10月10日，撫州網(wǎng)民李耀輝通過大江網(wǎng)《民聲熱線》發(fā)帖向《黨報(bào)幫你辦》欄目求助，他于今年8月買了一輛小學(xué)生校車，9月份到撫州市車管所辦理牌照，卻被車管所告知校車有20多項(xiàng)安全技術(shù)指標(biāo)不達(dá)標(biāo)，辦不到校車牌照。此后，他到生產(chǎn)商江鈴新動(dòng)力汽車制造有限公司交涉，要求更換一輛達(dá)標(biāo)、可上牌照的校車，可廠商置之不理。他懇請(qǐng)《黨報(bào)幫你辦》欄目伸出援助之手。

　　【調(diào)查核實(shí)】

　　當(dāng)日，記者了解到，車主李耀輝是撫州金溪縣一名殘疾人，在當(dāng)?shù)亟逃块T申辦了一所民辦留守兒童學(xué)校。今年8月20日，他花了11萬(wàn)元在江鈴新動(dòng)力汽車制造有限公司購(gòu)買了一輛“天路”小學(xué)校車，但到交警部門卻辦不到校車牌照。

　　李耀輝很納悶：“我買的可是有質(zhì)量合格證、而且是大型企業(yè)生產(chǎn)的校車啊，為何不能過車管所檢測(cè)關(guān)呢？”隨后，他向記者出示該校車質(zhì)量合格證及購(gòu)買發(fā)票。合格證中顯示，該校車車輛型號(hào)為JX6603VD，車輛名稱為“小學(xué)生校車”，額定載客（人）26人，車輛制造日期為2012年8月9日。但令記者不解的是，該合格證中的車輛制造企業(yè)信息，注有“本產(chǎn)品經(jīng)過檢驗(yàn)，符合Q/JX26017-2005《客車技術(shù)條件》的要求，準(zhǔn)予出廠，特此證明”等內(nèi)容，卻未標(biāo)明“符合小學(xué)生校車技術(shù)條件”相關(guān)要求的內(nèi)容。

　　記者致電江鈴新動(dòng)力汽車銷售部經(jīng)理胡欽豐，他說，江鈴新動(dòng)力生產(chǎn)的校車是今年9月份以前生產(chǎn)的，肯定是合格產(chǎn)品。雖達(dá)不到今年9月份國(guó)家新出臺(tái)的校車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，卻能達(dá)到2009年出臺(tái)的校車標(biāo)準(zhǔn)。這款校車在江西銷售量達(dá)數(shù)百輛，李耀輝所反映的“不達(dá)標(biāo)”問題是廠商目前收到的第一起有關(guān)校車的投訴。他表示，既然撫州市車管所稱檢測(cè)有20多項(xiàng)指標(biāo)不合格，可出具一份檢測(cè)報(bào)告反饋廠家，以便協(xié)商解決問題。

　　撫州市交警支隊(duì)車輛檢測(cè)站站長(zhǎng)饒旭鳴接受記者采訪時(shí)表示，車輛安全技術(shù)檢測(cè)是一項(xiàng)人命關(guān)天的大事，凡是檢測(cè)到安全技術(shù)基本硬性要求都達(dá)不到的車輛，堅(jiān)決不予檢測(cè)過關(guān)。為穩(wěn)妥起見，10月12日，饒旭鳴又指定3名經(jīng)驗(yàn)豐富的民警聯(lián)合對(duì)李耀輝新買的校車重新作檢測(cè)，并通知李耀輝到場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)重新檢測(cè)的結(jié)果基本上與9月份所檢測(cè)的結(jié)果一致，參照2009年出臺(tái)的《GB24407-2009中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》等標(biāo)準(zhǔn)要求，大大小小有近30項(xiàng)指標(biāo)不合格。如專用小學(xué)生校車應(yīng)至少安裝一個(gè)照管人員座位且有永久性標(biāo)識(shí)、學(xué)生座椅前應(yīng)安裝護(hù)板、應(yīng)設(shè)有應(yīng)急出口即應(yīng)急窗/門等，該校車都不具有。檢測(cè)過不了關(guān)，撫州市車管所當(dāng)然沒法為李耀輝的校車辦理校車牌照。

　　【記者幫辦】

　　面對(duì)檢測(cè)結(jié)果，李耀輝欲哭無(wú)淚。他說：“我買的是知名企業(yè)生產(chǎn)的正規(guī)校車，有產(chǎn)品合格證，有發(fā)票，完全相信產(chǎn)品質(zhì)量，我也向廠商承諾了我自己負(fù)責(zé)辦理牌照。但是這個(gè)校車竟然被檢測(cè)為不合格，我怎么可能上得了牌照呢？”

　　經(jīng)辦民警楊警官告訴記者，車輛安全技術(shù)檢測(cè)報(bào)告屬內(nèi)部保密材料，但為配合車主能順利上牌照，方便車主及時(shí)用車，他手寫一份有關(guān)車輛檢測(cè)不合格的相關(guān)內(nèi)容交給車主，由車主與廠商去協(xié)商退車或?qū)π＼囘M(jìn)行整改。

　　10月12日，記者來到江鈴新動(dòng)力汽車制造有限公司采訪了銷售總監(jiān)彭世杰。他向記者介紹，江鈴新動(dòng)力公司是2009年開始生產(chǎn)校車的，因國(guó)家今年9月新出臺(tái)了校車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，公司8月下旬就停止了原有校車生產(chǎn)，而轉(zhuǎn)為按新標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)新校車階段。

　　彭世杰仍表示，李耀輝新買的校車能達(dá)到2009年國(guó)家出臺(tái)的小學(xué)生校車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，“此前生產(chǎn)的校車都是嚴(yán)格按2009年的標(biāo)準(zhǔn)來生產(chǎn)的，校車基本上銷往省外，不過在江西銷售的僅有三四臺(tái)，并非數(shù)百輛。”

　　當(dāng)記者出示一份撫州市交警支隊(duì)車輛安全檢測(cè)站所列出的“未達(dá)標(biāo)”清單時(shí)，彭世杰先是沉默，然后表示，因校車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求常有變動(dòng)，是一款風(fēng)險(xiǎn)較大的產(chǎn)品，當(dāng)初生產(chǎn)這款校車確實(shí)存在一些不規(guī)范的地方。可讓車主將校車退回廠家按要求進(jìn)行整改，如果車主不滿意的話，那就只好協(xié)商退車。

　　【專家說法】

　　就李耀輝新買校車上牌照遇到的波折，記者采訪了南昌市汽車協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人劉建生。他表示，國(guó)家既已出臺(tái)新的校車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，汽車制造商就必須嚴(yán)格按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，商家應(yīng)主動(dòng)禁止未達(dá)標(biāo)車輛進(jìn)入流通領(lǐng)域。撫州市車輛安全技術(shù)檢測(cè)站嚴(yán)格按要求檢測(cè)車輛安全技術(shù)，杜絕“問題校車”上牌照，令人敬仰、贊賞。他呼吁，全省及全國(guó)所有交警車管部門都應(yīng)履行職責(zé)嚴(yán)格把好車輛安全技術(shù)檢測(cè)關(guān)，堅(jiān)決制止“不達(dá)標(biāo)”車上路，并建議政府部門加大對(duì)汽車生產(chǎn)質(zhì)量安全的監(jiān)管力度和處罰力度。