在炎熱的夏季，由于氣溫高、幅射熱強(qiáng)，汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性及行駛可靠性會(huì)變壞，嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響客車正常行駛。

    1、高溫環(huán)境對(duì)車輛造成的危害

    ●發(fā)動(dòng)機(jī)水溫易過(guò)高

    大氣溫度高，進(jìn)入氣缸的混合氣溫度也高，發(fā)動(dòng)機(jī)整個(gè)工作循環(huán)的溫度也高，而散熱器的散熱效率又低，使發(fā)動(dòng)機(jī)處于過(guò)熱狀態(tài)，導(dǎo)致水溫過(guò)高。

    ●車輛易發(fā)生爆胎

    客車運(yùn)行時(shí)，外界氣溫高，輪胎散熱較慢，過(guò)熱易使氣壓過(guò)高，引起輪胎爆胎。車速越快，輪胎產(chǎn)生的熱量越大，更容易發(fā)生爆胎。

    ●車輛制動(dòng)效能下降

    客車的制動(dòng)效能隨著溫度的升高將有所下降。液壓制動(dòng)的汽車，制動(dòng)液在高溫下可能產(chǎn)生氣阻現(xiàn)象。

    在經(jīng)常制動(dòng)的情況下，制動(dòng)液溫度可達(dá)100℃以上，易導(dǎo)致皮碗膨脹，制動(dòng)液氣阻，致使制動(dòng)效能下降，影響行車安全。

    ●蓄電池易損壞

    溫度高，蓄電池的電化學(xué)反應(yīng)加快，電解液蒸發(fā)快，極板易損壞，同時(shí)易產(chǎn)生過(guò)充電現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了蓄電池的使用壽命。

    ●潤(rùn)滑油性能變差

    在炎熱夏季，車輛高負(fù)荷連續(xù)行駛，變速器、差速器齒輪油的溫度會(huì)超過(guò)120℃，引起齒輪油變質(zhì)。另外，潤(rùn)滑脂在高溫下易流失（溶點(diǎn)溫度一般在76℃），使?jié)櫥芟陆担瑖?yán)重時(shí)容易燒壞齒輪和軸承。

    2、高溫環(huán)境下車輛的防護(hù)措施

    為了適應(yīng)汽車夏季正常運(yùn)行的要求，在夏季來(lái)臨之前，應(yīng)結(jié)合二級(jí)維護(hù)對(duì)全車進(jìn)行一些必要的季節(jié)性檢查與調(diào)整。

    ●冷卻系的檢查與維護(hù)：對(duì)冷卻系的密封情況，風(fēng)扇皮帶的松緊度，節(jié)溫器的工作情況進(jìn)行檢查，并保證系統(tǒng)有充足的冷卻液。清除冷卻系（散熱器、水套）的水垢。在發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，水箱開鍋時(shí)，應(yīng)及時(shí)停車降溫，且注意不要熄火，防止發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部過(guò)熱而發(fā)生拉缸事故。

    ●發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)換用粘度段高的潤(rùn)滑油，車輛變速器和差速器應(yīng)換用厚質(zhì)齒輪油，應(yīng)適當(dāng)縮短換油周期。輪轂軸承換用滴點(diǎn)較高的潤(rùn)滑脂，要按規(guī)定周期進(jìn)行檢查與維護(hù)。

    ●防止制動(dòng)效能下降：液壓制動(dòng)的車輛應(yīng)選用沸點(diǎn)高（不低于115-120℃）的制動(dòng)液，注意檢修制動(dòng)總泵和分泵，特別是密封皮圈，排除管路中的空氣。氣壓制動(dòng)的車輛要檢查制動(dòng)軟管和分泵皮碗的良好程度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)更換。在行車中如感到制動(dòng)效能有所下降，應(yīng)停車檢查、降溫。另外，也可安裝制動(dòng)轂滴水冷卻裝置，改善制動(dòng)轂的散熱條件，確保制動(dòng)良好。

    ●加強(qiáng)輪胎的使用與檢查：高溫環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)間行車必須經(jīng)常檢查輪胎溫度，防止胎溫過(guò)高，必要時(shí)，應(yīng)將  車輛停在陰涼的地方降溫，待胎溫降低后再繼續(xù)行駛，絕不能采用潑冷水或放氣降壓的方法降溫。行駛  中應(yīng)嚴(yán)格控制車速，并注意加強(qiáng)輪胎的定期換位保養(yǎng)工作。按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)輪胎進(jìn)行充氣，保持氣壓正常。