無(wú)錫市67路和3路公交車(chē)“變樣子”了，座位變成“軟座”了。市公交公司證實(shí)，這兩條線路新上了油電混合動(dòng)力公交車(chē)，目前這種車(chē)市區(qū)有130輛。　

    在中山路乘上了一輛嶄新的公交3路車(chē)，上車(chē)就感覺(jué)到車(chē)內(nèi)顏色很清爽，扶手是綠色的，配置的窗簾為天藍(lán)色，每一個(gè)座位的上面都固定著統(tǒng)一花色的軟墊，乘客不用再擔(dān)心天冷時(shí)坐硬塑座椅“冷冰冰”了。車(chē)內(nèi)對(duì)著后門(mén)的位置，有幾個(gè)座位和老式公交車(chē)不同：窗戶下面設(shè)了兩個(gè)折疊椅，在折疊椅和前排座位之間有一個(gè)欄桿，上面安裝了一個(gè)很高的安全靠背。67路、2路的一些車(chē)輛也換了新款。在南長(zhǎng)街站臺(tái)上，一位從67路上剛下車(chē)的阿婆告訴記者，新車(chē)坐起來(lái)感覺(jué)很好，比以前的車(chē)子穩(wěn)。在微博上，也有網(wǎng)友在稱(chēng)贊新型公交車(chē)噪音小，沒(méi)有柴油味道。還有網(wǎng)友說(shuō)新型車(chē)不顛了，感覺(jué)很欣喜。還有網(wǎng)友希望自己平時(shí)乘坐的線路也能早日換上這種新式車(chē)。

    據(jù)了解，此次市公交公司有130輛公交車(chē)到期報(bào)廢，公司就換了這批油電混合動(dòng)力公交車(chē)。此前，盡管138路也用過(guò)混合動(dòng)力車(chē)，但只有11輛。這次更新的規(guī)模大，涉及多條線路，所以有許多市民都注意到了。市公交機(jī)務(wù)技術(shù)部負(fù)責(zé)人表示，如今城市的空氣質(zhì)量日益受到關(guān)注，市區(qū)每天有那么多公交車(chē)在道路上運(yùn)行，而且不少線路是經(jīng)過(guò)市中心的，尾氣排放相當(dāng)多，節(jié)能減排是公司考慮的一個(gè)大問(wèn)題。通常，公交車(chē)起步、制動(dòng)、停靠站臺(tái)時(shí)，尾氣排放是最厲害的，這批混合動(dòng)力公交車(chē)在時(shí)速低于22千米/小時(shí)的時(shí)候，會(huì)自動(dòng)切換到電力驅(qū)動(dòng)，減少尾氣的排放，更加環(huán)保。另?yè)?jù)了解，無(wú)錫公交有一批“喝氣”的公交車(chē)，是比較環(huán)保的，但受到市內(nèi)加氣站分布的影響，在行駛線路安排上就不太方便，一些長(zhǎng)途線路會(huì)來(lái)不及加氣。使用混合動(dòng)力車(chē)就消除了這一顧慮。此外，新車(chē)上座位增多，由“硬座”變成“軟座”，還增加折疊椅和靠板。后門(mén)處還可以拉出推板，方便輪椅上下車(chē)使用，這些都更為人性化。從乘坐感受上來(lái)看，乘客反映的噪音小、顛簸感小也與新車(chē)低速時(shí)靠電力驅(qū)動(dòng)有關(guān)。但公交方面也表示，“軟座”在清洗上比硬塑座椅難，新車(chē)子給大家?guī)?lái)舒適的同時(shí)，也需要大家提高素質(zhì)，共同愛(ài)護(hù)。