一年一屆的南京客車(chē)展匯聚客車(chē)供需的重頭企業(yè)，也是觀察客車(chē)市場(chǎng)的窗口。在采訪中，我們發(fā)現(xiàn)，在以宇通為代表的節(jié)能與新能源客車(chē)領(lǐng)軍企業(yè)引領(lǐng)下，混合動(dòng)力客車(chē)市場(chǎng)有望爆發(fā)。

南京客車(chē)展開(kāi)幕式

　　“從南京客車(chē)展的情況來(lái)看，今年純電動(dòng)客車(chē)的市場(chǎng)不太好，而混合動(dòng)力和燃?xì)饪蛙?chē)會(huì)占到較大的比重。”3月28日，2013年中國(guó)(南京)國(guó)際客車(chē)及零部件暨城市交通設(shè)施展覽會(huì)(南京客車(chē)展)現(xiàn)場(chǎng)，一位參會(huì)的業(yè)內(nèi)人士對(duì)第一電動(dòng)記者說(shuō)。

　　本屆客車(chē)展同期舉行的“7城市公交公司2013年公交車(chē)輛采購(gòu)?fù)扑]會(huì)”也在一定程度上印證了上述業(yè)內(nèi)人士的猜測(cè)。天津、杭州、昆明、寧波、大連、青島和常州這七個(gè)城市中，僅有天津、杭州和大連三個(gè)城市提出了純電動(dòng)客車(chē)的采購(gòu)需求。

　　科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼在兩會(huì)期間表示，今后新能源汽車(chē)要推動(dòng)在私人領(lǐng)域的應(yīng)用，但仍以公交推廣為主，“這是我們關(guān)注的重點(diǎn)”。南京客車(chē)展上，參展人士則表達(dá)了自己的憂慮：基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后阻礙純電動(dòng)客車(chē)推廣;混合動(dòng)力客車(chē)可能熱銷(xiāo)，但補(bǔ)貼政策會(huì)否生變?

　　純電動(dòng)客車(chē)難進(jìn)采購(gòu)單

　　在南京客車(chē)展的采購(gòu)?fù)扑]會(huì)上，7個(gè)城市的公交公司亮出了自己的采購(gòu)單。

　　杭州今年340輛客車(chē)的采購(gòu)計(jì)劃中，純電動(dòng)客車(chē)僅為20輛，占比僅為6%。天津公交和大連公交雖然將純電動(dòng)客車(chē)列入了采購(gòu)計(jì)劃，但并未明確其所占的比重。

　　規(guī)模在全國(guó)前列的北京公交集團(tuán)，今年的采購(gòu)計(jì)劃中并未提到純電動(dòng)客車(chē)。在3月27日舉行的展會(huì)同期活動(dòng)“2013中國(guó)(南京)公交與客車(chē)發(fā)展高峰論壇”上，北京公交集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理馮幸福談及北京公交今年的計(jì)劃。他認(rèn)為純電動(dòng)客車(chē)仍然存在很多現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，只能“依據(jù)技術(shù)和市場(chǎng)情況發(fā)展”。

　　馮幸福說(shuō)：“北京公交集團(tuán)將投資近37億元，采購(gòu)3155輛LNG(液化天然氣)公交車(chē)?！彼信e了LNG客車(chē)的諸多優(yōu)點(diǎn)，以及北京為改善空氣質(zhì)量而推廣此類(lèi)產(chǎn)品的決定。

　　在過(guò)去兩年，“十城千輛”示范工程熱火朝天之時(shí)，青島作為非試點(diǎn)城市，已有400輛純電動(dòng)客車(chē)上路運(yùn)營(yíng)，運(yùn)營(yíng)規(guī)模甚至遠(yuǎn)超絕大多數(shù)試點(diǎn)城市。青島薛家島充換電站更是成為國(guó)家電網(wǎng)的樣板工程。

　　但展會(huì)期間，青島公交技術(shù)機(jī)務(wù)部副總經(jīng)理于飛接受記者采訪時(shí)表示，青島今年并不打算新增純電動(dòng)客車(chē)。已經(jīng)定下的400輛采購(gòu)計(jì)劃中，也未見(jiàn)到純電動(dòng)客車(chē)的身影。

　　于波告訴記者：“現(xiàn)在并不打算采購(gòu)純電動(dòng)客車(chē)的原因，主要還是充換電基礎(chǔ)設(shè)施跟不上?！睋?jù)他介紹，巨資修建的薛家島充換電站，僅能滿足160輛純電動(dòng)客車(chē)的運(yùn)營(yíng)需求。目前青島已經(jīng)修建了4-5座充換電站，服務(wù)于現(xiàn)有的400輛純電動(dòng)客車(chē)，如果再新增，將無(wú)處充換電。

　　由于青島公交集團(tuán)有政府財(cái)政支持，因此不購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)客車(chē)并不是因?yàn)槠涓甙旱膬r(jià)格。他透露青島已經(jīng)申請(qǐng)進(jìn)入下一階段試點(diǎn)名單，成為示范城市可能性較大。如果未來(lái)充換電基礎(chǔ)設(shè)施能夠跟上，會(huì)再考慮新增純電動(dòng)客車(chē)。

　　充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)緩慢也是制約許多其他城市增添純電動(dòng)客車(chē)的主要原因。重慶公交集團(tuán)副總經(jīng)理向勇對(duì)第一電動(dòng)記者說(shuō)：“原計(jì)劃今年3月底前再新增25輛純電動(dòng)客車(chē)，但由于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)緩慢，上路時(shí)間將延后?！?/P>

　　重慶現(xiàn)有1座充電站，另有2座充電站在建設(shè)當(dāng)中。“按照市政府的要求，今年年底前還要新增5座充電站，總量達(dá)到8座?！毕蛴卤硎荆骸暗娏窘ㄔO(shè)充電站的積極性不高，充電站能否完工暫不可知，這也是目前推廣純電動(dòng)客車(chē)的最大障礙之一?！?/P>

　　比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人也坦言基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)緩慢制約了純電動(dòng)客車(chē)的推廣。去年比亞迪計(jì)劃在長(zhǎng)沙推廣100輛純電動(dòng)客車(chē)，但一年多時(shí)間過(guò)去了，配套的充電站仍未建成。因此，這100輛純電動(dòng)客車(chē)至今未上路。

　　從此次車(chē)展廠商所展出的產(chǎn)品來(lái)看，重點(diǎn)仍為混合動(dòng)力和傳統(tǒng)客車(chē)，僅有少數(shù)以純電動(dòng)客車(chē)產(chǎn)品為主的車(chē)企，將純電動(dòng)客車(chē)擺在了顯眼的位置。

　　不過(guò)，純電動(dòng)客車(chē)向來(lái)在公交公司的車(chē)輛占比中居次要地位。即便在示范運(yùn)營(yíng)城市投入的新能源客車(chē)中，純電動(dòng)客車(chē)占比只有15%，混合動(dòng)力占據(jù)了85%的份額。

　　混合動(dòng)力市場(chǎng)有望爆發(fā)

　　宇通客車(chē)是國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售量最大的客車(chē)企業(yè)。去年在全國(guó)的銷(xiāo)售量達(dá)到5萬(wàn)輛。其中，售出混合動(dòng)力客車(chē)3500輛，純電動(dòng)客車(chē)僅占到宇通銷(xiāo)量的極小部分。

　　去年8月6日，財(cái)政部、科技部、工信部和發(fā)改委聯(lián)合下達(dá)的《關(guān)于擴(kuò)大混合動(dòng)力城市公交客車(chē)示范推廣范圍有關(guān)工作的通知》(下稱(chēng)《通知》)?！锻ㄖ废掳l(fā)后，全國(guó)有17家客車(chē)企業(yè)在全國(guó)非試點(diǎn)城市推廣混合動(dòng)力客車(chē)能拿到補(bǔ)貼，宇通是其中之一。

　　一位宇通相關(guān)負(fù)責(zé)人在展會(huì)內(nèi)接受記者采訪時(shí)說(shuō)：“現(xiàn)在，宇通混合動(dòng)力客車(chē)在全國(guó)非試點(diǎn)城市銷(xiāo)售，每輛車(chē)能拿到42萬(wàn)元補(bǔ)貼，購(gòu)買(mǎi)價(jià)格與傳統(tǒng)客車(chē)接近，公交公司很感興趣。”據(jù)他介紹，今年僅僅三個(gè)月內(nèi)，宇通便拿到了1700輛混合動(dòng)力客車(chē)的訂單。

　　他告訴記者：“混合動(dòng)力客車(chē)市場(chǎng)前景很好，宇通在鄭州九龍鎮(zhèn)修建了設(shè)計(jì)產(chǎn)能達(dá)3萬(wàn)輛的新能源工廠，目前該廠區(qū)已實(shí)現(xiàn)正式投產(chǎn)?！?/P>

　　雖然混合動(dòng)力客車(chē)可能是今年節(jié)能與新能源客車(chē)推廣的突破口，但由于中央新的推廣政策未出，市場(chǎng)究竟是否會(huì)如各客車(chē)廠預(yù)計(jì)的一樣迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，現(xiàn)在還很難斷言。

　　昆明公交公司技術(shù)部機(jī)務(wù)經(jīng)理程剛對(duì)第一電動(dòng)記者說(shuō)：“去年購(gòu)買(mǎi)了350輛混合動(dòng)力客車(chē)，但這批客車(chē)需要到今年4月份才全部上路。今年采購(gòu)計(jì)劃中沒(méi)有新能源客車(chē)，因?yàn)樾碌恼呶闯雠_(tái)?！彼硎?，政策出臺(tái)后，依據(jù)政策的具體內(nèi)容，會(huì)考慮采購(gòu)新能源客車(chē)。由此可見(jiàn)，混合動(dòng)力客車(chē)對(duì)于政策的依賴(lài)度也很大。

　　今年第一季度混合動(dòng)力客車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)迅猛的原因與中央給予非試點(diǎn)城市補(bǔ)貼有莫大的關(guān)系。2月底，由于《通知》中并未明確補(bǔ)貼細(xì)則，有車(chē)企由于擔(dān)心拿不到補(bǔ)貼而放慢銷(xiāo)售步伐。

　　不過(guò)，近日有關(guān)部門(mén)初步明確了補(bǔ)貼下發(fā)的申領(lǐng)流程，并印發(fā)了相關(guān)表格便于客車(chē)企業(yè)申領(lǐng)補(bǔ)貼。有知情人士告訴記者，今年1月11日之后銷(xiāo)售的混合動(dòng)力都能拿到補(bǔ)貼，截止日期暫時(shí)未定，相關(guān)部門(mén)會(huì)適時(shí)出臺(tái)文件告知車(chē)企。

　　但由于《通知》將混合動(dòng)力補(bǔ)貼數(shù)量限制在3000-5000輛，而今年中標(biāo)車(chē)企已經(jīng)售出了近3000輛，截止通知可能隨時(shí)會(huì)下發(fā)給這些銷(xiāo)售勢(shì)頭正旺的客車(chē)企業(yè)?！叭绻@部分補(bǔ)貼停了，混合動(dòng)力客車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)勢(shì)頭將嘎然而止。”一位客車(chē)企業(yè)負(fù)責(zé)人如是說(shuō)。