從2009年“十城千輛”示范工程啟動實施以來，混合動力公交車的示范取得了較為顯著的成果，據(jù)統(tǒng)計，截至2012年底，國內(nèi)主要客車生產(chǎn)企業(yè)的混合動力客車累計產(chǎn)量接近1.5萬輛，在25個示范城市推廣應用超過1.2萬輛，占示范城市節(jié)能與新能源汽車推廣總量的43.8%，為各示范城市推廣應用的主力車型。（由于目前混合動力客車基本采用定單式生產(chǎn)，故產(chǎn)量基本也可視同為銷量，此次統(tǒng)計的產(chǎn)銷差距一方面由于非示范城市也有部分混合動力客車運行，另一方面由于上牌等流程滯后導致），其中深圳、杭州、長株潭、鄭州等城市的混合動力公交車示范數(shù)量均超過千輛大關(guān)，其中杭州的混合動力公交車占城市公交的比例已達到13%，節(jié)油率也從示范初期的10%左右提高到目前的20%以上（部分車型節(jié)油率可達30%），而且由于各城市推廣的混合動力公交車在駕駛舒適性等方面較傳統(tǒng)公交車更優(yōu)，可靠性也大大加強，加之國家的補貼抵消了較傳統(tǒng)公交車增加的購置成本，混合動力公交www.gesep.com節(jié)能車正日益受到公交公司的認可和歡迎。　　

　　在生產(chǎn)企業(yè)方面，宇通客車、金龍、南車時代、五洲龍、廣汽客車及北汽福田等幾家車企囊括了混合動力客車市場大部分份額，而這些品牌客車主要運行在其生產(chǎn)企業(yè)所在的省份城市，地域分布現(xiàn)象明顯，只有五洲龍、廈門金龍、金旅等除在本地獲得較大規(guī)模應用外，在其他少數(shù)示范城市也獲得了定單。截至2012年，25個示范城市的混合動力客車保有量突破1.2萬輛。示范城市中混合動力客車保有量較多的是長株潭地區(qū)、深圳、鄭州、杭州、北京以及www.gesep.com節(jié)能環(huán)保廣州，此情況與前面提及的該地區(qū)生產(chǎn)企業(yè)市場份額基本一致?；旌蟿恿蛙嚞F(xiàn)階段主要依靠各地公交運輸公司采購，在示范城市推廣最高可獲得每輛車42萬元的補貼。

　　之前四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于擴大混合動力城市公交客車示范推廣范圍有關(guān)工作的通知》，決定將混合動力公交客車（包括插電式混合動力客車）推廣范圍從目前的25個節(jié)能與新能源汽車示范推廣城市擴大到全國所有城市。這勢必將進一步激發(fā)國內(nèi)混合動力客車生產(chǎn)企業(yè)的積極性，同時有望打破地域局限，讓企業(yè)更多的接收市場的審視，在完善自我性能及安全性方面投入更多考量。