低駕駛區(qū)客車，即駕駛區(qū)下沉式客車，行業(yè)內(nèi)又常稱為層半車，常以超大行李倉、超多載客量和適中的價格廣受從事長途運輸客戶的青睞。目前海格層半車包括12米的KLQ6122D系列、KLQ6125D和13.7米的KLQ6145D系列。這三款車型自從上市后，以時尚大氣的歐洲造型、堅固耐用的全電泳車身以及多項國內(nèi)領先的G-BOS智慧運營系統(tǒng)廣受贊譽。

    經(jīng)濟在發(fā)展，產(chǎn)品須持續(xù)改善。日前，海格技術中心大巴項目組就對層半車系列進行了再一次升級，主要涉及三宗“最“。

    最寬敞的休息艙——駕駛員的單人間

    1、駕駛員休息艙加寬至600多毫米，入口增高達900多毫米，為目前行業(yè)此類車型中最寬敞的休息艙，進出方便自如。

    2、休息艙兩側采用德國漢高七層隔音技術，能夠較無此技術狀態(tài)降低噪音達3分貝左右。換班師傅輕松進入艙內(nèi)，拉上像門一樣的卷簾，頓時猶如置身單人房間一樣舒適溫馨，可在小夜燈下看報，也可在冷曖空調(diào)下美美地睡上一覺。

    在如此舒適溫馨的單間里，駕駛員可以得到身心的充足休息，以最佳的狀態(tài)和最好的心情為乘客提供駕駛服務，保障客車運行的安全。

    最寬闊的駕駛區(qū)——操控更方便

    1、駕駛區(qū)面積增大近1平方米，不僅操控更舒適，而且停車時司機可以半躺小憩一下。

    2、采用三軟軸的變速箱，合理優(yōu)化操縱位置，操控更方便。

    海格持續(xù)關注駕駛員工作環(huán)境，提高駕駛員操控舒適度，降低駕駛員工作強度，才是保障行車安全的根本，才能保障客運經(jīng)營的持續(xù)發(fā)展。
 
    最大的油箱——續(xù)駛里程更長

    1、采用超大油箱設計，標配油箱容積達到550L，是目前行業(yè)最大的油箱。單次續(xù)駛里程最長可達2000公里以上，再不用擔心頻繁加油，在春運等特殊時期還能減少排隊等油的煩惱。

    2、配合油箱位置改動，合理利用前輪上艙，將其改造為電器艙、工具艙。

    減少一次加油時間，就降低了一次駕駛員的勞動強度，就減少了一些乘客等待的時間，在油價頻繁上調(diào)的時候，滿滿的一箱油還可以少花一些上調(diào)后的油價差。