)品特點(diǎn)?！眹?yán)剛介紹說(shuō)，“在此情況下，星銳產(chǎn)品認(rèn)真沿用星銳現(xiàn)有技術(shù)和特點(diǎn)，進(jìn)行定位和技術(shù)開(kāi)發(fā)，在造型、做工精細(xì)度、動(dòng)力性能的匹配度以及車(chē)身安全強(qiáng)度等方面都充分表現(xiàn)出了后發(fā)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的特點(diǎn)?！背浞纸柚蟀l(fā)優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)了江淮在技術(shù)研發(fā)上后來(lái)者居上的局勢(shì)。

　　“六檔變速箱、1.9CTI發(fā)動(dòng)機(jī)甚至是車(chē)輛激光焊接技術(shù)在國(guó)內(nèi)乘用車(chē)領(lǐng)域很少使用，而在商用車(chē)領(lǐng)域，除奔馳使用外，其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都不具備相關(guān)技術(shù)?！睂?duì)于星銳4系的“三高優(yōu)勢(shì)”嚴(yán)剛非常肯定。

　　“星銳520”成江淮占據(jù)歐系輕客市場(chǎng)特色優(yōu)勢(shì)

　　除了在技術(shù)研發(fā)方面利用后發(fā)優(yōu)勢(shì)之外，與星銳4系同時(shí)推出的“星銳520”服務(wù)品牌也成為其占據(jù)歐系輕客市場(chǎng)的利器。當(dāng)被問(wèn)及江淮星銳在歐系輕客市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)時(shí)，嚴(yán)剛表示：“‘星銳520’是江淮星銳的特色優(yōu)勢(shì)，承諾傳遞信心這種服務(wù)品牌的確立也是對(duì)車(chē)輛售后體系的完善和對(duì)基礎(chǔ)客戶價(jià)值進(jìn)行評(píng)估來(lái)推進(jìn)的。”

　　家用轎車(chē)在售后方面有“三包”政策，然而，輕客并不在其之內(nèi)，“星銳520”的超長(zhǎng)質(zhì)保售后服務(wù)剛好彌補(bǔ)了輕客在售后方面不完善的問(wèn)題。

　　據(jù)嚴(yán)剛介紹，“星銳520”也是在多方面考量基礎(chǔ)上才提出的，其背后關(guān)系到星銳整個(gè)產(chǎn)業(yè)，需要零部件、智能系統(tǒng)等各個(gè)方面的支撐，對(duì)江淮主機(jī)廠整個(gè)系統(tǒng)、能力以及價(jià)值體系等方面進(jìn)行了全面分析和考核，提出了五年20萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保服務(wù)，來(lái)解決用戶在未來(lái)使用車(chē)輛的過(guò)程中的問(wèn)題。

　　在去年銷(xiāo)售2911臺(tái)基礎(chǔ)上，星銳的今年一季度大概2000臺(tái)的銷(xiāo)售任務(wù)也完全符合江淮星銳對(duì)市場(chǎng)的預(yù)期。據(jù)嚴(yán)剛介紹，2013年包含出口計(jì)劃銷(xiāo)量一萬(wàn)臺(tái)，其中，4系產(chǎn)品將占5800臺(tái)。

　　新產(chǎn)品或在動(dòng)力、制動(dòng)等方面進(jìn)行研發(fā)

　　近兩年，江淮星銳在歐系輕客市場(chǎng)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)銷(xiāo)量翻倍的增長(zhǎng)也是行業(yè)有目共睹的，這必然與其新技術(shù)、新產(chǎn)品的投入密切相關(guān)。在問(wèn)到江淮未來(lái)新一代產(chǎn)品研發(fā)方面，嚴(yán)剛表示：“未來(lái)江淮可能會(huì)在動(dòng)力、制動(dòng)以及內(nèi)部空間釋放等方面進(jìn)行研發(fā)?！?/P>

　　在動(dòng)力排放方面，江淮將以國(guó)五為基礎(chǔ)，在制動(dòng)方面，因轉(zhuǎn)向和制動(dòng)的智能化是未來(lái)趨勢(shì)，將向電動(dòng)轉(zhuǎn)向進(jìn)行靠攏，同時(shí)，還會(huì)圍繞車(chē)輛空間進(jìn)行進(jìn)一步釋放，在當(dāng)前情況下，雖然江淮產(chǎn)品在同類(lèi)產(chǎn)品中已實(shí)現(xiàn)空間最大，但嚴(yán)剛認(rèn)為，江淮在車(chē)身空間方面還能達(dá)到進(jìn)一步釋放和優(yōu)化。