據(jù)江淮晨報報道，翻開中國地圖，我國已進入城市群主導區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的時代，長三角、珠三角、環(huán)渤海三大城市群成為我國經(jīng)濟發(fā)展的三大增長極。2010年，合肥“入圍”長三角，成為長三角22個會員城市之一。不僅向東成為長三角的“第四極”，今年，合肥還要向西進發(fā)，與武漢、長沙、南昌攜手加強合作，組成長江中游開發(fā)的“中四角”。

    “中三角”將變陣“中四角”

    一直以來，長江中游城市群都以武漢、長沙、南昌為核心，包含武漢城市圈、長株潭城市群和環(huán)鄱陽湖城市群共29個城市的中部經(jīng)濟發(fā)展區(qū)，又稱“中三角”。今年1月，合肥市市長張慶軍在合肥“兩會”上首次提出“中四角”的概念。“安徽、湖南、湖北、江西四省均已有自己的城市圈，四省省會連接，正好呈四邊形。”

    “中四角”的提法事出有因，在2012年底，中共中央政治局常委、國務(wù)院副總理李克強在江西和湖北調(diào)研部分長江中游城市時曾表示，安徽要加入長江中游城市群。在長江沿線部分省份及城市負責人參加的區(qū)域發(fā)展與改革座談會上，李克強同時強調(diào)：“內(nèi)需潛力東部有，中西部回旋余地和發(fā)展空間更大，沿江地帶是重要的戰(zhàn)略支點?！?/P>

    區(qū)域經(jīng)濟合作帶來諸多“甜頭”

    與武漢、長沙、南昌結(jié)為“盟友”，合肥將收獲什么？在接受江淮晨報記者采訪時，合肥市發(fā)改委紀檢組長牛和湘表示，參與區(qū)域經(jīng)濟合作，合肥已經(jīng)嘗到“甜頭”。

    “在此之前，合肥和很多城市開展了區(qū)域經(jīng)濟方面的合作?！迸：拖娓嬖V記者，區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中，對于單個城市的利好無疑是顯著的。

    “在省內(nèi)，我們有合肥經(jīng)濟圈，現(xiàn)在圈內(nèi)城市已經(jīng)形成1小時通勤圈，往來交通非常方便。合肥到壽縣、桐城還開通了旅游直通車。農(nóng)業(yè)、交通、旅游、生態(tài)等各方面都會有互補的成果?！迸：拖嬲f。

    而此前，安徽主動對接長三角，對合肥已經(jīng)產(chǎn)生諸多方面的影響?！拔覀兘鼛啄甑恼猩桃Y任務(wù)中，有一半的投資額來自長三角地區(qū)的企業(yè)?！迸：拖娓嬖V記者，每年在肥投資的企業(yè)中，來自長三角的份額就占據(jù)“半壁江山”，“交通方面的變化就更加明顯了，現(xiàn)在乘坐高鐵、動車，合肥到上海、南京、杭州的空間距離已經(jīng)十分近了?！?/P>

    長江中游城市建設(shè)或?qū)⒘巼覒?zhàn)略

    此番加盟長江中游城市群，合肥也在期待與武漢、南昌、長沙之間的合作。

    “首當其沖的就是交通，現(xiàn)在合肥到南昌、長沙還沒有通動車，這將是擺在四座城市面前的第一個重要議題?！迸：拖娓嬖V記者，在區(qū)域經(jīng)濟合作中，“交通先行”。除了開通鐵路線，四座城市還都通過不同的水系直通長江，水上航線的開辟也將是四市共同發(fā)展的“先行之作”。

    “類似合肥到桐城、壽縣的旅游直通車，合肥到武漢、長沙、南昌，以后可能也會有旅游直通車?！迸：拖嬲f。

    而在更為引人關(guān)注的產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟方面的合作，四座城市也將互相開出更加優(yōu)惠的政策條件，為投資開辟“綠色通道”。

    牛和湘告訴記者，四市將從今年起輪流坐莊，召開會商會議，第一屆會議將于近期在武漢召開。在這次會議上，合肥將與武漢、長沙、南昌簽署合作協(xié)議，在交通、產(chǎn)業(yè)、生態(tài)等諸多方面合作發(fā)展。在城市間的框架協(xié)議之外，四市的11個政府部門之間，還將簽署更為具體的合作協(xié)議。

    記者了解到，在今年3月的全國“兩會”上，鄂、湘、贛、皖四省或?qū)⒓w發(fā)聲，力爭長江中游城市群建設(shè)成為國家戰(zhàn)略。