在低溫條件下使用客車，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，機(jī)械磨損嚴(yán)重，熱狀況不良，燃油與潤(rùn)滑油消耗量增加，輪胎強(qiáng)度減弱，行車條件明顯變差的現(xiàn)象。

    1、低溫環(huán)境對(duì)車輛造成的影響

    ●發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難 

    一般氣溫在-10℃到-15℃范圍時(shí)，客車?yán)鋯?dòng)則有一定困難。當(dāng)氣溫降至-40℃以下時(shí)，不經(jīng)預(yù)熱，則根本無(wú)法啟動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)低溫條件下難以啟動(dòng)的主要原因：一是發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)阻力增大，隨著外界溫度的降低，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油粘度增加，從而加大了曲軸的旋轉(zhuǎn)阻力矩，使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)速降低。

    ●客車機(jī)械磨損嚴(yán)重

    客車在低溫環(huán)境中行駛，各總成尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損都比較嚴(yán)重。在發(fā)動(dòng)機(jī)的使用過(guò)程中，50%以上的氣缸磨損是在啟動(dòng)過(guò)程和發(fā)動(dòng)機(jī)初始運(yùn)轉(zhuǎn)中造成的。而冬季低溫下啟動(dòng)，又占其磨損量的60%-70%。

    ●燃油消耗量增加 

    客車在低溫環(huán)境中行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度低，升溫時(shí)間長(zhǎng)，摩擦內(nèi)耗大，其輸出功率下降，增大燃料消耗量。因此，低溫啟動(dòng)時(shí)要盡量縮短發(fā)動(dòng)機(jī)升溫到40℃-50℃的時(shí)間，這段時(shí)間越短越好。

    ●橡膠輪胎逐漸變脆

    當(dāng)受到?jīng)_擊，特別是受到尖凸等物的沖擊時(shí)，容易產(chǎn)生破損。所以，冬季行車為避免輪胎在低溫時(shí)遭受沖擊損傷，冷車啟動(dòng)后應(yīng)低速行駛幾公里，待輪胎溫度提高后方可常速行駛。

    2、低溫環(huán)境下車輛的防護(hù)措施 

    ●采取良好的

    保溫措施

    保溫的目的是使發(fā)動(dòng)機(jī)在熱車條件下能順利啟動(dòng)，以減少機(jī)件的磨損與方便出車。保溫措施包括：庫(kù)內(nèi)保溫法，即將車庫(kù)嚴(yán)密封閉，并在庫(kù)內(nèi)設(shè)置火爐、暖氣等熱源等。

    ●合理使用燃油和潤(rùn)滑油 

    進(jìn)入冬季時(shí)，應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系各總成及轉(zhuǎn)向器換用冬季用潤(rùn)滑油，輪轂軸承使用低滴點(diǎn)的潤(rùn)滑脂，并換用冬季用制動(dòng)液與減振器液。-35℃以上的寒冷地區(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)可使用8號(hào)、11號(hào)、14號(hào)寒區(qū)稠化潤(rùn)滑油；-55℃到-60℃范圍內(nèi)的寒冷地區(qū)，可使用嚴(yán)寒稠化潤(rùn)滑油。這兩種稠化潤(rùn)滑油都具有低溫下粘度較低、溫度升高后也能保持良好的潤(rùn)滑性能。

    ●正確使用與維護(hù)冷卻系 

    使用防凍液時(shí)，選用的防凍液冰點(diǎn)應(yīng)比使用地區(qū)最低氣溫低5℃。如果使用酒精--水型防凍液，因酒精易揮發(fā)，應(yīng)經(jīng)常用密度計(jì)檢查其成分，視需要添加適量的酒精或水。若使用乙二醇--水型防凍液，使用中只需補(bǔ)充適量的水即可。此外，冷卻系的節(jié)溫器必須完好，靈敏有效。